Лотки дорожные водоотводные

Дорожные водоотводные лотки используются для вывода дождевых потоков, талых и прочих вод от автодорог, площадей, стоянок, а также различных промышленных и гражданских объектов.

Водосборные лотки применяются в качестве элементов, которые помогают сохранять сухость на приусадебных и промышленных участках, территориях автомагистралей и т. д. Не только предусмотрительный хозяин перед началом строительства собственного дома должен обдумать, как защитить свою территорию от дождя. Такая же задача стоит перед администрацией города перед обустройством автомагистралей и городских дорог. Одним из аспектов этого вопроса является полноценная защита от дождевой сточной воды. Эта проблема является очень актуальной, поскольку количество дорожных путей растет с каждым годом. Если дренажные системы продуманы и проведены неправильно, воданачнет подтапливать фундамент и асфальт.

Дорожные желоба – довольно сложный механизм, требующий высокого уровня качества и точности в процессе монтажа, любая некорректность поставит на кон всю роботу. Одним из главных элементов системы являются водосборные и водоотводные лотки. Данные изделия универсальны, подбираются индивидуально и имеют большую вариацию ассортимента в плане размеров, материалов и целей применения.

Классификация водосборных лотков:

• железобетонные; 
• бетонные;
• пластиковые;
• полимерные;
• композитные.

Как и любая другая продукция, водосборные желоба разделяют по категории стоимости. Цена зависит от технических характеристик, материала, размеров, прочности, а также устойчивости к негативным внешним факторам. В процессе прокладки дорог, когда дело доходит до установки системы дренажа, необходимо выбрать бетонные или железобетонные дренажные лотки.

Дорожные водоотводные лотки от компании «Дренаж-Шоп»

При обустройстве водоотводной системы строителям нужно учитывать нагрузку на почву, климат, влажность местности, частоту осадков и еще множество сопутствующих факторов. Кроме того, стоит понимать, что дренажная система для дорог должна быть крайне качественной и устойчивой, ведь на нее будут воздействовать большой вес и постоянные перепады температур. Если нужно обустроить дорогу на территории частотного дома, то потребность в покупке самой дорогой дренажной системы отсутствует.

Дорожные водоотводные лотки являются обязательным атрибутом для любого города. Огромное влияние на работоспособность транспортных соединений, имеют водосборные лотки из бетона. Они напрямую связаны с эксплуатационными характеристиками асфальтированных дорог, поскольку при плохой функциональности талая и дождевая вода в больших количествах начнет скапливаться непосредственно на проезжей части, что может привести к ДТП. Поэтому даже работники дорожных служб обращают внимание на состояние водосборных конструкций, бетонных водоотводных и дренажных лотков.

Компания «Дренаж-Шоп» – организация, которая уже долгое время занимается распространением водосточных и водоотводных систем.

Проблема любого водоотвода может возникнуть при любых строительных работах. В климатических условиях нашей страны, подобная конструкция жизненно необходима на любых строительных площадках. Талые и дождевые воды часто подтапливают фундамент, заливая подвальные помещения и паркинги. Сегодня водосборные желоба  – это сложный набор разных элементов и деталей, которые в совокупности могут успешно убирать лишнюю жидкость с участка, на который она монтирована. Установка дренажных лотков считается обязательным атрибутом при обустройстве или застройке. Та же ситуация относится к дорожным системам. Без водоотводных технологий почва возле автотрасс начнет превращаться в болото, что, естественно, повлияет на целостность фундамента и асфальта.  

www.drenaj-shop.ru

Из чего изготавливаются водоотводные лотки

Для производства бетонных лотков используются различные виды фибробетона. В готовый раствор вводятся измельченные полипропиленовые волокна, которые позволяют снизить усадочную деформацию изделий, а также повысить их стойкость к изгибающим усилиям. В состав бетона также может вводиться металлическая фибра.

Также распространены железобетонные водоотводные лотки, которые производятся с применением цемента марок не ниже М 500 и дополнительным армированием.

Все каналы, в том числе имеющие вертикальный водослив, комплектуются решетками. Это необходимо для их защиты от листьев и прочего мусора. Выбор материала применяемых решеток зависит от места расположения магистрали и предполагаемой нагрузки. Решетки крепятся к бетону посредством специальных винтов. Они могут сниматься для чистки.

Где используются

Используются такие изделия только в сочетании с твердыми покрытиями, так как для отвода влаги с грунтовых поверхностей предназначены системы дренажа.

Лотки для ливневой канализации бетонные применяются в следующих местах:

• на улицах и пешеходных дорожках, покрытых тротуарной плиткой или асфальтом;
• на площадках, покрытых бетоном. Это могут быть аэродромные зоны, морские и речные порты, военные объекты;
• на автостоянках;
• на заправочных станциях в сочетании с плиткой или асфальтом;
• на больших площадях в городах;
• на территориях предприятий, внутри цехов;
• около различных объектов инфраструктуры. В комплекте с отмосткой обеспечивают качественную защиту зданий от талых, сточных и дождевых вод.

Благодаря водоотводным бетонным желобам повышается износостойкость и долговечность дорожных и других твердых покрытий.

Совет: Не пытайтесь обустроить бетонную систему слива около дома, уложив лотки непосредственно в вырытую канаву. Земля склонна к пучинистости, особенно зимой. Результатом будет смещение лотков, нарушение направления стока, потеря конструкцией своего вида.

Виды водоотводных лотков

По способу изготовления лотки бетонные подразделяются на 2 группы:

• изготовленные методом вибролитья. Уплотнение материала обеспечивается вибрацией рабочего стола и заливочной формы;
• изготовленные методом вибропрессования. Материал уплотняется с помощью пресса. Такие желоба не имеют внутри пузырьков воздуха, поэтому возникновение в их структуре трещин маловероятно.

По своему устройству каналы подразделяются на такие виды:

• обычные;
• каналы, имеющие вертикальный водослив.

Бетонные каналы могут комплектоваться различными видами решеток:

• чугунные решетки (их поверхность может быть оцинкована);
• стальные решетки. Для их изготовления может использоваться нержавеющая сталь. Также поверхность решетки может оцинковываться;
• пластиковые решетки (из очень прочных видов пластика).

Кроме того, решетки могут быть ячеистыми или щелевыми. Например, лоток водоотводной бетонный с решеткой щелевой чугунной может применяться в местах с наибольшими весовыми нагрузками.

В зависимости от места расположения и поставленных задач бетонные желоба могут использоваться для следующих целей:

• для водоотведения;
• для прокладки кабелей;
• для обустройства теплотрасс.

Также лотки могут иметь внутренний уклон для стока воды или быть без уклона.

Размеры и объем

Стандартная длина всех лоточных элементов составляет 1 м, хотя она может быть и большей, в зависимости от ширины и веса лотка. Их ширина может меняться в пределах 0,14-4 м, а высота находится в пределах 0,06-1,68 м.

Объем различных железобетонных лотков может существенно различаться, но наиболее часто применяются следующие их виды:

• Л-1-7, а также Л-2-7 с объемом 0,07 куба.
• Л-3-8 с объемом 0,14 куба.
• Л-300, объем которых составляет 0,3 куба.

Стандарты водоотводных изделий

Бетонные водоотводные изделия должны отвечать существующему европейскому стандарту EN 1433, определяющему их вид, условия эксплуатации, маркировку и предельную нагрузку. Всем изделиям присваивается определенный класс, соответствующий максимальному весу, воздействующему на изделия:

• Класс А15 — максимальный вес 1, 5 т.
• Класс В125 — максимальный вес 12, 5 т.
• Класс С250 — максимальный вес 25 т.
• Класс D400 — максимальный вес 40 т.
• Класс Е600 — максимальный вес 60 т.
• Класс F900 — максимальный вес 90 т.

ЖБИ лотки водоотводные производятся в двух категориях:

1. Стандартная серия — изделия способны выдерживать постоянную нагрузку 1,5-25 тонн. Продукция этой категории используется для пешеходных и автомобильных покрытий, автостоянок, дорог с узкими (до 50 см) обочинами.
2. Усиленная серия — элементы способны выдерживать нагрузку 40-90 тонн. Это очень прочные лотки, применяемые на любых видах дорожных покрытий, аэродромах, в промышленных цехах, в погрузочно-разгрузочных зонах.

Что из себя представляют лотки водоотводные пластиковые с решеткой, вы можете узнать из другой статьи.

Водосточная система важна для защиты стен здания и отмостки от влаги. О том, как сделать водостоки из канализационных труб своими руками, читайте на нашем сайте.

О том, где применяется дренажный колодец из пластика, читайте по ссылке http://okanalizacii.ru/drenazh/plastikovyj-drenazhnyj-kolodec.html

Преимущества бетонных лотков

• бетон не подвержен воздействию коррозии, поэтому его долговечность исчисляется несколькими десятилетиями;
• морозостойкость изделий и их способность без изменений переносить температурные перепады делает их пригодными для эксплуатации в любых условиях, при любом климате;


• материал не разрушается благодаря армированию волокнами или металлом;
• лотки водоотводные бетонные с решеткой обладают солидным весом, что гарантирует их неподвижность даже при наличии обильных осадков и высокого уровня сточных вод;
• бетон с экологической точки зрения безупречен, так как в его состав входят лишь природные составляющие. Такие изделия не несут вреда окружающей среде и людям.
• лотки практичны и просты по конструкции. Они не требуют ухода за исключением периодических прочисток от мусора;
• стоимость материала сравнительно невысока, а окупаемость их происходит достаточно быстро.

Монтаж водоотводных лотков

До того, как начать монтаж лотков ливневой канализации, предварительно прорабатывается проектная документация, где отмечаются места расположения водоводов и их частей, комплектация системы, конечная смета за проект.

Совет: На этапе подготовки нужно рассчитать все нюансы установки желобов, заранее подготовить элементы системы и договориться насчет аренды спецтехники. Это позволит выполнить все работы более дешево и быстро.

Монтаж водоотводных каналов выполняется в несколько этапов:

1. Подготавливаются траншеи соответствующих размеров. Они должны быть больше, нежели габариты лотков. Это необходимо для укрепления грунта в месте залегания конструкций. Грунт в траншеях утрамбовывается до достижения необходимой плотности.
2. В траншеи засыпается слой песка.
3. Поверх песчаной подушки укладывается слой бетона, который впоследствии будет служить опорой для бетонных лотков.
4. Посредством погрузочной техники изделия устанавливаются в траншеи, на бетонный слой. Такая подстилающая подушка не позволяет желобам смещаться при возникновении нагрузок.
5. Каждый лоток дождевой бетонный укрепляется по сторонам жидким бетонным раствором.
6. Для предотвращения расползания лотки между собой скрепляются пазовыми соединениями. Если необходимо герметично заделать стыки между соседними элементами, используется акриловый или битумный герметик.
7. Поверх полученных каналов устанавливаются решетки, защищающие систему от попадания в нее мусора.
8. Система водоотвода подключается к ливневой канализации. Обычно в конце лотков устанавливается пескоуловитель.

Следует отметить, что уровень верха установленной решетки обязательно должен находиться ниже уровня поверхности покрытия минимум на 5 мм. Для обеспечения самотека попадающей в каналы воды необходимо обеспечить уклон по направления дренажного колодца или центрального приемника воды.

Установка систем отвода воды может производиться как на заново создаваемое основание, так и на уже существующее покрытие. Если толщина уже имеющегося основания является недостаточной для устойчивого размещения элементов системы, выполняется его усиление методом наращивания толщины бетонной подушки.

Грамотно смонтированная система водоотведения с использованием бетонных лотков с решетками обеспечит своевременный отвод с покрытия поступающей воды и защитит любое покрытие от разрушения.

okanalizacii.ru

Состояние дорожного полотна на вашем участке, как и его долговечность, во многом зависит от грамотно спроектированной и выполненной согласно нормативным требованиям водоотводной системе. В зависимости от назначения дороги, условий ее эксплуатации, габаритных размеров, вида и состава грунта, а также профиля прилегающих участков земной поверхности могут применяться водоотводные лотки, изготавливаемые из бетона, пластика, либо полимеркомпозита- нового прогрессивного материала, состоящего из полиэфирной смолы с наполнителем: минеральной крошкой, либо кварцевым песком.

Традиционным материалом для изготовления водоотводных лотков являются тяжелые марки бетона, как правило, модифицированные различными добавками, сообщающими материалу водонепроницаемость, морозоустойчивость и выносливость к циклам «оттаивания — размораживания». Несмотря на достоинства — в частности, относительную дешевизну и способность к восприятию механических нагрузок, бетонные лотки обладают и рядом недостатков. Так, они нестойки к ударам, а монтажные работы характеризуются большой трудоемкостью и требуют серьезной механизации процесса: наличия оборудования для резки бетона, а в некоторых случаях и грузоподъемных средств.

Более удобны в монтаже пластмассовые лотки, при этом они обладают и большой долговечностью. Недостаток у них один: пластмасса не выдерживает механических нагрузок — как статических, так и ударных. Что касается полимеркомпозитов, то при завидном сроке службы такие лотки отличаются хрупкостью и довольно высокой стоимостью.

Стандарты предусматривают большое количество модификаций лотков самой различной геометрии, назначения и конструкции. Встречаются как прямые, так и угловые лотки и присоединительные элементы, позволяющие собрать водосливы любой конфигурации. Длина лотков колеблется от 0,5 до 3 метров и выше. Так, для монтажа водоотводной системы на относительно прямолинейных участках могут быть использованы длинномерные лотки серии Л-23, Л-24, Л-300 длиной соответственно 230, 240 и 300 см, а сложный профиль придорожной насыпи или изгибы коммуникаций при условии высоких скоростей истечения потока потребуют применения телескопических прикромочных лотков модификаций ЛБ-6 и Б-7 полуметровой или метровой длины. Форма каналов бывает как полукруглой, так и прямоугольной. Несколько реже встречается угловая.

Существуют водоотводные лотки как открытого типа, так и снабженные предохранительными съемными решетками, в некоторых случаях выполняющих также функцию фильтроэлементов. Решетки изготавливаются, как правило, из чугуна. Такие лотки предназначены для монтажа непосредственно в дорожном покрытии, либо поблизости, в пешеходной зоне.

Технология монтажа напрямую зависит от конструкции лотков, места расположения каждого элемента и материала, из которого он изготовлен. Главное условие работоспособности системы — соответствие углов наклона и проходных сечений лотков требуемому расходу воды. Отсюда жесткие требования к точности планировки поверхности участка во время проведения подготовительных работ. Измерения должны производиться только с помощью нивелира. Грунт в местах установки лотков подлежит тщательному уплотнению, а для монтажа бетонных элементов — и цементированию. Принимаются меры к обязательному укреплению придорожных откосов.

stroyka.adstores.ru

Разновидности конструкций

Лотки бетонные принято делить на две крупные группы:

• задействованные для инженерных коммуникаций;
• используемые в дорожной инфраструктуре.

Первая группа включена в качестве элемента ливневой канализации всевозможных промышленных строений и бытовых зданий. Она способствует отведению избыточной влажности от подвалов и фундаментов. Для данной операции используется вмонтированный лоток железобетонный водоотводный, направляющий жидкость в дождеприемные отводы либо канализационную систему.

Качество дорог и их срок службы напрямую зависит от использования систем водоотвода

Если рядом со строением отсутствует бетонный лоток для отвода воды, то излишняя жидкость, поступающая из атмосферы, станет впитываться в фундамент, что способствует образованию различных грибков, плесенного налета и пр.

Вторая партия применяется в процессе отвода грунтовых ливневых потоков от тротуара, железной или автомобильной дороги, небольших дорожек в парке или саду.

Обычный комплекс по водоотведению включает в себя монтаж трех составляющих:

• транспортировочные каналы для поступающей жидкости;
• места концентрации или сбора воды;
• крупноячеистые фильтры в виде металлических решеток.

Технические особенности изделий

К современным ливневым лоткам предъявляют эксплуатационные и конструкционные требования:

• Необходима высокая степень надежности. Период эксплуатации лотков ЖБИ исчисляется интервалом в 35-40 лет. Не должно происходить механического разрушения от концентрированной влажности, воздействия ультрафиолета и сезонных температурных перепадов.
• Производители выбирают доступные технологии изготовления, позволяющие без потери качества снизить стоимость готовой продукции. Дождевые бетонные конструкции в основном применяются в гражданском строительстве дорог.

Минимальная стоимость лотка для гражданского строительства – 160 руб., что позволяет их устанавливать везде, где есть такая необходимость

• Важно обеспечить легкую и быструю стыковку элементов, формирующих водоотводы бетонные в каналы.

Основными конкурентами у бетонных лотков для водоотвода являются изделия из следующих материалов:

• пластик;
• полимеры;
• полимербетон;
• керамзит;
• чугун;
• сталь и пр.

Выбирая тротуарные или должные отливы, необходимо брать в расчет максимальную нагрузку на него и пропускную способность. В первом случае важен материал, во втором – форма и размеры изделия.

Типовые серии бетонных водоотводных лотков

Допустимое усилие на готовое изделие исчисляется в тоннах. Существует несколько типов:

Тип	Нагрузка, тн	Сфера применения
А 15	Не более 1,5	Монтируется под пешеходной зоной или спортивной площадкой, также используется при строительстве велодорожек, тропинок на дачном участке
В 125	Не более 12,5	Ставится на автомобильных дорожках для легкового вида транспорта, около загородного гаража либо на автостоянках
С 250	Менее 25	Бетонные водоотводные лотки с  решетками востребованы в условиях автосервиса, на автозаправочной станции, на автомойке
D 400	Не более 40	Нагрузка позволяет ставить изделия на дороге, предназначенной для любого вида транспорта, на современных крупных АТП, в промышленных зонах
Е 600	Максимум 60	Лотки с решетками, попадающие в данную группу, принято ставить в районе логистических центров, складских зданий, рядом с промышленными предприятиями
F 900	Выдерживают до 90	Специфика подобных изделий рассчитана для монтажа на аэродромах или на специальных военных базах

При изготовлении используются отечественные государственные стандарты, к которым относятся:

• ГОСТ 21509 – 85,
• ГОСТ 13015.0−83,
• ГОСТ 26633–91,
• ГОСТ 17608–91,
• европейский норматив EN1433.

Согласно этим документам бетонные лотки для ливневой канализации изготавливают в виде профиля U-образной или П-образной конструкции. Верхняя часть укрывается решеткой.

Схема установки бетонных и полимербетонных лотков

Наиболее популярными являются следующие разновидности:

Бетонные водоотводные лотки с прямолинейным профилем

Лоток водоотводный, имеющий прямолинейный профиль желоба и воду принимающий по всей длине. Предусмотрено два исполнения. При первом не используется обмуровка или фундамент. Во втором случае применяется подсыпка и готовится фундаментная подушка.

Водоотводные лотки прямолинейной формы

Бетонные водоотводные лотки П-образной формы

П-образная коробочная конструкция желоба укрывается съемной решеткой. Она отфильтровывает крупные мусорные элементы, способные затромбовать центральный канал.

ЖБИ со съемной решеткой, защищающей от засорения ливневую канализацию

Бетонные водоотводные лотки с щелевой конструкцией

Щелевая конструкция предполагает квадратную балку с радиусным отверстием вдоль центральной оси. В верхней части располагается продольная щель, используемая для проникновения через нее стоков. Она может быть сплошной или прерывистой. Является аналогом коробчатой конструкции с решетками.

Лотки щелевые

Бетонные водоотводные лотки бордюрной разновидности

Бордюрная разновидность лотка, имеющая желоб в виде Г-образного выступа, который закрывает щель.

Бордюрная конструкция

Востребованными бывают специальные конструкции, к которым относятся прикромочные бетонные водоотводы и телескопические лотки. Монтаж первых проводится вручную. Они обрабатываются специальным раствором, например, защитной битумной мастикой. Она должна быть в холодном состоянии. После ее высыхания проводится монтаж.

Под телескопические лотки необходимо проводить дополнительное укрепление насыпи щебнем. Стыковые швы принято цементировать для герметизации системы.

Способы производства

Изготавливаются бетонные водоотводные лотки с помощью метода вибропрессования. Методика заключается в следующем:

• емкость наполняется подготовленным бетоном выбранной марки;
• устанавливают заготовку под пресс;
• в процессе силового воздействия из массы удаляется избыточная влага и воздушные пузырьки.

В состав вибробетона входит цемент и мелкофракционный наполнитель. Армирование осуществляется в зависимости от технологии одним из материалов:

• стальной канат;
• полимерное волокно;
• стекловолокно.

Металлические элементы проходят обязательную антикоррозионную обработку. В результате лотки железобетонные водоотводные получают положительные характеристики:

• стойкость к заданным параметрам динамических нагрузок;
• сопротивляемость к термоперепадам;
• рабочую поверхность с минимальной шершавостью, обеспечивающей быстрый проход мусора.

К недостаткам лотков дождевых из ЖБИ относятся:

• значительная масса каждого изделия;
• относительная хрупкость, влияющая на условия транспортировки;
• более высокая стоимость транспортировки, в пересчета на единицу изделия.

Менее затратным является производство с помощью технологии вибролитья. Однако, готовая продукция обладает некоторыми недостатками. Бетонные лотки в результате обладают меньшей сопротивляемостью агрессивным химическим структурам и способны слабо противостоять в течение длительного времени влаге.

Ориентировочная стоимость бетонного полуметрового лотка типа SUPER Maxi DN-110 составляет около 160-170 рублей. На цену влияют габаритные и прочностные параметры.

ВИДЕО: Производство водоотводных лотков ЖБИ

nagdak.ru

Водоотводные лотки Серия 3.006.1-2
Наименование	Размеры (ДхШхВ, мм)	Объем, м3	Масса, т	Цена за 1 ед. с НДС, руб.
Лоток Л-1-7	1100х390х370	0,06	0.15	927
Лоток Л-2-7	1200х480х260	0,07	0,17	1095
Лоток Л-3-7	2400х480х260	0,14	0,34	2138
Лоток Л-300	2950х540х430	0,3	0,74	3381

Водоотводные лотки используются в системах поверхностного водоотвода для отведения талых и дождевых вод на дворовых территориях, автозаправочных станциях, стадионах, автостоянках, а также во многих других местах при отсутствии интенсивного движения автотранспорта. Часто водоотводные лотки используют в зонах промышленной застройки (как правило они осуществляют водоотвод по периметру зданий), а также на территориях коттеджных поселков и дачных кооперативов.

Водоотводные лотки изготавливаются из тяжелого бетона, они очень прочны и долговечны, отлично справляются с воздействием агрессивных дорожных солей, щелочей. Все вышеперечисленное существенно повышает срок службы системы водоотвода в целом.

Нашим заводом изготовляется четыре вида водоотводных лотков: лоток Л-1-7, лоток Л-2-7, его вдвое увеличенная по длине копия лоток Л-3-7 и конечно же водоотводной лоток Л-300.

Как говорилось выше, данные лотки используются в системе ливневого (поверхностного) водоотвода. Они удерживают грунт и фундаменты от размытия и других разрушений. В каждом конкретном случае необходимое сечение и внешние размеры водоотводных железобетонных лотков назначаются на основе предварительных гидравлических расчетов. Здесь учитываются такие факторы, как назначение объекта, расчетная пропускная способность, химический состав отводных вод, и самое главное — категория нагрузки.

При подготовительных работах по установке водоотводных лотков Л-1-7, Л-2-7, Л-3-7 и Л-300 происходит разбивка трассы будущей системы водоотведения, разметка всех мест установки лотков, сливных канализационных колодцев. Непосредственно монтаж лотков Л-1-7, Л-2-7, Л-3-7 и Л-300 производится по сырому бетону, начиная с самой высокой точки и далее вниз по уклону. Далее происходит бетонирование лотков с двух сторон. Лотки Л-3-7, Л-300, в отличие от лотков Л-1-7 и Л-2-7 бетонируются на всю высоту боковой стенки. Стыки между лотками заполняются цементным раствором. Любое примыкающее к водоотводным лоткам покрытие обязано быть на 3..5 мм выше установленных на них решеток.

Лотки Л-1-7, Л-2-7, Л-3-7, Л-300 получили свою популярность за неплохую пропускную способность, стойкость к внешним нагрузкам, оптимальную стоимость. Мы предоставляем потребителю высокое качество наших водоотводных лотков.

ksk-stroybeton.ru

Назначение, применение, особенности

Кюветные водоотводные системы и сооружения также предназначены для обеспечения стойкости земляного полотна в сложных инженерно-геологических условиях. Согласно строительным нормам и правилам, для предохранения насыпи автодороги от переувлажнения поверхностными стоками и размыва, необходимо предусматривать системы кюветного водоотвода.

Особенно актуальна проблема:

– При отводе поверхностных и дождевых вод от путей железной дороги, пассажирских платформ, на подходах к переездам, а также при устранении воды с пониженных мест стационарного полотна. Используются междупутные и междушпальные каналы.

– При устранении излишек воды с автомобильных дорог и препятствии их разрушению. С этой целью выбирают лоток дорожный бетонный или пластиковый. Обладают жесткой конструкцией, могут выдерживать большие нагрузки на поверхность. Используются лотки для обочины вдоль дорожного полотна.

– При наличии кюветов и опасности эрозии грунта возле дорог – рекомендуем стеклопластиковые быстротоки и кюветные лотки из пластика.

Преимущества обустройства водоотвода на дорогах:

• Своевременное отведение стоков от транспортных дорог, обочин, территорий около путей.
• Продление эксплуатационного периода без излишних трат на ремонт.
• Защита от вымывания грунтов и размывов насыпей.
• Обеспечение чистоты и относительной сухости трассы.

В чем основная проблема?

Можно назвать несколько негативных последствий отсутствия системы отвода воды с дорог или ее неправильного функционирования или оборудования.

Аккумуляция ливневых стоков, их проникновение в грунт земляного полотна через обочины, швы в дорожном покрытии или трещины – причина еще больших их разрушений. Это можно сравнить с вредом, который наносят дождевые осадки интенсивностью 50 мм/ч. Около 75% жидкости проникает под асфальтное покрытие в проблемных местах.

Свободная вода тоже наносит вред устойчивости конструкции трассы, находясь в грунтовых слоях дорожного полотна и под влиянием динамического давления колес автотранспорта – происходит ее перемещение и в перспективе – снижение прочности целевого слоя на 25 % и более.

Повышение влажности трассы после кратковременных летних дождей не несет существенного негативного влияния на грунт земляного полотна, поскольку значительные испарения и сухость воздуха компенсируются. Но при условии понижения температуры, связанная вода на различных глубинах промерзшего грунта перемещается к поверхности покрытия. Последствия очевидны.

70% всех ДТП с тяжкими последствиями имеют причиной ухудшенные видимости через непогоду и снижения показателя сцепления колес транспортных средств с поверхностью трассы.

Как решить?

Компания Стандартпарк предлагает не только просто купить дорожные лотки, но и полный комплекс всего необходимого для осуществления системы водоотвода. От проектного решения – до финишной черты. Обращайтесь!

www.standartpark.ru