Незаменимыми изделиями из железобетона при прокладке кабельных трубопроводов, теплотрасс и ливневых систем, до сих пор остаются бетонные и железобетонные лотки. Простота монтажа, а также их дешевизна обеспечивают им одно из первых мест среди потребителей.
Лотки водоотводные из железобетона
Эти конструкции служат исключительно для транспортирования почвенных вод и атмосферных осадков. Характеризуются лёгкостью в эксплуатации за счёт быстрого и свободного доступа, низкой ценой, простотой в монтаже, высокими несущими показателями.
Разновидности
В зависимости от предназначения все водоотводные каналы скомпонованы по группам:
Водопропускные — секционные каналы для самотёчного отведения вод. - Ливневые — для строительства каналов по собиранию и отведению атмосферных осадков.
- Дренажные — используются в конструкциях фундаментов, подвальных и цокольных этажей.
- Прикромочные — отводят излишнюю влагу от дорог к кюветам.
- Телескопические — производят водоотведение с мостовых сооружений и склонов.
- Канализационные — транспортируют стоки в канализационные коллекторные системы.
Секции для водоотвода производятся в двух модификациях — цельные или сборные.
По своим конструктивным особенностям и цельные и сборные бывают следующих форм:
- Лоток железобетонный водоотводной — п-образная скоба с прямоугольным или круглым жёлобом.
- Плита перекрытия — трапециевидная плоская или параболическая.
Кроме этого, для решения различных задач производятся жёлоба со сплошной формой стенок или с вертикальными водосточными проёмами.
Все открытые лотки нуждаются в доукомплектации специальными пескоуловителями и/или защитными решётками.
Все жби-каналы для водоотвода выпускаются более чем в 150 типоразмерах и маркируются буквой «Л» — лоток и двумя числами через дефис — где первая цифра указывает на номер серии от 1 до 38, а вторая цифра на максимально допустимую вертикальную нагрузку на этот лоток в кН/м.
Производители могут ставить за буквой «Л» дополнительные собственные символы, значение которых расшифровывают в собственных прайс-листах. Например, «Лдр» помогает ориентироваться в том, что этот вид жби, конструктивно предназначен для строительства дренажных (др) коллекторов. Или «Лд» — лоток доборный (д) характеризует его уменьшенную длину для удобства работ по завершении трассы.
Преимущество ЖБИ изделий
Бетонные лотки для отвода воды изготавливают по ГОСТ 21509–85, альбом 3.006.1–2/87 (серии 0–1).
В производстве используют технологию «вибропресс» и следующие марки бетонов — М200 (в15 п1-п4), М300 (в15 п1-п4), М350 (в25 п2-п4) и в особых случаях М400 (в30).
Использование этих марок бетона позволяет стенкам каналов быть плотно структурированными без пустот, устойчивыми к агрессивным внешним факторам, трещинностойкими и выдерживать большие перепады температур, в том числе и к промерзанию — с показателями не менее F200.
Наличие в конструкции деформационных швов, с их последующей гидроизоляцией битумной мастикой, повышает стойкость к механическим воздействиям. А специальные пластификатор и суперпластификаторы присадки, добавки — вовлекающие воздух и стойкие к сульфатам — улучшают морозостойкость, антикорозийность и влагостойкость лотков на уровне W4.
Дополнительную стойкость конструкциям придают зацементированные в толщу стенок арматурные стержни классов А-I — A-III и/или стальные проволоки Bp-I — Bp-II.
Лотки водоотводные из бетона
Сегодня на рынке водоотводных систем появились бетонные, вибропресс и литые, изделия армированные не железом, а специальным стекловолокном или волокнами фибры. Такие изделия обладают не только показателями характерными для жби, но по сравнению с ними характеризуются меньшим весом, более низкой ценой и повышенными антикоррозийными показателями.
Кроме того, водоотводные лотки из бетона и железобетона возможно устанавливать на слабых грунтах с высокими подпочвенными водами.
Стеклоармированные и фибровые бетонные секции представлены на рынке классами по нагрузке от, А 15 до F900 и, за редким исключением, не укомплектованы чугунными решётками облегчённых конструкций, а также 2-х или 3-х уровневой системой уловителя песка. Это важно помнить при внесении цен в сметные расчёты строительства.
Серии Basic А-15 и В-125 хорошо зарекомендовали себя на приусадебных участках, придомовых территориях, в зонах пеших и велосипедных прогулок.
Серия Standart С-250 применяется для обустройства пеших зон, мест с редким движением транспорта на минимальной скорости и городскими автостоянками.
Серии лотков Super D-400, Super E-600 и Super F-900 выдерживают нагрузки до 400, 600 и 900 кН/м соответственно и предназначены для мест с интенсивным движением, вплоть до применения в аэропортах и терминалах. Для обеспечения таких показателей в края лотков серии Super анкерно вмонтированы стальные канты — уголки толщиной 3 и 4 мм.
Кроме того, бетонные лотки изготавливаются с дополнительным вертикальным водоотводом и/или могут быть конструктивно обустроены собственными внутренними уклонами 5—50 мм.
Для придания большей герметичности ливневым системам, бетонные лотки в канавах соединяются между собой при помощи однокомпонентного MS-полимерного герметика.
Типоразмеры
Для того чтобы разобраться в богатейшем сортаменте предлагаемых водоотводных секций необходимо чётко ориентироваться в принятых обозначениях.
DN
Общеевропейское, заимствованное у немцев, обозначение внутренней ширины жёлоба в миллиметрах. Европейские стандарты DN — 100, 150, 200, 300, 500. Стандарты, применяемые отечественными изготовителями на территории бывшего СССР — 100, 110, 150, 160, 200, 300, 500.
Иногда можно встретить маркировку «через дробь» — например, DN 300/185. В таком случае второе число обозначает глубину жёлоба в мм.
L
Длина секции. На рынке представлены бетонные изделия размерами от 500 до 3 000 мм. Можно встретить производителей, которые изготавливают удлинённые экземпляры до 6 погонных метров и укороченные «доборные» — 50−70 сантиметров.
B
Наружная ширина. В зависимости от DN и толщины стенки встречаются габариты от 400 до 1900 мм.
Н
Глубина или высота изделия. Отечественные производители, как правило, работают в диапазоне размеров от 380 до 1 500 мм.
Вес и массу лотка, в комплектации с решёткой или без, производители указывают в метрической системе по своему усмотрению.
Европейский стандарт EN 1433
Характеризует бетонные водоотводные лотки по принципу оказываемых на них нагрузок и состоит из следующих классов:
А15 — до 1,5 т — зелёные зоны, пешеходные и велосипедные дорожки. - В125 — до 12,5 т — к классу А1 добавлены нагрузки, допускающиеся на обычных и многоуровневых стоянках частных автомобилей.
- С250 — до 25 т — обочины шириной 50 см и тротуары не более 20 см.
- D400 — до 40 т — С250 + мостовые дорог и стоянки любого автотранспорта.
- Е600 — до 60 т — индустриальные зоны.
- F900 — до 90 т — аэропорты, терминалы, зоны повышенной погрузки/разгрузки, порты.
Все 6 классов характеризуют защитные решётки, а для самих водоотводных бетонных и железобетонных лотков используют серию Стандарт = А15-С250 и «Усиленные» = D400-F900.
Источник: stoki.guru
Типы и размеры железобетонных лотков
Существует два типа изделий для «транспортировки» воды: Лотки оросительных систем и Лотки дорожные водоотводные комплектуемые защитными решетками. Соответственно названию первый тип изделий используется для строительства систем орошения сельскохозяйственных площадей, а второй тип для обеспечения быстрого отвода дождевых и талых вод от шоссе, автомагистралей, городских дорог и пешеходных тротуаров.
Основные характеристики и размеры лотков для систем орошения регламентирует ГОСТ 21509-76 «ЛОТКИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ОРОСИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ», а основные характеристики и размеры изделий для комплектации систем водоотведения дорог и пешеходных переходов нормативный документ ГОСТ 32955-2014 «Лотки дорожные водоотводные».
Лотки железобетонные водоотводные ГОСТ 21509-76
Лотки данного типа предназначены для строительства оросительных систем рассчитанных на прокачку воды в количестве до 5 метров кубических в час. Изделие представляете собой железобетонный параболический желоб определенных размеров, который может быть установлен на опорах или плитах, либо уложен в почву.
В зависимости от способа монтажа лотки для оросительных систем маркируются как ЛВ или ЛРГ. Лотки ЛВ устанавливаются на опоры или плиты, а изделия ЛРГ укладываются непосредственно в почву.
Пример обозначения железобетонного водоотводного лотка серии ЛВ высотой 400 мм: ЛВ4. Заводы ЖБИ предлагают к продаже следующие виды и габариты лотков для строительства оросительных систем, приведенные в Табл1.
Табл.1
| Обозначение | Габаритные размеры, мм | Вес, кг | |||
| Длина | Высота | Ширина | Толщина стенки | ||
| ЛР4 | 5980 | 400 | 908 | 50 | 1080 |
| ЛРГ4 | |||||
| ЛР6 | 600 | 1084 | 1420 | ||
| ЛРГ6 | |||||
| ЛР8 | 800 | 1240 | 60 | 1920 | |
| ЛРГ8 | |||||
| ЛР10 | 1000 | 1804 | 75 | 3310 | |
| ЛРГ10 | |||||
Лотки железобетонные водоотводные ГОСТ 21509-76 изготавливаются из тяжелого бетона марки М300, усиленного стальной арматурой. Для возможности сборки в единую систему и установки на опоры (плиты) каждое изделие оснащается закладными изделиями под сварку и параболической выемкой под укладку уплотнения.
Дорожные лотки железобетонные водоотводные ГОСТ 32955-2014
Изделия этого типа используются для приема поверхностных вод для дальнейшего направления в системы канализации. Имеется ввиду сточная вода, поступающая с проезжей части, пешеходных тротуаров, обочин дорог или поверхности почвы.
При этом в соответствии с требованиями нормативного документа конструкция водоотводных изделий представляет собой комплект – лоток железобетонный водоотводный с решеткой, изготовленной из чугуна.
Нормативный документ определяет оседающие конструктивные типы дорожных водоотводящих лотков: коробчатые, щелевые, открытые, прямоугольные, U-образные, бордюрные, кольцевые и другие виды.
При этом лотки могут изготавливаться как на заводах ЖБИ и доставляться на строительные площадки готовыми к установке, так и изготавливаться непосредственно на строительных площадках методом заливки армированного бетона.
ГОСТ 32955-2014 не регламентирует жесткие размеры лотков железобетонных водоотводных дорожных. Покупателям предлагается широкий выбор габаритов лотков в зависимости от конкретных задач и протяженности линии водоотведения:
- Длина от 400 до 4 000 мм и более.
- Ширина от 500 мм и более.
- Высота от 200 мм и более.
Конкретные размеры лотков и решеток могут отличаться от ГОСТовских. Другими словами, габариты, конфигурация, типы дорожных водоотводящих лотков и решеток оговариваются в проектах конкретных сооружений. Как и в предыдущем случае, для изготовления дорожных лотков используется тяжелый армированный бетон марки М300 приготовленный на цементе марки не ниже ЦЕМ I 32,5Н ПЦ.
Источник: cementim.ru
Таблица размеров лотков теплотрасс (Л, ЛК)
Серии 3.006.1-2/82:
| Маркировка | Толщина ножки | Ширина | Высота | ||
|---|---|---|---|---|---|
| внешняя | внутренняя | внешняя | внутренняя | ||
| Л-4 | 50 | 780 | 620 | 530 | 450 |
| Л-5 | 50 | 780 | 600 | 680 | 600 |
| Л-6 | 50 | 1160 | 1000 | 530 | 450 |
| Л-7 | 50 | 1160 | 980 | 680 | 600 |
| Л-11 | 60 | 1480 | 1280 | 700 | 600 |
| Л-12 | 60 | 1480 | 1240 | 1010 | 900 |
| Л-14 | 60 | 1840 | 1600 | 570 | 450 |
| Л-15 | 70 | 1840 | 1600 | 720 | 600 |
| Л-16 | 70 | 1840 | 1580 | 1030 | 900 |
| Л-20 | 80 | 2160 | 1880 | 1040 | 900 |
| Л-23 | 80 | 2460 | 2180 | 740 | 600 |
При определении внутренних размеров лотков ЛК серии 3.006.1-8 учитывается его внутренняя ширина, до начала закругления. Это связано с особенностью конструкции данной серии имеющей закругление внутри нижней части изделия.
| Маркировка | Толщина ножки | Ширина | Высота | ||
|---|---|---|---|---|---|
| внешняя | внутренняя | внешняя | внутренняя | ||
| ЛК-300-90-45 | 50 | 880 | 620 | 430 | 350 |
| ЛК-300-90-60 | 50 | 880 | 600 | 580 | 490 |
| ЛК-300-90-90 | 60 | 880 | 560 | 880 | 780 |
| ЛК-300-120-60 | 60 | 1180 | 780 | 580 | 480 |
| ЛК-300-120-90 | 60 | 1180 | 760 | 880 | 780 |
| ЛК-300-120-120 | 60 | 1180 | 720 | 1180 | 1060 |
| ЛК-300-150-60 | 70 | 1480 | 1060 | 580 | 480 |
| ЛК-300-150-90 | 70 | 1480 | 1040 | 880 | 760 |
| ЛК-300-150-120 | 70 | 1480 | 1000 | 1180 | 1060 |
| ЛК-300-180-60 | 80 | 1780 | 1340 | 580 | 460 |
| ЛК-300-180-90 | 80 | 1780 | 1320 | 880 | 760 |
| ЛК-300-180-120 | 80 | 1780 | 1280 | 1180 | 1040 |
| ЛК-300-210-90 | 80 | 2080 | 1620 | 880 | 740 |
| ЛК-300-210-120 | 80 | 2080 | 1580 | 1180 | 1040 |
| ЛК-300-240-120 | 80 | 2380 | 1880 | 1180 | 1020 |
Угловые лотки.
Угловые лотки применяются для стыковки деталей в уязвимых местах трубопровода, на сгибах, пересечениях и поворотах труб. Их главное отличие от других деталей, наличие выреза с одинаковой шириной, на его боковой стороне. Он фиксирует и надёжно закрепляет все сегменты конструкции.
Такие изделия имеют идентичные обычным лоткам параметры, сохраняют теплоизоляцию в трубопроводе и защищают его от грунтовых вод и физических повреждений. Их маркировка начинается с обозначения «ЛУ», а буква «н» в наименовании, говорит о том что в лотке расположен зеркальный вырез.
При установке углового лотка, необходимо равномерно засыпать его стыки, чтобы не допустить перекоса в конструкции.
Плиты перекрытия.
Плиты перекрытия, закрепляются на верхнюю часть лотка и не допускают попадание в него воды и грунта из подземных источников, изолируют конструкцию трубопровода от воздействий на него природных процессов. Между трубами и стенками лотка делают небольшой зазор для вентилирования пространства и создания теплоизоляции.
Процесс изготовления плит
Такие конструктивные элементы изготавливаются из железобетона, внутри крупных плит вставляют арматурную сетку, сцепляющую бетонную основу и увеличивающую её прочность. В небольших крышках используют отдельные прутья, работающие аналогичным способом.
Необходимо чтобы водоустойчивость всех деталей совпадала и соответствовала требованиям эксплуатации.
Объем.
Лотки имеют различный объём, его значение от размеров всей конструкции, самой большой ёмкостью обладают каналы и тоннели, а наименьшие лотки с доборной структурой. Объём различных моделей можно узнать по их маркировке из специальной таблицы в сборниках стандартов и нормативов, таких как ГОСТ и ТУ.
| Наименование изделия | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Объем, м3 |
| Л-4-8 | 5970 | 780 | 530 | 0,72 |
| Л-4-8/2 | 2970 | 780 | 530 | 0,36 |
| Л-4д-8 | 720 | 780 | 530 | 0,09 |
| Л-5 | 2970 | 1080 | 680 | 0,51 |
| Л-5-8 | 5970 | 780 | 680 | 0,88 |
| Л-5-8/2 | 2970 | 780 | 680 | 0,44 |
| Л-5д-8 | 720 | 780 | 680 | 0,11 |
| Л-7 | 2970 | 1400 | 680 | 0,7 |
| Л-7-8 | 5970 | 1160 | 680 | 1,06 |
| Л-7-8/2 | 2970 | 1160 | 680 | 0,53 |
| Л-7д-8 | 720 | 1160 | 680 | 0,14 |
| Л-11-8 | 5970 | 1480 | 700 | 1,44 |
| Л-11-8/2 | 2970 | 1480 | 700 | 0,72 |
| Л-11д-8 | 720 | 1480 | 700 | 0,18 |
Технология монтажа.
Монтаж элементов выполняется по следующим этапам:
- 1) Выкапывание каналов для прокладки теплотрассы.
- 2) Установка лотков в вырытом канале и закрепление в них труб.
- 3) Трубопровод изолируют от грунтовых и подземных вод.
- 4) Лотки закрывают крышкой, укладывая и закрепляя на них плиты.
- 5) Изолирование стыков плит всей конструкции.
- 6) Зарывание траншеи для инженерной сети.
Глубина погружения каналов и тоннелей сильно отличается на разных участках трубопровода, в особенности под важными инженерными сооружениями:
- Трубопровод, проходящий вдоль автомобильных трасс, закладывается ниже дорожного полотна на глубине 0,5-6м.
- Глубина залегания под железной дорогой составляет 1-4 м, на таких участках необходимо использовать очень прочные лотки выдерживающие вес 15тн/м2.
- при отсутствии дорог, минимальная глубина для трубопровода 0,5-6м.
- Коммуникации, расположенные в цехах погружают на глубину не более 0,3 метра, выступающие над землёй не больше чем 200-400мм
При прокладке инженерных сетей, важно учитывать какой грунт залегает в данном месте, если УГВ расположен высоко, то в качестве опоры использовать рыхлые песчаные породы.
Рыхлый грунт для опоры конструкции трубопровода должен обладать толщиной не меньше 10 сантиметров и иметь угол уклона 0,002мм для водоотвода.
Насколько качественно установлены лотки, можно узнать по микротрещинам в них, допустимая погрешность в случае просадки грунта не выше чем 0,1 мм.
Толщина слоя земли над конструкцией, выполняется в соответствии с требованиями ГОСТ, а погрешность при измерении может быть не более чем 5 мм.
Гидроизоляционная защита.
Подземные коммуникации и трубопроводы защищают от попадания воды, изолируя конструктивные элементы с помощью водонепроницаемых материалов. Требования о гидроизоляции инженерных сетей изложены в СНиП 41-02-2003 «Тепловые сети».
При отсутствии грунтовых вод на участках теплотрассы, стыки лотков обрабатывают водоотталкивающими средствами или обматывают расплавленным битумом, создавая водонепроницаемый слой.
При высоком уровне грунтовых вод применяют осушение и откачку воды или используют водостойкие материалы превышающие высоту УГВ на 0,5 м.
Необходимо тщательно просматривать места гидроизоляции и при обнаружении некачественной работы исправлять её, т.к. по завершении работ доступ к трубопроводу и его конструктивным элементам будет затруднён из-за слоя грунта и нагромождения защитных конструкций.
Существует три вида изоляции трубопровода:
- 1) Противонапорная. Защита конструкции от высокого напора грунтовых вод.
- 2) Противокапиллярная. Средства защиты от влаги, которая поднимается по капиллярам в пористых грунтах.
- 3) Безнапорная. Защитные меры от накопившейся влажности в водонепроницаемых слоях грунта.
Для изолирования теплотрасс применяют следующие методы:
- Обматывание конструкции материалами с высокой водостойкостью.
- Использование химических водоотталкивающих смазок.
- Нанесение на трубопровод бетонных материалов, его асфальтирование битумными застывающими массами, которые запечатывают трубу и предотвращают попадание воды.
- Лотки пенят и красят специальными герметизирующими веществами.
- Закупорка стыков бетона, глиняными материалами с высокой жирностью.
- Конструкции лотков изолируют металлическими листами, закрепляя их с помощью сварки или дюбелях.
Перед началом работ нужно отвести грунтовые воды от мест герметизации или провести дренажные работы. При наличии плывунов, рекомендуется перед выемкой грунта воспользоваться защитными ограждениями.
Чтобы защитить вырытые каналы от затопления атмосферными осадками, внутри них оборудуют водоотводящие бороздки и ливневые стоки.
Перед изолированием стенки конструкций подготавливают следующим образом:
- Оштукатуривание соединений лотков и выравнивание их поверхности.
- Очистка изолируемых мест от мусора.
- Просушивание или увлажнение и нанесение на конструкции вязких веществ.
Цены на железобетонные лотки.
Стоимость лотков различная и зависит от качества материала, места производства продукции, её характеристик и размеров.
Железобетонные профили для теплотрасс.
Подземный трубопровод очень часто подвергается воздействию на него различных видов гидрогеологических, химических и биологических условий, что приводит к коррозии и износу труб.
Чтобы этого не произошло, разрабатываются меры по защите таких сооружений. На трубы надевают чехлы из стойкого материала, защищающего их от проникновения природных реагентов. Одним из таких приспособлений являются лотки из железобетона.
Конструкция лотков.
Лотки изготавливаются из самых устойчивых марок бетона, имеют П-образную структуру, а внутри укрепляются стальной арматурой для придания конструкции высокой прочности.
Такие приспособления надевают на трубы, сваривают и цементируют все фрагменты, создавая монолитную и герметичную конструкцию.
Защитные свойства.
- Лотки играют роль водоотводных каналов, исключающие попадание грунтовых вод на трубы.
- Создают теплоизоляционные свойства сохраняющие тепло в трубопроводе.
- Защищают от щелочных и химических реагентов.
- Предотвращают физический износ и повреждение труб, а также порчу труб грызунами.
Использование лотков продлит срок эксплуатации трубопровода на долгие годы.
Монтаж каналов делается несколькими способами:
- Плиты лежат на конструкции канала, опираясь на неё (Кл).
- Крышки лотков располагаются на дне канала, сверху на них монтируется конструкция из бетона (КЛп).
- Лотки соединяют вместе и закрепляют металлическими профилями. Свободное пространство внутри них вместит человека с высотой до 180 см (КЛс).
Для прочности конструкции создаётся подушка из песка, лоток лежащий на ней надёжно закреплён в канаве.
Установка лотков предусматривает действия с их перемещением и переворачиванием, которые легко осуществляются с помощью самостоятельно сделанных крюков из согнутых прутьев арматуры. Они закрепляются в отверстиях по бокам.
Специальными вязкими смесями запечатывают зазоры и стыки конструкции, на обводнённых участках с плывунами, используют пластичную битумную массу для изоляции от них. Чтобы исключить перекосы в конструкции, с обеих сторон каналов выполняют равномерную присыпку землёй.
Преимущества при использовании железобетонных лотков для теплотрасс.
- 1) Они выдерживают большие нагрузки, сохраняя прочность конструкции.
- 2) Отсутствие сложностей в установке и экономичная стоимость продукта.
- 3) Монтаж лотков может осуществляться в труднодоступных местах, вблизи залегания грунтовых вод и при сейсмоактивности района.
- 4) Высокая водонепроницаемость материала лотков.
Технические характеристики.
Качество, размеры и свойства материала выполняются согласно требованиям ГОСТ 13015.0-83.
Исходя из его пунктов, можно выяснить, что для изготовления лотков используют материал устойчивый к перепаду температур и давлению на него грунтовых вод. Наиболее подходящей конструкцией для таких условий является бетон, укреплённый изнутри железной арматурой.
Требования к маркам бетона.
- Марка бетона для изготовления лотков не ниже М300.
- Показатели прочности, должны выдерживать сжатие конструкции не меньше чем на 70%.
- Для наполнителей использовать частицы имеющие размер не больше 15 мм.
- Запрещено использование в растворе активных добавок.
Особые требования предъявляются к качеству и толщине стали для арматуры.
Таблица плит и лотков теплотрасс.
| Лотки теплотрасс (теплосетей), плиты перекрытия теплотрасс Серия 3.006.1-2.87 | ||||
| Наименование | Размеры (ДхШхВ, мм) |
Объем, м3 | Масса, т | Цена за 1 ед. с НДС, руб. |
| Л4-8 | 2970х780х530 | 0,37 | 0,9 | 5620 |
| Л4д-8 | 720х780х530 | 0,09 | 0,23 | 1600 |
| Л5-8 | 2970х780х680 | 0,46 | 1,13 | 6890 |
| Л5д-8 | 720х780х680 | 0,11 | 0,28 | 2100 |
| Л6-8 | 2970х1160х530 | 0,46 | 1,13 | 6890 |
| Л6д-8 | 720х1160х530 | 0,11 | 0,28 | 2100 |
| Л7-8 | 2970х1160х680 | 0,56 | 1,35 | 8300 |
| Л7д-8 | 720х1160х680 | 0,14 | 0,35 | 2500 |
| Л8д-8 | 720х1160х1000 | 0,2 | 0,5 | 3500 |
| Л9д-8 | 720х1160х1310 | 0,26 | 0,65 | 4490 |
| Л10д-8 | 720х1480х550 | 0,17 | 0,43 | 2970 |
| Л11-8 | 2970х1480х700 | 0,72 | 1,8 | 11300 |
| Л11д-8 | 720х1480х700 | 0,18 | 0,45 | 3100 |
| Л12д-8 | 720х1480х1010 | 0,24 | 0,6 | 4120 |
| Л13д-8 | 720х1480х1320 | 0,32 | 08 | 5410 |
| Л14-8 | 2970х1840х570 | 0,93 | 2,29 | 14850 |
| Л14д-8 | 720х1840х570 | 0,23 | 0,58 | 3500 |
| Л15-8 | 2970х1840х720 | 0,99 | 2,45 | 15600 |
| Л15д-8 | 720х1840х720 | 0,25 | 0,63 | 4300 |
| П5-8 | 2990х780х70 | 0,16 | 0,4 | 2170 |
| П5д-8 | 740х780х70 | 0,04 | 0,1 | 750 |
| П6-15 | 2990х780х120 | 0,28 | 0,7 | 3600 |
| П6д-15 | 740х780х120 | 0,07 | 0,17 | 1200 |
| П7-5 | 2990х1160х70 | 0,24 | 0,6 | 3650 |
| П7д-5 | 740х1160х70 | 0,06 | 0,15 | 1010 |
| П8-8 | 2990х1160х100 | 0,34 | 0,86 | 5250 |
| П8д-8 | 740х1160х100 | 0,09 | 0,21 | 1450 |
| П11-8 | 2990х1480х100 | 0,44 | 1,1 | 6250 |
| П11д-8 | 740х1480х100 | 0,11 | 0,27 | 1720 |
| П15-8 | 2990х1840х120 | 0,66 | 1,63 | 8750 |
| П15д-8 | 740х1840х120 | 0,16 | 0,41 | 2500 |
Во всех сооружениях и зданиях, есть трубопроводы и различные коммуникации. Эти сети образуют системы для удовлетворения нужд человека. К ним относится электричество, канализация, водоснабжение и другие удобства. Коммуникационные сети включают в себя все элементы трубопроводов, железобетонных лотов и плит перекрытия, доставляющие определённый ресурс в дом потребителя.
Из-за осложнённых условий, подземные трубопроводы, дополнительно защищают лотками и плитами перекрытия.
Строительство коммуникаций проводится в соответствии со СНиПАМи. Метод канальной технологии часто применяется в оборудовании трубопроводов и в дальнейшем, их качественной эксплуатации. В вырытые траншеи равномерно устанавливаются железобетонные лотки, внутри них закрепляют трубы и изолируют от грунтовых вод всю конструкцию.
После установки труб лотки накрывают защитными крышками и ещё раз укрепляют их изоляционными материалами. Лотки надёжно защищают теплотрассу от источников ржавчины, окисления и физических повреждений. Для прочности и равномерности конструкции, создают песчаную конструкцию, которая является её основанием.
Основной функцией железобетонных лотков, является сохранение термоизоляции в трубах и изолирование их от источников грунтовых вод. При их производстве большое внимание уделяется тщательной выверке и разметке деталей изделия. Все стыковые места просматриваются и качественно герметизируются, проверяются на наличие зазоров, выполняется нанесение гидроизолирующих смазок.
Гидроизоляцию обычно проводят на этапе монтажа конструкции, но некоторые производители заранее придают изделию водонепроницаемые свойства, которые продлевают срок эксплуатации трубопровода и защищают его от ржавчины, вызываемой взаимодействием грунтовых вод с трубами.
В изготовлении лотков используются тяжёлые и качественные марки бетона, а внутри блока устанавливается армированный каркас из стали, выдерживающий высокие и постоянные нагрузки.
Лотки востребованная продукция в современное время, в населённых пунктах и городах, вместе с возведением новых жилых районов проявляется острая необходимость прокладки новых трубопроводов, а также обновлении и замене уже существующих. Главные их преимущества выражаются экономичной стоимостью и долговечностью конструкции. Изделия практичны в эксплуатации, просты в установке и сборке, а монтаж всей конструкции не занимает много времени.
Нагрузка на элементы теплотрасс.
При расчёте количества нагрузки, которое способна выдерживать конструкция трубопровода, обращают внимание на:
- Качество арматуры, в каркасе бетонного блока.
- Марку бетона, из которого изготавливают лотки.
- Количество давления на конструкцию, оказываемое весовыми и динамическими нагрузками.
Рассчитав параметры, выбирают модель лотка, в зависимости от прочности армирующей сетки её расположения, диаметра прутьев и показателей выдерживаемой нагрузки.
Различают два типа нагрузки на теплотрассы:
- Постоянная. Общая масса жилых домов и других построек, инженерных сооружений, дорожных шоссе.
- Кратковременная. Нагрузка на конструкцию людей и транспорт
Сумма совокупности этих нагрузок определяет глубину погружения конструкции.
Параметры выбора лотков и плит.
Модели лотков, предназначенные для вертикальных нагрузок на элементы трубопровода, разделяются на серии и наиболее часто используемые и популярные — 3.006.1-2/82 и 3.006.1-8.
Продукция с серией 3.006.1-2/82 предназначена для прокладки теплотрасс под основанием автомобильных трасс и рядом с ними.
Глубина залегания под трассой, составляет 0,5-6 метров, ширина канала 0,3-6 метров.
Вертикальную нагрузку следует рассчитывать на площади в 8-15 тс/м2. Количество нагрузки, которое выдерживает выбранный элемент, можно посмотреть в его маркировке, затем сопоставить со значением в таблице прочности фактической несущей способности.
При выборе лотка следует тщательно изучить его характеристики и иметь полную информацию о трубопроводе, а именно:
- Толщина и характеристики изоляционного слоя, а также его тип.
- Диаметр сечения применяемых труб.
- В каких местах трубопровода, проводится установка тепловых камер и опорных сооружений.
- Где расположены стабилизаторы уязвимых мест теплотрассы, имеющие разную структуру конструкции.
При расчёте нагрузки, опираются на информацию о высоте, ширине и сечении, исходя из которых, вычисляют объём необходимый для прокладки труб внутри лотка для их свободного прохода.
В расчётах учитывается зазор между элементами, их нижней частью и поверхностью под трубопроводом, а для определения нагрузки применяют данные об объёме уже заполненных труб, с учётом больших и многократных запасов. Для участков с магистралями дополнительно определяют осевую и базовую нагрузку от грузового транспорта, а также массу грунта.
Канальные плиты с маркировкой ВП, применяются при строительстве отдельных частей мостов и их пролётов. Конструкция таких плит очень прочная, выдерживает постоянный поток грузового и легкового автомобильного транспорта.
Используемая внутри арматура выдерживает нагрузки на растяжение, такие особенности делают конструкцию очень устойчивой, такие лотки рекомендуют для установки трубопроводов под автотрассами.
Для прокладки трубопроводы на участках без автомобильных дорог и иных больших нагрузок, применяют менее прочные конструкции лотков и используют крышки серии 3.006.1-2/82 для их перекрытия.
При наступлении срока замены или ремонта труб:
- С помощью экскаваторов раскапывают траншеи с конструкциями лотков.
- Снимаются плиты перекрытий.
- Необходимые участки трубопровода непригодные заменяют новыми или ремонтируют их.
- По окончании работ крышки снова закрываются, траншеи закапываются, а лотки дальше продолжают защищать трубопровод от вредных воздействий.
При строительстве трубопровода, наиболее часто используют лотки с маркировками Л4-8 и Л7-8, а в качестве крышек используются плиты перекрытия с марками П5-8 и П8-8.
Реконструкция и ремонт теплотрассы
Маркировка на лотке сообщает следующую информацию о нём:
- Буква в начале маркировки указывает на тип лотка.
- Первая цифра обозначает его размер.
- Последняя после дефиса цифра указывает максимальную нагрузку на лоток тс/м2
Маркировка плит перекрытия имеет те же обозначения. Значения нагрузки для плит и лотков не совпадают в большинстве случаев, поэтому каждый элемент трубопровода отдельно подбирают под нагрузку плит, отдельно под нагрузку лотков.
Применение железобетонных лотков в конструкции трубопровода, защитит его от природных условий и продлит эксплуатацию на многие годы.
Монтаж лотков теплотрассы.
Правильность сборки и установки лотков влияет на дальнейшее использование трубопровода и его долговечность, а также обеспечивает защиту от механических воздействий и изолирование от подземных процессов, связанных с грунтовыми водами, плывунами и эрозией почвы. Такие явления разрушают незащищённый трубопровод и подвергают его металл труб быстрому ржавлению.
Видео: установка лотков
Процесс установки конструктивных элементов проводится в 4 этапа:
1) Работы по выкапыванию каналов. С помощью спецтехники в грунте создают траншею необходимой глубины и длины, затем излишки земли перемещают в другое место или используют подготовленную смесь гравия и песка, для засыпки на окончательном этапе строительства.
2) Подготовительные работы. Участок траншеи уплотняют и производят засыпку гравием, создают канавки для отвода ливневых вод и выравнивают поверхность. Конструктивные детали лотков подвергают обработке для улучшения водонепроницаемых свойств.
3) Установка. Производится монтаж лотков, их засыпают землёй, выравнивают и создают небольшой уклон, чтобы избежать возможных перекосов конструкции. Трубопровод помещают внутрь лотков, заваривают его стыки и проводят дальнейшие тесты конструкции.
4) Изоляционные работы. Трубопровод оборачивают теплоизоляционным материалом, а лотки закрывают крышками.
Влияние лотков на скорость установки трубопровода.
Множество факторов влияет на быстроту сборки и монтажа трубопровода, к ним относится мастерство инженеров и рабочих, мощность техники, качество защитных конструкций и самого трубопровода.
Большинство проблем эксплуатации теплотрасс возникает из-за использования лотков, защитные свойства которых не соответствуют требованиям для выбранной местности. Влияние окружающей среды на конструкцию сводит на нет всю проделанную работу. Необходимо использовать лотки подходящие для данной местности, тщательно герметизировать их стыки и проверять целостность сооружения.
Источник: moybeton.com