Как соединить силовой кабель между собой


На сегодняшний день изобрели кучу самых разнообразных способов для соединения проводов. Но, почему-то, способ «откусить, скрутить и перемотать изолентой» не уступает свои позиции.

Но бывает еще и такое, что в корне не правильно.

Как соединить силовой кабель между собой

Причина в том, что скручивать в спиральку два провода из разного материала, например, меди и алюминия, категорически не правильно. Дело в том, что при окислении алюминиевого провода происходит выделение гальванического пара, который со временем разорвет соединение. И чем больший ток проходит через это соединение, тем раньше оно разрушится. А, если нагрузка на провода непостоянная, то постоянное нагревание-охлаждение лишь ухудшит состояние проводки.
Такое соединение проводов может быть опасным. Так, как искры в соединении могут привести к пожару.

К счастью, есть верный выход из ситуации.

Например, вот такая штуковина, которая называется полиэтиленовый клеммник:


Как соединить силовой кабель между собой

Приобрести эдакую незамысловатую штуковину можно в любом строительном магазине. А если вытянуть из нее латунную гильзу, можно наглядно увидеть как соединяются проводки:

Как соединить силовой кабель между собой

В нее нужно засунуть концы проводов и закрутить винтики:

Как соединить силовой кабель между собой

В сложенном виде, то есть в нормальном, она выглядит вот так:

Как соединить силовой кабель между собой

И, кстати, каждый изоляционный сегмент можно отсоединить друг от друга. Итак, а первый взгляд все идеально и просто, но нет уж. И тут нашлись недостатки.

— если зажать алюминиевый провод, то нужно следить, чтобы не получилось вот так:
Как соединить силовой кабель между собой

Это наглядный пример того, что алюминий зажимать нельзя, а если уж такое случилось, то раз в год клеммы нужно менять. Иначе контакт будет греться и это приведет к возгоранию.

— Нельзя зажимать в гильзе многожильные провода. Может не повезти и случится то, о чем вам уже известно.

— Важно выбрать правильный размер гильзы под диаметр провода, иначе он может выпасть или поломаться, если пережат.

— Покупая клеммник, не ведитесь на надписи на нем. Они врут. Лучше поделить ток на 2 или 3 гильзы.

И как говорит практика, такие клеммы лучше не покупать вообще. А если и использовать, то лишь для подключения чего-нибудь маленького, лампочки, например.

То же касается и безымянных китайских штуковин. Лучше перебдеть, чем недобдеть. Следовательно покупайте клеммы нормальных проверенных производителей, таких как: Тридоник, АББ, Легранд, Верит

Terminal Blocks серии TB


Как соединить силовой кабель между собой

Сделано из твердого черного пластика, имеют крышку. Эту уже куда лучше предыдущего.

Как соединить силовой кабель между собой

Внутри состоит из двух винтиков и пластины:

Как соединить силовой кабель между собой

Тут нужно обкрутить вокруг винтика и прижать пластиной:

Как соединить силовой кабель между собой

Хорошая штуковина, ведь тут провода зажимает уже пластинка железная, а не сам винтик, что является, несомненно, большим плюсом.

Как соединить силовой кабель между собой
.
Поверхность такая, что увеличивает не на много поверхность зажима, а это значит, что можно зажимать как многожильные провода, так и одножильные. Но, все же алюминиевые следует время от времени проверять. Чем плохи такие клеммы, так это тем, что они не делятся. А меньше, чем 6 штук вряд ли найдутся.

Самозажимные клеммы(WAGO, REXANT серии 773)

Выглядят они вот так:


Как соединить силовой кабель между собой

Крайне удобные клемы. Что нужно, так просто зачистить провод и засунуть до упора:

Как соединить силовой кабель между собой

Внутри у той клеммы вот такая штука, где синей стрелкой обозначена прижимная пластинка, а оранжевой маленькая шинка из луженой меди:

Как соединить силовой кабель между собой

Вот что происходит, когда в нее засовывают провод:

Как соединить силовой кабель между собой

То есть провод прижимается плотно пластинкой к шинке и держит его так постоянно, не дает выпасть.

Как соединить силовой кабель между собой
В эту клемму можно, не боясь, запихивать даже алюминиевый провод.

Как соединить силовой кабель между собой

Вот точно такие же, но прозрачные клеммы:

Как соединить силовой кабель между собой

Плюс их в том, что через просвещающиеся стенки видно на сколько глубоко засунут проводок. Такая клемма подходит для 4 КВт. Однако, есть одно большое НО. Это значит что такими способностями обладают только оригинальные клеммы WAGO. Для остальных же максимальный ток ограничен более низким показателем.

Клеммы WAGO серии 222

Такие клеммы будет незаменимы, если есть провода разного диаметра и из разных материалов.


Как соединить силовой кабель между собой

У этих клемм есть рычажки:

Как соединить силовой кабель между собой

Когда рычажок поднят — то нужно вставить провода и зафиксировать, опустив рычажок:

Как соединить силовой кабель между собой

Можно заменить провод, подняв рычажок и вытянув его. Толковая штука, проводит ток до 32А. 

Как соединить силовой кабель между собой

ScotchLok, электрический соединитель с врезным контактом.

Эти соединители подходят для слабых электрических приборов.

Как соединить силовой кабель между собой

Использовать эту конструкцию можно засовывая в нее одновременно не один провод:

Как соединить силовой кабель между собой

Разобрав электрический соединитель, можно увидеть пластину с зажимающей поверхностью, а также — гидрофобный гель, защищающий от коррозии:

Как соединить силовой кабель между собой

А может быть и 2 пластины:

Как соединить силовой кабель между собой

Так выглядит провод после заделки:

Как соединить силовой кабель между собой

Для больших токов

Для таких случаев существуют вариации гильз:


Как соединить силовой кабель между собой

Та гильза, которая вверху, соединяет алюминиевый и медный провод, а та, что ниже подходит для всех видов проводов:

Как соединить силовой кабель между собой

В гильзу вставялется один или больше проводов и обжимается это все дело специальными клещами.
Вот эти гильзы побывали в зубах клещей:

Как соединить силовой кабель между собой

Успехов вам и соблюдайте технику безопасности при работе с электричеством!

Автор: vvzvlad

Источник: sdelay.tv

Как соединить электрический кабель

soedinenie-s-izolentoj

Самым простым решением проблемы некоторые граждане считают примитивное скручивание поврежденных проводов между собой и дальнейшее заматывание их обычной изолентой.

Такой метод является не только неправильным, но и достаточно опасным, поскольку создать надежный контакт таким способом невозможно. Место скрутки со временем обязательно окислиться и будет постоянно нагреваться!

Провести надежное восстановление или наращивание электрических проводов можно и своими силами. Выполняя подобную процедуру, следует помнить, что надежный контакт возможен лишь при соединении проводов из одного металла.


Соединять жилы из алюминия и меди можно только в клемнике, поскольку только в нем провода при подключении не соприкасаются. Во всех других случаях медные и алюминиевые провода контактировать друг с другом не должны. Их нельзя ни скручивать, ни опрессовывать. Иначе в месте своего соприкосновения эти провода начнут окисляться, а электрический контакт пропадет.

Довольно часто для подключения проводов в электрощитах установлены Диф-автоматы или же УЗО, срабатывание которых происходит при появлении в электросети утечки тока. В такой ситуации необходимо качественно заизолировать друг от друга фазу, ноль и заземляющий проводник.soedinenie-s-termousadochnoj-trubkoj

Гарантией качественной изоляции может стать применение специальной термоусадочной трубки. Ее предварительно надевают на провод и размещают в месте соединения после наращивания проводов или соединения их между собой. Для окончательного усаживания такой трубки ее следует нагреть с помощью газовой горелки, специального фена или простой зажигалки. Нагретая трубка сожмется и сможет сделать место соединения герметичным.

Если в помещении, где выполняется соединение проводов, присутствует повышенная влажность, то для создания надежного контакта следует воспользоваться пайкой или сваркой. Изоляцию таких соединений следует выполнять не менее качественно.


jelektricheskie-soedinenija-kabelja

Если электрические кабели, использующиеся для подключения электроплиты, имеют сечение 4 или 6 кв. мм, то соединять их следует только пайкой.

Один или даже несколько проводов могут обломаться и в монтажной коробке, усложнив тем самым установку розетки и выключателя. Если длина оставшихся кончиков составляет хотя бы 1.5 сантиметра, то для их наращивания лучше всего воспользоваться клемником (на нижней картинке слева). Оба провода нужно качественно зачистить, а вставлять их в клемник и закручивать отверткой необходимо по одному.

Может оказаться, что длины провода не хватает. В этом случае участок до коробки необходимо разбить для наращивания доподрозетника нового участка кабеля. Соединение проводов выполняется также, как и при восстановлении поврежденного кабеля.

Для сварки жил между собой лучше всего воспользоваться специальным аппаратом заводского изготовления.

Если жилы кабеля окрашены в разный цвет, то соединять следует только жилы одного цвета. Это значительно упростит процедуру подключения заземляющего проводника к розетке.

Инструкция по восстановлению или наращиванию кабеля

Для того чтобы восстановить целостность перебитого или перерезанного электрического кабеля, необходимо точно следовать приведенной ниже инструкции:


  1. Во всех панельных домах электропроводка проложена внутри труб, поэтому дополнительное штробление не потребуется. Поврежденный кабель следует вытянуть из канала и заменить его новым от розетки до распаячнойкоробки.
  2. Иногда, для того чтобы надежно разместить заизолированное соединение кабелей, следует на 15 сантиметров в обе стороны разбить участок стены вдоль кабеля. Глубину разбития при этом следует брать с запасом. Выполнять эту процедуру необходимо аккуратно. Иначе можно повторно повредить кабель.
  3. Кабель нужно разделать, а его концы зачистить. Делать это нужно на разных расстояниях, чтобы места оголенных соединений нуля и фазы не располагались напротив друг друга.
  4. Берем провода такого же металла и того же сечения, что и на поврежденном участке. Одеваем на них кембрики или жетермоусадочные трубки. Провода между собой следует соединять сваркой, гильзами с последующей пайкой или самозажимными клемниками.
  5. На оголенные участки соединений необходимо натянутьтермоусадочную трубку и нагреть ее.
  6. Если термоусадочная трубка не применяется, то провода по-отдельности следует перемотать качественной изолентой. Хотя электроизоляционные свойства самозажимныхклемников довольно высокие, дополнительно обмотать их изолентой все-таки не помешает. Это правило касается тех мест, где внутрь зажимов может попасть раствор.
  7. Участок стены, где расположены электрические соединения, необходимо замазать раствором штукатурки и выровнять.

Источник: elektro-enot.ru

Соединение силовых проводов

Согласно п.2.1.21 ПУЭ, соединение проводов должно осуществляться методом прессовки, сварки, пайки, винтовых или болтовых зажимов. Как видите скрутки в этом списке нет. Поэтому выполнять ею соединение проводов нельзя.

Знаю, каждый из вас сможет привести мне сотни примеров, когда скрутка вела себя лучше, чем один из разрешенных методов соединения. Я в ответ приведу вам сотни примеров того, когда скрутка становилась причиной пожаров.

Причина в том, что этот метод соединения не обеспечивает стабильное качество соединения. В зависимости от материала провода, химических или атмосферных воздействий, механических воздействий и многих других факторов, одинаково качественная скрутка может вести себя по-разному. Поэтому, если вы хотите соединить провода качественно, то лучше обойтись без нее.

Соединение проводов винтовыми или болтовыми зажимами

Наибольшую популярность получил метод зажима соединяемых проводов. Он позволяет обеспечить достаточно надежное соединение в короткие сроки.

Соединение проводов методом пайки

Вторым по популярности методом является пайка (см. Пайка проводов и кабелей с разъемами). Данный метод обеспечивает качественное соединение, которое в течении времени не меняет своих свойств. Но воздушные линии электропередач, нельзя соединять методом пайки, так как они могут достаточно сильно перегреваться, что приводит к разрушению соединения.


  • Перед тем как правильно соединять электрические провода методом пайки, их необходимо качественно зачистить, и очистить от влаги и пыли. В дальнейшем возможны два варианта. Первый — это непосредственная пайка проводов, или вариант обпайки соединения типа скрутка.
  • Многие провода, особенно предназначенные для низковольтных сетей, специально созданы для такого типа соединения. Они имеют лужение на поверхности и соответствующую маркировку «Л».
  • Отдельно стоит вопрос пайки алюминия. Для него существую специальные припои, но обычно такие проводники соединяют другими видами соединений.
  • Для соединения методом пайки может использоваться как паяльник с обычным жалом, так и с жалом, имеющим специальную выемку. Такое жало позволяет обпаивать соединения типа скрутка.
  • Для этого в жале высверливают отверстие соответствующего диаметра. После этого отверстие наполняют припоем и оловом и кратковременно вставляют в него скрутку. Это позволяет значительно ускорить процесс пайки.

Соединение методом прессовки и сварки

Но настоящие профессионалы не задаются вопросом как правильно соединить провода между собой. Ведь практически идеальным вариантом, является сварка и прессовка. При наличии необходимого оборудования, качество таких соединений с годами не изменяется и остается на самом высоком уровне.

  • Сварка проводов осуществляется специальным сварочным аппаратом, хотя некоторые «самоделкины» используют для этого обычный сварочник, для которого изготовляют угольный электрод.
  • Принцип сваривания проводов достаточно прост. Выполняется обычная скрутка. Затем концы проводов сваривают за счет термического воздействия. В итоге получается скрутка со сплавленными концами.
  • Такое соединение очень надежно и не подвержено влиянию атмосферных или химических воздействий. Разрушить его механически можно только очень постаравшись, либо просто откусив место сварки своими руками.

Со сваркой алюминия все немного сложнее. Дело в том, что для этого необходимо снять слой оксида, который образуется на поверхности жилы.

Сделать это проще всего при помощи специального флюса. Кроме того, при сварке следует использовать пониженное напряжение, не более 20В. В противном случае провод может просто расплавиться, а в худшем варианте, еще и разбрызгаться с причинением ожогов.

  • После сварки, проводу необходимо дать несколько секунд на остывание, и после этого на скрутку можно наносить изоляцию. Наиболее удобным вариантом является термоусадка, но в принципе, можно использовать и обычную ПВХ изоленту.
  • Последним вариантом, как соединить правильно провода, является опрессовка. Раньше в быту, подобный метод использовался достаточно редко, но в последнее время этот способ приобретает все большую популярность.

Если вариант опрессовки вам нравится меньше чем скрутка, то учтите такой момент, что все провода высоковольтных ЛЭП соединяются этим методом. И делается это не потому, что так проще, а потому, что так требует ПУЭ.

  • Для опрессовки проводов вам потребуется специальные пресс-клещи. Они бывают ручного и механического типа. Для домашних условий вполне достаточно ручного варианта.
  • Некоторые выполняют опрессовку обычными пассатижами, но надежность такого соединения оставляет желать лучшего.
  • Вторым важным аспектом, необходимым для опрессовки, являются специальные гильзы. Они могут быть медными, алюминиевыми, комбинированными и в изоляции. Как говорит инструкция, последний вариант позволяет после соединения проводов, даже не наносить на соединение дополнительной изоляции.
  • Если же использовались обычные гильзы, то после соединения проводов их следует заизолировать. Для этого можно использовать термоусадку или изоленту.

Соединение проводов низковольтных сетей

Но в современном мире существуют не только силовые провода. Повредится могут акустические, сетевые, телевизионные и другие виды проводов, и их починка, так же не является такой уж проблемой. Но здесь нужен отдельный подход. Поэтому давайте рассмотрим наиболее распространенные случаи отдельно.

Соединяем провода наушников

Начнем с вопроса как правильно соединить провода в наушниках? Для ответа мы должны знать, какая схема у нас используется. Для этого, достаточно посмотреть сколько проводов у нас уходят к гарнитуре, и какая гарнитура применяется.

Для обычных наушников, зачастую используется схема с тремя проводами, лишь изредка можно встретить четырехпроводное подключение, а вот если ваша гарнитура кроме наушников имеет еще и микрофон, то практически наверняка у вас используется четырехпроводная схема.

  • Прежде чем приступать к ремонту, нам следует определиться с местом повреждения. В большинстве случаев определить его можно визуально, или путем изгибания провода. Если такой метод не принес результатов, тогда следует позванивать цепь при помощи мультиметра. Для этого потребуется делать надрезы на кабеле.
  • Определившись с местом обрыва провода, разрезаем его, и соединяем все провода заново. Цветовая палитра проводов позволит вам не перепутать жилы. Соединение выполняется при помощи скрутки, которую затем для надежности, следует пропаять. Изолирование выполняем при помощи изоленты или термоусадки.
  • Но повреждения могут быть не только в проводе. Достаточно часто обрыв провода происходит в месте его крепления к штекеру. В этом случае вам потребуется купить новый, обрезать старый и выполнить новое подключение.
  • В этом нет нечего сложного. Если у вас обычные наушники, то из трех проводов один является плюсом для правого наушника, другой плюсом для левого наушника, а третий общим минусом. При четырехпроводной схеме для каждого наушника прокладывается отдельный минусовый провод.
  • Для подключения к штекеру нам достаточно посадить плюсовые жилы к контактам, как на фото, а нулевую жилу — к расположенному ниже, более широкому контакту. Если у нас две минусовые жилы, то обе их подключаем туда.
  • Если обрыв произошел в наушнике, то здесь все еще проще. У вас имеется два провода — один из них плюс, а второй минус. Определить какой из них является каким, можно, либо используя мультиметр, либо прослеживанием. Контакты же самих наушников, обычно имеют соответствующее обозначение.

Соединение акустических проводов

Теперь давайте разберем вопрос, как правильно соединить провода колонок? Акустические провода очень плохо воспринимают скрутку, теряя при этом качество передачи сигнала. Поэтому, для достижения качественного соединения вам придётся весьма постараться.

  • Чтобы у вас было понимание, почему так важно обеспечить качественное соединение, для начала давайте немного погрузимся в теорию. Дело в том, что согласно правил, общее сопротивление провода не должно превышать 5% от сопротивления всей акустической системы. Для этого провод должен быть достаточно большого сечения, выполнен из меди и иметь минимально необходимую длину.
  • Любое соединение — это не только повышение сопротивления, но и создание помех. Поэтому, в идеальном случае, для замены поврежденного провода лучше приобрести новый, соответствующей длины.
  • Если же вы приняли решение соединить акустические провода самостоятельно, то рекомендуем вам придержаться . Прежде всего выполняем соединение типа скрутка. Только используем не обычную скрутку, а соединение типа косичка.
  • Затем это соединение следует обжать. Для этого можно использовать обжимные гильзы. Они обязательно должны быть медными.

Использовать винтовые клеммы для соединения не следует. Ведь в процессе закручивания часть жил может обломаться, что приведет к увеличению сопротивления.

Изолирование проводов лучше выполнить при помощи термоусадки, которая обладает одинаковым сопротивлением по всей длине. Использовать изоленту так же возможно, но так как акустические провода монтируют открытым способом, это может быть не очень красиво.

Соединение сетевых проводов

Существует два варианта правильных ответов на вопрос, как правильно соединить провода интернета. Первым, и наиболее верным вариантом является использование специальных соединительных конекторов. Второй вариант — это обычная скрутка.

Рассмотрим оба типа:

  • Начнем с более простого варианта – скрутки. Независимо от количества жил сетевого кабеля, нам достаточно их скрутить по цветам. Для каждой отдельной жилы выполняем изоляцию соединенияа затем все соединение изолируем общей оболочкой. Для этого можно использовать как термоусадку, так и изоленту.
  • Для уменьшения количества необходимой термоусадки, можно соединение одной пары выполнять на разных уровнях, а затем заизолировать их одной термоусадкой как на картинке.
  • К сожалению, такое соединение не обеспечивает должной надежности, и может привести к сбоям в работе сети. Поэтому более правильным решением, является использование второго варианта.
  • Для этого нам потребуется два разъема RJ-45 и один джойнер разъема RJ-45. Обрезаем кабель в месте повреждения, и на оба его конца устанавливаем разъемы RJ-45. Затем вставляем их в джойнер, и соединение готово.
  • Все кажется достаточно простым, но есть одно но. Дело в том, что разъемы RJ-45 следует подключить правильно. Всего существует два типа подключения: прямое и перекрестное. Какое необходимо вам, зависит от целей сетевого подключения и от вашего провайдера.
  • Вопрос подключения разъемов RJ-45 мы уже не раз рассматривали в наших статьях, поэтому не будем к нему возвращаться вновь. Видео на страницах нашего сайта поможет вам разобраться в этом, значительно лучше любых слов. Мы только акцентируем ваше внимание на том, что подключение должно быть соосным.

Вывод

Очень надеемся, что наша статья помогла вам разобраться,  как правильно соединить провода на колонки, наушники, сетевые и силовые проводники. Как вы можете видеть, в этом нет ничего сложного. Главное следить за соответствием проводов, и соблюдать элементарные правила безопасности. И любой порванный провод не станет для вас проблемой.

Источник: Elektrik-a.su

Этот вопрос посещает, пожалуй, каждого, кто впервые сталкивается с задачей самостоятельного дооснащения своего любимца всякой, полезной для авто, всячиной.
Я не был исключением, и прежде чем шаловливыми ручками лезть свеженький продукт немецкого автопрома, решил основательно подготовиться, дабы не кусать потом локти.
Основные требования к соединениям я бы обозначил следующие:
— физическая прочность;
— электрическая надежность (низкое сопротивление);
— во многих случаях герметичность.
Рассмотрим по порядку основные варианты:
Пайка
Главная проблема здесь — активное окисление соединения в условиях уличной эксплуатации, что в конце концов приводит к разрушению соединения. Конечно, можно защитить соединение, но в этом случае затраты времени и сил будут неоправданно большими. К тому же, концерн VAG официально запрещает использование пайки при ремонте. На изображении ниже:
1. Официальное руководство по ремонту ElsaWin для автомобилей VAG группы
2. Программа для саморазвития для механиков автомобилей всё той же VAG группы SSP-91
3. Указание для службы сервиса по установке дополнительных электрических аксессуаров TPI 2028026

Отбрасываем этот способ соединения и идем дальше.

Дополнение 1:
В каментах многие защищают пайку как вид соединения.
Вынужден пояснить: я не против этого соединения. Если его правильно выполнить, скорее всего оно переживет автомобиль. НО — далеко не у каждого хватит знаний и опыта для этого! Да и для опытного человека пляски с паяльником под торпедой — весьма сомнительное удовольствие. Именно поэтому я читателям не советую этот метод.

Дополнение 2:
Если вы в своих силах уверены и намерены пользоваться именно пайкой, то вот вам рецепт от FirstHant:

Если нужно качественное, надежное и долговременное соединение-
— провода зачищаем и правильно скручиваем
— качественно пропаиваем. (паяльники на 12 вольт — не редкость, как и преобразователи 12-220)
— удаляем остатки флюса
— соединение промазываем специальным полиуретановым или цапон-лаком
— затягиваем в термоусадку
— фиксируем соединение с двух сторон

Скрутка
Основная проблема скрутки (причем, не только в автоэлектрике) — кроется в простоте исполнения. Суть соединения заложена в названии и многие рвутся в бой, не ознакомившись с матчастью, в результате делается очень много "неправильных" скруток, которые разваливаются, подгорают и т.д. и т.п. Отсюда и дурная слава данного вида соединений, раскатами грома летящая из разных точек интернет-просторов.
Плюсы:
— минимум инструментов;
— сохранение целостности оригинальных проводников, нарушается только изоляция;
— возможность демонтажа соединения.
Минусы:
— малая площадь контакта либо большие габариты соединения;
— малая физическая надежность соединения.
С учетом всех плюсов и минусов, я бы рекомендовал правильную скрутку для слаботочных соединений (всяческие диодные подсветки, видеорегистраторы, кнопки и т.п.). Для силовых цепей типа головного света, ПТФ и т.п. скрутка — не лучший вариант. Кроме того во всех случаях настоятельно рекомендую тщательно изолировать соединение, причем подключаемый провод желательно примотать к основному жгуту на некоторое расстояние, чтобы соединение не испытывало физических нагрузок (для этого очень хорошо подходит тряпичная изолента).
Как сделать правильную скрутку?
1. Зачищаем оригинальный и подключаемый провода на 1,5-2 см. Для этого можно использовать канцелярский нож. Будьте осторожны, не порежьте жилы и пальцы.
2. Расправляем жилы обоих проводов, образуя нечто типа веника.
3. Вставляем "веник" подключаемого провода в начало "веника" основного так, чтобы жилы были вперемешку. Если подключаемся к существующему проводу — также слегка расправляем его жилы и вставляем новый провод, чтобы жилы были вперемешку.
4. Крепко руками скручиваем жилы по всей длине.
5. Изолируем, герметизируем по мере надобности, жгутируем.

Дополнение:
В каментах FirstHant отлично расписал процесс изготовления правильной скрутки:
если правильно делать — зачищать на пару сантиметров, провода скрещивать, отступив 5 мм от изоляции и зачищенный конец наматывать плотно, виток к витку на другой провод, т.е. от места "скрещивания" до изоляции. Такая скрутка механически прочная, растянуть ее невозможно — только оборвать провод. Провода обязательно должны быть из одинаковых металлов. Для защиты от окисления можно смазать густой смазкой, без фанатизма.
Зачищать лучше специальной приспособой, типа такой www.chipdip.ru/product/ht-766-tl-766/. Сила сжатия регулируется, в зависимости от прочности изоляции.
Наружные соединения защищать изолентой нельзя! Собирается под ней влага, уходит плохо, соединение быстро разрушается.

Обжим
Важное замечание: практически все производители рекомендуют именно обжим в качестве основного способа соединения проводов при ремонте, VAG группа — в том числе (с применением оригинальных соединительных муфт — о них ниже).
Плюсы:
— простота соединения;
— физическая прочность соединения;
— при использовании особых муфт — изоляция+герметизация одним действием без использования дополнительных материалов.
Минусы:
— оригинальный провод придется резать;
— необходим кримпер — специфический (хоть и не сильно дорогой) инструмент;
— оригинальные муфты хоть и очень хороши, но дОроги — стольник за штуку +/- (благо, теперь есть аналоги).
К этой же категории отнесу прокалывающие ответвительные зажимы. О них дальше.

Долго для меня было загадкой, как выполняются штатно соединения нескольких проводов внутри жгута. Выглядит такое соединение вот так:

И вот недавно наткнулся на видео, как это работает:

Как видим — скорее всего только давление, без нагрева и посторонних агентов типа припоя.
Похоже, что тут я немного ошибся — судя по комментарию Shenderko, данное соединение правильнее называть сваркой. Здесь же его взвешенная точка зрения на "противоборство" пайки и обжима:
"По поводу вставленного видео вы не правы, в нем показана не обжимка проводов, а их сваривание колебаниями высокой частоты. Сжатие проводов там только для хорошего контакта жил между собой, во время последующего кратковременного разогрева. Знаю, потому что работаю на производстве проводки для BMW f45 и у нас такой метод широко используют.
По поводу пайки — тоже применяем, но по большей части в силовых цепях.
Лучше обжимка или пайка, спорить не стану, я например, в своей машине стараюсь грамотно пропаивать те же клеммы и провода. Но вот то, что обжимка намного быстрее, технологичнее и менее вредна для персонала, в условиях массового производства — факт. Чего тут больше — выгоды производителя или реальной долговечности и надежности, вопрос открытый.
"

Так или иначе, очевидно, что "на коленке" повторить такое соединение не получится, поэтому продолжаем.

Процесс соединения проводов обжимом
Для соединения используются муфты. Вот они:

Муфты бывают изолированные и неизолированные. Будем использовать изолированные.
Изолированные бывают как минимум двух видов: с пластиковой изоляцией (доступны повсеместно за копейки) и с термоусаживаемой изоляцией.
Особенность её в том, что снаружи термоусадка, а внутри слой клея-герметика. Сначала зажимаем, потом усаживаем до выступания с торцов муфты клея. Соединение получается надежным, изолированным и герметичным. Такие муфты поставляются в оригинале VAG-ом, на них маркировка производителя DuraSeal.
000 979 940 — Муфта соединительная для проводов от 0,35 до 0,5 кв.мм
000 979 941 — Муфта соединительная для проводов от 0,5 до 1,0 кв.мм
000 979 942 — Муфта соединительная для проводов от 1,5 до 2,5 кв.мм

Дополнение 0:
Для подключения к проводке есть еще один способ, позволяющий полностью сохранить оригинальную проводку, но требующий инструмента. Он будет описан в конце статьи.

Дополнение 1:
С удивлением для себя обнаружил, что есть аналоги от боша, причем намного дешевле VAGа!
Bosch 1 987 532 035 — 0,5-1,0мм
Bosch 1 987 532 000 — 0,5-1,5мм
Bosch 1 987 532 001 — 1,5-2,5мм
Bosch 1 987 532 002 — 4,0-6,0мм

Дополнение 2:
Не так давно наши китайские друзья научились делать аналогичные вещи. Заказать можно, например, вот тут. Ценник, не очень китайский, но в РАЗЫ дешевле оригинала. Герметика внутри чуть меньше, чем в оригинале, но в целом работают как надо. Маст хэв)

Дополнение 3:
И вот, не прошло и 10 лет, как наши производители подсуетились и тоже начали выпускать (ну как выпускать, . перепродавать скорее) такое!
Ищите по гордой аббревиатуре ГСИ-Т (маркировка от производителя КВТ) или просто ГСИ термоусаживаемая. На вид тот же китай) 1-в-1))
Итак, для работы нам понадобится:

Кримпер (он же пресс-клещи) нужен с насадкой "под изолированные наконечники" (если покупать, то лучше брать с трещеткой для фиксирования на определенном моменте зажима — несколько упрощает манипуляции).
Постановка задачи:

Самая стрёмная и жестокая часть:

Не забываем надеть на провод термоусадку перед соединением.

У губок кримпера с одной стороны паз более овальный, с другой — менее. Более овальный паз должен зажимать изолятор муфты с изоляцией провода, менее овальная сторона должна через изоляцию прессовать саму металлическую муфту.

Описанный вариант не подразумевает герметизацию соединения (использованы "обычные" муфты), однако при использовании муфт DuraSeal или китайских аналогов герметизация будет обеспечена. Выглядеть это будет примерно так:

Как и в предыдущем примере, зачищаем, вставляем, обжимаем.

Далее усаживаем изоляцию так же, от центра к краям.

Пожалуй, это самый простой и надежный способ соединения проводов.

3M Scotchlock и аналоги
Некоторое время назад эти соединители были описаны в этой статье с примерами, однако считаю целесообразным это описание убрать, ибо не все так хорошо, как кажется.
Речь вот о таких соединителях:

Многие автоэлектрики их обожают, а более опытные коллеги потом выкорчевывают.
Давайте разберемся почему.
Сама идея таких соединителей весьма хороша. Использование тоже предельно простое.
Существующий провод заводится в соединитель сбоку, рядом вставляется подключаемый провод. После этого вся конструкция зажимается. Ножевой контакт с прорезью врезается в изоляцию и зажимает жилы.
Заявлено, что могут использоваться и с многожильным проводом, и с моножильным. Есть 3 типоразмера:
красные — для сечений 0,5 кв.мм … 1,5 кв. мм;
синие — для сечений 1,5 кв.мм … 2,5 кв. мм;
желтые — для сечений 3 кв.мм … 4 кв. мм.
На форуме mastercity человек делал нагрузочное тестирование — пускал через китайские желтые ток 40А — выдержали без проблем, пока их не начали шевелить.

А теперь бочка дёгтя. Я не ошибся — не ложка, а именно бочка)))
Во-первых, есть ограничение на использование с многожильным проводом, о котором мало кто знает. Например, красные нельзя применять на многожильном проводе сечением 1,5кв.мм, максимум 1,0. Это указано на упаковке, но кто ее видел? Продают-то поштучно! А еще на упаковке указано, что поштучно продавать только с приложением инструкции. На это все продаватели положили, конечно. Результат несоблюдения этого требования банален:
.
.
Нижнее фото, кстати — это работа красного ответвителя на проводе 1,0мм.
Во-вторых, соединение получается надежным только при условии соблюдения неподвижности проводников. Если имеет место взаимное движение, контакт ослабнет, переходное сопротивление возрастет. А это нагрев. То есть получается, что вполне можно соединиться в распаечной коробке и забыть об этом. Однако в условиях эксплуатации соединения в автомобиле такого способа лучше избегать. Я допускаю, что можно их применять для сигнальных проводников, где нет силовой нагрузки (я даже ДХО подключил с применением такого соединителя). Но это стоит делать только для себя, когда в случае нарушения контакта сам быстро разберешься, в чем дело.

В-третьих, вы в курсе, что применяя такие соединители, мы все делаем на свой страх и риск? Понятно, что у нас в стране по сути все так делается, но я о гарантиях производителя, которых нет! Вы спросите, как же так? Это же 3М, Германия, крупнейший концерн, делающий очень много крутых вещей для корпоративного сектора! А вот так. Я сам не поверил бы, если бы не увидел своими глазами "важное замечание":

Для тех, у кого плохо с английским, надпись гласит (примерно):
Важное замечание: перед использованием этого продукта вы должны изучить его и определить, возможно ли его применение в каждом конкретном случае. Вы принимаете на себя всю ответственность и риски, связанные с его использованием.
Этим все сказано. Вот вам удобная штука, но если че мы предупреждали.

Вывод по скотчлоку: категорически не рекомендую использовать его в автомобиле, в крайнем случае — для сигнальных линий, и быть готовым переделать если что.

Переходники и "удлиннители"
Заголовок несколько странный, но суть такова, что для подключения к проводу мы делаем мини-переходник, то есть вынимаем из стандартной колодки пин, в него вставляем "удлиннитель", т.е. короткий проводочек, с отдной стороны которого обжат такой же пин, а с другой — ответная часть. Подробное описание тут: www.drive2.ru/b/3186150/.
Не думаю, что я изобрел этот велосипед, но статей или отчетов аналогичных я не видел. А это чертовски удобно, и в любой момент легко вернуть все назад.

Для реализации метода нам понадобится хороший инструмент для обжима автоклемм, пины и провода. Причем с последними двумя пунктами может очень помочь авито и иже с ними — именно там я нашел объявление о дербане проводки гольфа, что позволило запастись дорогостоящими пинами по весьма разумной цене.

Более подробно, думаю, описывать смысла нет. Если будут вопросы — вэлкам в каменты.

Вместо заключения:
Помните, что лучшее соединение — это то, которого нет. В том смысле, что когда есть возможность избежать соединений, этим определенно стоит пользоваться. Я говорю в первую очередь о дооснащении, потому что ремонт как правило не предполагает наличие доступа к проводнику по всей его длине. А вот когда мы сами делаем новый жгут — тут, что называется, сам Бог велел сделать его красиво, как с завода. Да еще и сэкономить при этом на ремонтных проводах.
Дело в том, что ВАГ, да и другие производители поставляют не только ремонтные провода, но и пины, то есть сами наконечники этих проводов. Они как правило значительно дешевле готовых ремонтных проводков.
Минус в том, что для того, чтобы их качественно обжать, нужен качественный инструмент, коего у нас в продаже просто нет. Поэтому по наводке уважаемого 46otdmil были заказаны из японии клещи HOZAN P-706. Подробный обзор инструмента тут. Результат обжима хоть и не заводской, но очень качественный (не смотрите на завернутые жилы — не было подходящего провода, пришлось сечение "удвоить"):

На этом тему соединения проводов в авто для себя считаю раскрытой, но всегда открыт для новых идей и мнений. Пишите в комментах свои замечания, предложения и отзывы.
P.S.: Данная статья — это, по сути, переиздание моей статьи из форума, измененное и дополненное.

Источник: www.drive2.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.