Окраска радиаторов отопления порошковая


Окраска радиаторов отопления порошковая

Нужны цветные радиаторы?

— Вы в нужном месте


ВАЖНО ЗНАТЬ!

  1. Все радиаторы по-умолчанию поставляются в Россию белыми! Цветными их делают уже здесь по индивидуальному заказу клиента.
  2. Покрасить радиаторы можно в разных фирмах, но мы — здесь лидеры и по цене и по качеству, потому что мы — первые!
  3. Если Вы закажете покраску в обычных цехах по порошковой окраске, то с большой вероятностью вам испортят радиатор.
  4. Если Вы обратитесь за покраской радиаторов к другим поставщикам, то скорее всего они будут краситься все-равно у нас. 
  5. Порошковая покраска радиаторов у нас ничем не отличается от покраски на заводе — технология и краски те же.
  6. Нельзя красить радиаторы обычными красками или в автомалярных мастерских — они со временем облезут, а перекрасить порошком уже будет невозможно.


Возможны всего два варианта купить ЦВЕТНЫЕ РАДИАТОРЫ:

1. Заказать покраску на заводе-изготовителе за 30-40% от стоимости радиатора и со сроками 7-9 недель.
2. Заказать покраску радиаторов у нас гораздо дешевле и быстрее, по технологии порошковой окраски (как на заводе).

Многие наивно полагают, что заводская покраска на много лучше нашей — это большое заблуждение, проверенное опытом. К тому же, некоторые магазины, оформляя для клиентов покраску на заводе, на самом деле красят их у нас.


Предлагаем самую недорогую и самую качественную порошковую покраску радиаторов в России!


Порошковая окраска — Цветные радиаторы за 3-4 дня

Окраска радиаторов отопления порошковая

  • Наша компания оказывает услуги по окраске радиаторов и комплектующих. Окрашивание осуществляется на производстве по методу порошковой окраски. Для своих радиаторов клиент может выбрать почти любой цвет по шкале RAL. Также возможна окраска в более сложные цвета, типа металлик и антик.

  • Мы можем красить радиаторы не только купленные у нас, но и любые другие.
  • Стоимость покраски гораздо ниже, чем от производителя и ниже, чем в других местах.
  • Срок окрашивания составляет около 3-5 дней.
  • Принимаем заказы со всей России с доставкой через транспортные компании.
  • Для оптовых заказчиков, других поставщиков и магазинов предлагаем специальные цены.
  • В шоу-руме есть много окрашенных образцов, с которыми можно ознакомиться при посещении.
  • На каждый заказ обязательно заключаем договор.

ЦЕНЫ на порошковую покраску

Конечная стоимость рассчитывается индивидуально.

  • Средняя стоимость за стандартный радиатор: 1500-3000 руб.
  • За высокий радиатор: 3000-4000 руб.
  • За набор комплектующих к радиаторам: 400-750 руб.
  • Наценка за покраску радиатора, купленного не у нас: +30%

Порошковая окраска у нас — самый быстрый, качественный и дешевый способ получить цветной радиатор!

Красим радиаторы уже более 7 лет. Знаем все нюансы и не позволим клиенту потерять деньги. 


ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА

Окраска радиаторов отопления порошковая


  1. Вы выбираете радиаторы, которые хотите открасить. Можно их выбрать у нас или в другом месте (у нас будет надежней и дешевле).
  2. Оформляете заказ через интернет-магазин и указываете в комментариях номер желаемого цвета по RAL или просто звоните нам.
  3. Мы уточняем наличие выбранного Вами цвета у производителя покрасочных работ. Если такого цвета у них нет в наличии, то предлагаем Вам похожие варианты из имеющихся или согласовываем возможность купить необходимую краску под Ваш заказ. Стоимость покраски при этом может измениться. Т.к. краска закупается оптом и большими объемами.
  4. Мы расцениваем стоимость работ по окраске и сообщаем Вам.
  5. Далее вам нужно подъехать к нам в офис для оформления заказа и для внесения предоплаты. Иногородние клиенты могут оплатить заказ по безналу.
  6. Мы отдаем радиаторы на производство для окраски и через 3-4 дня Вы их забираете. Для иногородних заказчиков мы осуществляем доставку уже готовых радиаторов до транспортной компании.

ВАЖНО! Окрашиваемые детали запекаются в печи при большой температуре. Поэтому все легкоплавкие детали (пластик, резина) должны быть удалены заранее. Также перед сдачей на покраску комплектующих, их необходимо разбирать, если они разборные. За разборку деталей нашими силами, взимается дополнительная плата. Грязные радиаторы в работу не принимаются.


ГАРАНТИЯ

Гарантия на нашу покраску — 3 года (с 01.11.2020).
Мы несем ответственность только за качество покраски. За выбор цвета ответственность ложится на заказчика.

Источник: www.Teplo-24.ru

Красить или нет

В первую очередь разберемся, какие батареи можно красить, а какие нельзя.

Можно – любые отопительные приборы, срок гарантии которых давно истек. Другое дело, нужно ли это делать. Например, современные алюминиевые и биметаллические отопительные приборы поставляются в продажу в уже окрашенном виде. Стандартный цвет – белый, что может не устраивать домовладельцев. Но красить их в домашних условиях не рекомендуют, так как нанесенное покрытие долго не продержится, начнет отслаиваться от поверхности.

В заводских условиях эти батареи окрашивают порошковыми красками с применением специального электрооборудования и сушильных камер, сушка в которых проходит при температуре до +300 градусов и выше, что необходимо для полимеризации красящего состава. Создать такие условия дома невозможно.

Из такой ситуации есть 3 выхода:

  • заказать у изготовителя радиаторы нужного цвета;
  • обратиться в салон покраски автомобилей, где используют ту же технологию;
  • найти фирму, выполняющую порошковое окрашивание на заказ.

Оборудование для этой технологии очень дорогое
Источник vistanews.ru

Это важно! Нужно помнить, что покраска радиаторов отопления, находящихся на гарантии, автоматически её аннулирует.

Ещё один вид радиаторов, которые не стоит окрашивать независимо от их «возраста» и внешнего вида – это конвекторные пластинчатые приборы. Причем как настенные старого образца, так и современные, монтируемые в пол. Окрашивание значительно снижает их теплоотдачу, поэтому их лучше закрыть декоративными панелями или решетками.

Настенный конвекторный радиатор пластинчатого типа
Источник santechniki.com

Все остальные батареи – чугунные ребристые, стальные панельные и прочие – красить можно. Но не любым составом, а только таким, который обладает определенными свойствами.

Характеристики красок для радиаторов

На упаковочной таре с составами, предназначенными для декоративной отделки отопительных приборов, должна стоять пометка «Краска для радиаторов». Независимо от того, из каких компонентов состоит, она должна обладать такими качествами:

  • термостойкость;
  • экологичность;
  • влагостойкость;
  • устойчивость к истиранию;
  • хорошая теплопроводность.

Разберем каждый пункт.

Чтобы покрытие не отслаивалось, не растрескивалось и не изменяло цвет, оно должно спокойно выдерживать повышение температуры основания до 80 градусов минимум. Лучше – больше, так как батареи могут греться очень сильно.

Результат нанесения на отопительные трубы краски с низкой термостойкостью
Источник vsyakraska.ru

Под экологичностью краски подразумевается отсутствие в её составе летучих токсичных веществ, которые выделяются при нагреве. Это не обязательно должна быть краска для радиаторов отопления без запаха: она может пахнуть, пока сохнет. Главное, чтобы после высыхания процесс выделения летучих веществ прекратился.

Совет! Чтобы быть уверенным в нетоксичности состава, приобретайте краски, произведенные по ГОСТ или евростандартам.

Влагостойкость и устойчивость к истиранию – это те характеристики, которые позволят вам мыть батареи без опасения повредить покрытие.

Чем выше коэффициент теплопроводности краски, тем меньше она повлияет на эффективность отопительного прибора и его теплоотдачу. Тут важна ещё и толщина слоя покрытия. Замечено, что покраска в 2-3 слоя не препятствует выходу тепла, но каждый последующий слой уменьшает теплоотдачу на 1%. Это одна из причин, по которой толстое старое покрытие перед реставрацией батарей рекомендуется счищать.


Один из методов очистки – размягчение старой краски паяльной лампой и удаление шпателем
Источник i.ytimg.com

Также желательно, чтобы состав обладал антикоррозионными свойствами, но это не обязательная опция при условии предварительной обработки специальными средствами.

В условиях покраски прямо по месту предпочтительнее краска для радиаторов без запаха быстросохнущая. Её применение позволит не съезжать из дома на время ремонта. Составы с резким запахом лучше использовать при условии хорошей вентиляции и отсутствия рядом людей и животных.

Помимо технических требований существуют и эстетические, касающиеся цвета покрытия и его фактуры. Они у всех разные. Если вас устраивает белый цвет отопителя – а именно этот базовый цвет в основном и представлен в магазинах – используйте краску по инструкции. Но перед покупкой убедитесь, что она не содержит мела, который скоро пожелтеет от высокой температуры. Лучше заплатить больше, но приобрести краску с титановыми белилами.

Если батареи хочется покрасить в цвет стен или других элементов интерьера, добиться нужного оттенка можно с помощью смешивания базового состава с колеровочной пастой. Причем колеровать его лучше на специальном оборудовании, которое есть в любом крупном строительном магазине соответствующего профиля.


Профессиональная колеровка позволяет попасть точно в нужный тон
Источник gidpokraske.ru

Что касается фактуры, то краска для батарей бывает глянцевой, полуматовой и матовой. Первые дольше сохраняют яркость цвета, но выявляют все дефекты поверхности. Матовые напротив – маскируют их. Поэтому именно матовые составы обычно используют для декорирования чугунных изделий, изначально имеющих шероховатую поверхность с наплывами металла, выщерблинами и прочими неровностями.

Совет! Пытаясь исправить такие дефекты шлифовкой, не переусердствуйте. Истонченный материал может не справиться с нагрузкой: в нем образуются свищи.

Отремонтировать протекающую батарею очень сложно
Источник gidroguru.com

Какие составы выбирать для отопительных приборов

Лучшая термостойкая краска для батарей отопления – порошковая. Но, так как в бытовых условиях без специального оборудования использовать её невозможно, рассмотрим составы для ручного нанесения.

Сразу стоит упомянуть масляные краски, которые до сравнительно недавнего времени в основном и применялись для окраски труб и батарей. Именно это «наследие» сегодня приходится счищать со старых радиаторов, чтобы придать им приличный вид. Масляное покрытие очень недолговечно: оно быстро становится тусклым, трескается и местами отслаивается. А при следующем окрашивании без предварительной очистки поверхность становится бугристой и весьма непривлекательной.


Если вам не хочется раз в 2-3 года полностью соскабливать старый слой краски и наносить новый, от этого вида покрытия лучше отказаться. Сегодня в продаже есть более качественные варианты, соответствующие всем необходимым требованиям.

Алкидные

Необходимыми качествами обладает алкидная эмаль для радиаторов отопления на органической и кремнийорганической основе. Она отличается неприятным резким запахом, который уходит после полного высыхания покрытия.

  • Краски на органической основе, предназначенные для окрашивания батарей отопления, обладают термостойкостью от 70 градусов. Они создают на окрашенной поверхности тонкую и прочную блестящую пленку, не растворимую водой.
Алкидная эмаль Престиж с термостойкостью до 800
Источник www.rudyhnn.ru

  • Кремнийорганические составы отличаются исключительной термостойкостью и выдерживают повышение температуры свыше 600 градусов.
Кремнийорганические эмали могут использоваться для покраски печей и дымовых труб
Источник baucenter.ru

Алкидные эмали выпускаются в банках и в аэрозольных баллончиках. Последние гораздо удобнее использовать именно для окраски таких сложных конструкций, как батареи со множеством труднодоступных мест. Выбирают аэрозольные составы также по термостойкости – специально предназначенные для радиаторов или автомобильные, которые также обладают хорошей износостойкостью и устойчивостью к высокой температуре.


Ещё один представитель этой группы – молотковая краска. Это та же алкидная эмаль на органической основе, но с добавлением воска, алюминиевых хлопьев и других наполнителей, создающих на поверхности эффектную фактуру молотковой чеканки, которая хорошо скрывает все неровности.

Самыми популярными средствами этого типа являются грунт-эмали Хаммерайт, которые можно наносить прямо на ржавчину, исключая из технологии предварительную грунтовку и антикоррозионную обработку.

Молотковая краска HAMMERITE по металлу и ржавчине
Источник images.obi.ru

Акриловые

Если вам нужна краска для батарей отопления без запаха, выбирайте акриловые эмали. Это составы на водной основе с полиакрилатами, образующими пленку. Высыхая, они приобретают прочность, влагоустойчивость и другие необходимые качества.

Свежая краска разводится чистой водой и легко колеруется в нужный цвет. Поверхность перед её нанесением необходимо очистить от старой краски, обработать преобразователем ржавчины и загрунтовать. Но если радиатор был окрашен алкидной эмалью и старое покрытие не имеет повреждений, акриловую краску можно наносить прямо поверх него.

Термостойкая акриловая эмаль
Источник kraski-kapitel.ru

Серебрянка

Единственный недостаток этой краски – невозможность изменения оттенка. Но если вам нужно получить отопительный прибор именно «серебряного» цвета, то она станет лучшим выбором, так как прекрасно держится на поверхности, не боится воды, хорошо защищает металл от коррозии и выдерживает температуру до 400 градусов.

Лучше всего приготовить состав самостоятельно, смешав 2 части алюминиевой пудры ПАП-1 и 5 частей лака БТ-577.

Обратите внимание! Серебрянку нельзя наносить на основания, покрытые алкидными или масляными красками – их нужно удалить.

Чугунный радиатор, покрашенный серебрянкой
Источник gidpokraske.ru

Рекомендации по окрашиванию

Прежде всего стоит заметить, что и эмаль на основе растворителей, и краска для батарей отопления без запаха для покраски на горячую поверхность не предназначены. Это связано не только с опасностью выделения токсичных веществ с нагретой поверхности, но и с нарушением режима сушки. Любая краска должна наноситься и сохнуть при температуре окружающей среды и основания от +5 до +30 градусов.

Но прежде радиатор нужно подготовить к покраске. Если старое покрытие сплошное, без трещин и повреждений, его достаточно слегка потереть наждачной бумагой с мелким зерном, чтобы улучшить сцепление с новым слоем. Затем очистить от образовавшейся пыли и обезжирить уайт-спиритом либо ацетоном.

Отслаивающуюся краску и слишком толстый слой необходимо удалить. Сделать это быстро можно с помощью обжига, дрели со специальной абразивной насадкой или корд-щеткой.

Снятие старого покрытия
Источник moidomiks.ru

Можно использовать и специальные гель-смывки, размягчающие лакокрасочный слой, который через некоторое время после нанесения средства легко счищается шпателем.

Следующий этап – грунтование поверхности. Желательно выбирать для этого состав на той же основе, что и выбранная краска. Например, под алкидную эмаль радиаторы можно загрунтовать средством ГФ-021, обладающим антикоррозионным действием.

Совет! Перед тем как покрасить батарею в жилом помещении, нужно защитить полы, стены и рядом стоящую мебель от случайного попадания на них краски – закрыть их пленкой, газетами или упаковочным картоном.

К окрашиванию можно приступать после высыхания грунтовки. Если оно выполняется вручную, желательно использовать две кисточки: одну изогнутую на удлиненной ручке для труднодоступных мест и вторую обычную для лицевой поверхности. Обе должны быть с натуральной щетиной.

Такая кисть позволит добраться до самых сложных участков радиатора
Источник gidpokraske.ru

Красить начинают с внутренних поверхностей, оставляя фасадную часть напоследок. Как правило, для достижения гладкой и равномерной по цвету поверхности требуется минимум 2 прохода. Второй слой можно наносить по истечению времени, указанного в инструкции и необходимого для полного высыхания.

Коротко о главном

Теперь вы знаете все о том, какой должна быть краска для батарей отопления, какую лучше выбирать в том или ином случае. Выбор следует делать между акриловыми и алкидными эмалями, обладающими высокой термостойкостью, экологичностью и устойчивостью к истиранию. Ещё один достойный вариант – серебрянка, приготовленная из алюминиевого порошка и специального лака. Чтобы покрытие служило долго, не отслаиваясь и не меняя цвет, радиаторы следует тщательно подготовить к покраске, удалив старый слой и загрунтовав поверхность.

Источник: m-strana.ru

    • Порошковая покраска
      Array (  [TEXT] => Порошковая покраска  [LINK] => /poroshkovaja_pokraska/  [SELECTED] =>   [PERMISSION] => R  [ADDITIONAL_LINKS] => Array  (  )   [ITEM_TYPE] => D  [ITEM_INDEX] => 1  [PARAMS] => Array  (  [SORT] => 5  [ID] => 45  [DEPTH_LEVEL] => 1  [IS_PARENT] => 1  )   [CHAIN] => Array  (  [0] => Порошковая покраска  )   [DEPTH_LEVEL] => 1  [IS_PARENT] =>  ) 
      • Порошковая покраска дисков
      • Покраска авто дисков в 2 и более цвета
      • Покраска металлических и пластиковых колпачков дисков
      • Покраска автодисков в фирменный Candy Thomi Felgen
      • Порошковая покраска мото дисков
      • Покраска мотодисков в фирменный Candy Thomi Felgen
      • Порошковая покраска моторам
      • Покраска мото дисков в 2 и более цвета
      • Покраска велосипедов
      • Порошковая покраска радиаторов отопления и полотенцесушителей
      • Порошковая покраска металлических изделий
      • Порошковая покраска авто и мото деталей
      • Цвета порошковой краски
    • Зеркальная полировка
      Array (  [TEXT] => Зеркальная полировка  [LINK] => /zerkalnaya-polirovka/  [SELECTED] =>   [PERMISSION] => R  [ADDITIONAL_LINKS] => Array  (  )   [ITEM_TYPE] => D  [ITEM_INDEX] => 15  [PARAMS] => Array  (  [SORT] => 10  [ID] => 44  [DEPTH_LEVEL] => 1  [IS_PARENT] => 1  )   [CHAIN] => Array  (  [0] => Зеркальная полировка  )   [DEPTH_LEVEL] => 1  [IS_PARENT] =>  ) 
      • Зеркальная полировка авто дисков
      • Зеркальная полировка мото дисков
      • Зеркальная полировка полки дисков
      • Зеркальная полировка полки мото дисков
      • Зеркальная полировка центральной части, полировка лицевой части дисков
      • Зеркальная полировка авто и мотодеталей, галтовка разных изделий
      • Зеркальная полировка колпачков на диски
      • Зеркальная полировка: Дизайнерские решения
    • Комбинированная покраска с полировкой
      Array (  [TEXT] => Комбинированная покраска с полировкой  [LINK] => /combined-painting-with-polishing/  [SELECTED] =>   [PERMISSION] => R  [ADDITIONAL_LINKS] => Array  (  )   [ITEM_TYPE] => D  [ITEM_INDEX] => 24  [PARAMS] => Array  (  [SORT] => 14  [ID] => 220  [DEPTH_LEVEL] => 1  [IS_PARENT] => 1  )   [CHAIN] => Array  (  [0] => Комбинированная покраска с полировкой  )   [DEPTH_LEVEL] => 1  [IS_PARENT] =>  ) 
      • Полировка канта и покраска дисков
      • Полировка полки и покраска дисков
      • Полировка лицевой части дисков с покраской
      • Полировка полки и лицевой части с покраской диска в 1 цвет
      • Полировка полки и покраска мотодисков
      • Полировка центра + покраска
    • Ремонт, правка дисков
      Array (  [TEXT] => Ремонт, правка дисков  [LINK] => /repair-edit-disks/  [SELECTED] =>   [PERMISSION] => R  [ADDITIONAL_LINKS] => Array  (  )   [ITEM_TYPE] => D  [ITEM_INDEX] => 31  [PARAMS] => Array  (  [SORT] => 15  [ID] => 47  [DEPTH_LEVEL] => 1  [IS_PARENT] => 1  )   [CHAIN] => Array  (  [0] => Ремонт, правка дисков  )   [DEPTH_LEVEL] => 1  [IS_PARENT] =>  ) 
      • Ремонт дисков
      • Правка дисков
      • Аргоновая сварка
      • Бордюрка
      • Сборка / разборка составных дисков
      • Ремонт мотодисков
      • Выпрессовка / запрессовка подшипников
    • Шиномонтажные услуги
      Array (  [TEXT] => Шиномонтажные услуги   [LINK] => /tire-service/  [SELECTED] =>   [PERMISSION] => R  [ADDITIONAL_LINKS] => Array  (  )   [ITEM_TYPE] => D  [ITEM_INDEX] => 39  [PARAMS] => Array  (  [SORT] => 24  [ID] => 48  [DEPTH_LEVEL] => 1  [IS_PARENT] => 1  )   [CHAIN] => Array  (  [0] => Шиномонтажные услуги   )   [DEPTH_LEVEL] => 1  [IS_PARENT] =>  ) 
      • Шиномонтаж
      • Балансировка колес
      • Утилизация шин
      • Сезонное хранение колёс
      • Съем — установка с балансировкой колес без шиномонтажа
      • Шиномонтаж для мотоциклов
      • Покраска автодисков в стандартный Candy
      • Предпокрасочная подготовка по технологии Thomi Felgen
      • Изготовление колпачков
  • Изготовление колпачков
  • Сезонное хранение
  • Источник: thomifelgen.ru

    Максимально эффективным способом защиты металлической поверхности от негативного воздействия окружающей среды признан способ порошковой покраски. По этой причине наиболее часто для порошковой покраски радиаторов используется именно эта технология, обладающая существенными преимуществами в сравнении с жидкой покраской:

    • высокая укрывистость краски, что зачастую позволяет не только окрашивать продукцию без предварительного грунтования, но и наносить ее тончайшим слоем (в отличие от жидких красок), что очень востребовано при покраске декоративных элементов и в т.ч. радиаторов;
    • более продолжительный срок эксплуатации окрашенных изделий (в сравнении с жидкими красками) за счет хорошей адгезии (сцепление частиц краски с поверхностью — 500 кг/нм);
    • равномерность и качество нанесенного покрытия (в отличие от жидких красок отсутствуют растекания, «комки», подтеки и т.п.), что особенно важно при покраске декоративных элементов;
    • широкий выбор оттенков и специальных эффектов, что позволит реализовать самые смелые дизайнерские решения;
    • высокая устойчивость к внешним механическим воздействиям (на удар 100 кг/м, на изгиб 4-6 мм) и негативным воздействиям окружающей среды (перепады температур, ультрафиолет, коррозия и пр.).

    Нанесение полимерного порошкового покрытия осуществляется только в условиях цеха и для качественного выполнения данного типа работ необходимо:

    • современное оборудование (компания ДСТ-Колор провела полную модернизацию цехов в 2017 году, в работе мы используем швейцарские установки Gema, которые в настоящее время являются лучшими в мире);
    • строгое соблюдение требований ГОСТ при подготовке и покраске металлических поверхностей (т.к. наша организация не является посредником и все работы выполняет полностью самостоятельно мы имеем возможность контролировать каждый этап технологического процесса и качество готовой продукции);
    • квалифицированный персонал, т.к. часто речь идет о восстановлении ЛКП или о перекраске изделий в другой цвет (компания ДСТ-Колор обладает более чем 13 летним опытом работы на рынке услуг по порошковой покраске);
    • качественные порошковые краски и расходные материалы для подготовки изделий к покраске (на все материалы по запросу заказчика наша компания предоставляет сертификаты).

    Современное оборудование и опыт наших маляров позволяют компании ДСТ-Колор:

    • окрашивать порошковой краской радиаторы из любого типа металлов: чугун, черная сталь, алюминий;
    • окрашивать изделия габаритными размерами 7 м х 1,6 м х 1,3 м и весом до 520 кг;
    • выполнять все заказы в срок не более 2-3 дней.

    Если Вам требуется быстро и качественно покрасить радиаторы систем отопления или декоративные радиаторные панели (экраны радиаторов) обращайтесь в компанию ДСТ-Колор.
    Оставьте заявку на нашем сайте или позвоните нашим менеджерам по телефону:
    +7 495 645 76 72 или +7 926 573 44 03 и мы оперативно подготовим для Вас индивидуальное коммерческое предложение.

    ДСТ-Колор – эксперт в работе с металлом.

    Источник: poroshkovaya-okraska.com

    Чем покрасить батарею отопления: выбор краски и инструмента

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Прежде чем приступать к основному этапу работ, нужно подготовиться. Сначала подготовим мягкие кисточки, которые должны быть небольшого размера и двух видов – прямая и изогнутая. Прямая кисть предназначена для покраски наружных, легкодоступных участков, а изогнутая для покраски задней и внутренних поверхностей радиатора.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Какую краску выбрать

    Основную роль в этой работе играет краска для батарей отопления, которая может быть следующих типов:

    • водно-дисперсионная;
    • алкидная;
    • акриловая;
    • масляная.

    Любая краска для радиаторов отопления должна быть устойчивой к истиранию, хорошо переносить высокие температуры (до 100 градусов) и не выделять токсичных соединений при нагреве. По этим параметрам вышеперечисленные варианты существенно отличаются друг от друга. Например, водно-дисперсионные краски не имеют неприятного запаха и быстро сохнут, однако такой тип покрытия менее остальных устойчив к истиранию, то есть её придется чаще обновлять.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Акриловая краска имеет в своем составе химический растворитель, поэтому при использовании выделяется неприятный запах, который приходится долгое время выветривать из помещения. Преимуществами такого покрытия считается высокая устойчивость к истиранию и привлекательный глянцевый вид.

    Алкидная краска для батареи отопления также имеет неприятный запах, но пользуется высоким потребительским спросом за счет высокой устойчивости к истиранию и огромному ассортименту оттенков. Кроме того, запах от современных строительных материалов не настолько резкий.

    Что касается масляной краски, то она все меньше используется как покрытие для батарей и труб. Причиной тому – неприятный запах, долгое время высыхания и сложность при нанесении ровного слоя.

    Чем красить батареи отопления, решать только вам, но лучше всего использовать алкидные краски известных производителей. Вам нужно лишь выбрать подходящий цвет покрытия.

    Требования к краске для радиаторов

    Начнем с того, что радиаторы отопления – это приборы, которые источают достаточно высокую тепловую энергию. Отсюда и основные требования к краске:

    1. Повышенная термостойкость. Специалисты рекомендуют краски, которые могут выдерживать температуру не ниже +100С.
    2. Высокая стойкость к различным агрессивным средам.
    3. Противостояние истираемости.
    4. Безопасность в плане воздействия на человеческий организм. Проще, полное отсутствие токсичности.

    Итак, возвращаемся к вопросу: какой краской покрасить батареи отопления? В настоящее время производители предлагают три основных вида.

    Эмали на основе акриловых составляющих. Этот вид производится на основе растворителей, органического происхождения. Именно поэтому при покраске из краски выделяется своеобразный резкий запах, который быстро улетучивается. Но в конечном результате на металлической поверхности образуется прочная пленка с глянцем. Такая краска сохраняется очень долго.
    Эмали алкидного типа. Это самый распространенный тип красок для радиаторов, который используется большим количеством потребителей. Ее достоинства – устойчивость к истиранию и к очень высоким температурам. Добавим, что данный вид имеет огромную цветовую палитру. Правда, при окрашивании выделяется сильный запах, который держится несколько дней. Некоторые из алкидных красок выделяют несильный запах при нагревании, поэтому стоит при покупке воспользоваться рекомендациями специалистов.
    Водно-дисперсионнные виды. Все специалисты сходятся во мнении, что эти краски являются оптимальным выбором. Они, во-первых, не источают запахи, во-вторых, быстро сохнут

    Единственное, необходимо обращать внимание при покупке на маркировку. На этикетке банки должна быть обязательно надпись «для покраски батарей отопления».

    Не хотелось бы обходить стороной масляные краски. Еще совсем недавно именно ими чаще всего и красились радиаторы. Но их популярность в прошлом за счет низких качественных характеристик.

    Как видите, ассортимент не такой уж и маленький, но каждый потребитель решает сам, что выбрать. Ведь у каждого вида есть и свои достоинства, и свои недостатки.

    Краски для радиаторов и необходимый инструмент

    Многие считают, что только лицевая часть отопительных радиаторов должна быть покрашена, но, к сожалению, такой вывод является ошибочным.

    Часто, особенно у советских батарей, начинают появляться пятна ржавчины, а если их не устранить, то коррозия может распространиться дальше.

    От нежелательной коррозии поможет избавиться хорошая краска. Чтобы узнать, какой краской красить батареи отопления, необходимо выяснить характеристики данного продукта.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Приобретенная краска должна иметь устойчивость к повышенной температуре, ведь радиаторы зимой сильно нагреваются, и сохранять естественный цвет на длительное время.

    Для правильного выбора лакокрасочного материала необходимо знать, какие виды существуют в продаже.

    Акриловая краска отличается естественным цветом в течение долгого периода и славится отсутствием сильного запаха.

    Этот вариант хорошо подходит для покраски радиаторов в зимнее время, ведь квартиру проветривать особо не понадобится.

    Алкидная краска имеет устойчивость к высокой температуре, следовательно, идеально подходит для радиаторов. Из минусов можно отметить усиленный запах, так что ею лучше пользоваться в теплое время года, а не в отопительный сезон.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Есть еще один вид акриловой краски, которая используется совместно с растворителем. Этот материал имеет хорошие показатели, во-первых, краску можно использовать без дополнительной грунтовки, во-вторых, покрытие отличается хорошим видом и глянцевой поверхностью.

    Всем известная масляная краска раньше была востребованным продуктом, но с развитием технологического процесса отошла на задний план.

    Это основной список лакокрасочных материалов для чугунных радиаторов, которые можно приобрести. Для панельных радиаторов можно использовать аэрозольные краски (лучше автоэмаль).

    Иметь белые батареи уже не модно, так что не бойтесь экспериментировать с цветовой гаммой, главное, чтобы в дизайн квартиры покрытие вписывалось.

    В детской комнате можно задекорировать радиаторы ярко, особенно панельные батареи, на которых можно воспроизвести целый пейзаж.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Так что чем красить батареи отопления и в каком стиле, решать вам.

    Но следует помнить, что чтобы красящий материал ложился хорошо, необходимо иметь специальный инструмент, такой как:

    • наждачная бумага для предварительной очистки;
    • острый предмет или нож для снятия старой краски;
    • несколько разновидностей кисточек;
    • небольшой валик;
    • ненужные тряпки для уборки помещения.

    Весь этот набор понадобится для качественного проведения работы и поможет преобразить старые и некрасивые радиаторы в роскошный предмет интерьера.

    Какой краской лучше красить батареи отопления?

    Краска для радиаторов отопления

    В советские времена мы покрывали традиционные чугунные «гармошки» МС-140 или стальные радиаторы отопления двумя видами красок: масляная и алюминиевая (серебрянка). Несколько позже появились пентафталевые эмали ПФ-115 и им подобные, они тоже пошли в ход. Однако, перечисленные покрытия долго «пахнут» после нанесения и теряют вид достаточно быстро. В результате чуть ли не ежегодного обновления слой краски на чугунных батареях за все время эксплуатации мог достичь 3—5 мм.

    В нынешних условиях огромного выбора разнообразных лакокрасочных покрытий существует множество окрашивающих материалов, предназначенных для приборов отопления или просто горячих поверхностей, о них мы расскажем ниже. А сейчас перечислим составы, которые недопустимо использовать как краски для радиаторов:

    • масляные (МА-25 и другие);
    • пентафталевые (ПФ-115);
    • нитроцеллюлозные (НЦ-132 и прочие);
    • обычную алюминиевую (серебрянку);
    • краска на водной основе для внутренних работ.

    Все виды покрытий из данного перечня объединяет один общий недостаток, — они работают при атмосферных условиях, то есть, не являются термостойкими. Если изучить технические характеристики той же ПФ-115, то выяснится, что температурный диапазон ее эксплуатации составляет от —50 до +60 ºС. Неудивительно, что она очень скоро лущится с батареи, чья температура достигает 80—90 ºС. То же касается и химически стойких нитроцеллюлозных эмалей с покрытием, поддающимся воздействию высокой температуры.

    Поэтому разобраться, какой краской покрасить батарею, достаточно просто. Она обязательно должна быть термостойкой, иначе через пару отопительных сезонов будет то же самое. Ниже приведем перечень, где обозначим рекомендуемые для батарей покрытия:

    • алкидные;
    • акриловые;
    • силиконоалюминиевые;
    • алюминиевые на основе термостойких лаков.

    Глянцевые или матовые

    При выборе краски для радиаторов отопления необходимо выбрать, какого типа поверхность вы хотите получить — матовую или глянцевую. Выбирать надо с учетом типа поверхности. Дело в том, что глянцевая краска подчеркивает неровности поверхности. Красят чаще всего чугунные батареи, а их поверхность далека от идеала. Покрыв ее глянцевым составом, вы только подчеркнете ее несовершенность.

    Матовые составы в этом плане лучше — они визуально скрывают многие неровности. Так что это неплохой вариант. Но есть и тут недостаток: матовая белая краска быстро приобретает сероватый оттенок. Происходит это за счет того, что пыль и грязь забиваются в поры, а они у матовой краски широкие. Эта грязь оттуда не вымывается. Выход — свежий слой краски или окраска в цвет, отличный от белого. Разумный выбор — подобрать краску под цвет стен. Сточки зрения дизайна это более верное решение, чем белые радиаторы.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Если на чугунном радиаторе есть узор, глянец его подчеркнет и выделит

    Есть еще один выход — заделать неровности радиатора. Делают это при помощи шпаклевки по металлу, можно использовать автомобильную. Сначала удаляется старая краска, ржавчина и другие загрязнения, потом поверхность обезжиривается и затем все неровности заделываются замазкой. После ее высыхания наждачной бумагой со средним, потом с мелким зерном, поверхность шлифуют до гладкого состояния. Потом ее обеспыливают, грунтуют и красят. Вот в этом случае можно смело использовать глянцевые эмали для радиаторов отопления. Если выровнена поверхность тщательно, результат вас обрадует.

    Как правильно покрасить батарею своими руками

    Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.

    Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.

    Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой

    Протирка радиатора

    Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.

    Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:

    • смывают химическим составом;
    • удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
    • размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.

    Удаление старой краски

    Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.

    Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию. Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями

    Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом

    Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом

    Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.

    Ошкуривание поверхности

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.

    Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.

    Грунтовка

    Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.

    Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.

    Окрашивание

    Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.

    Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить

    Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.

    Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.

    Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.

    Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.

    Выбор краски без запаха

    Существует два типа красок на основе воды:

    • водоэмульсионные (жидкий полимер в жидком растворителе);
    • водно-дисперсионные (твердый полимер в жидком растворителе).

    Также обретают все большую популярность молотковые краски. Для них свойственно отсутствие резкого запаха, несмотря на наличие в составе органического фирменного растворителя.

    Лакокрасочный состав для окрашивания радиаторов или сантехнических труб должен отвечать определенным базовым требованиям:

    • устойчивости к повышенным температурам;
    • повышенной стойкости к воздействиям механического характера;
    • способности противостоять агрессивным жидкостям при очистке поверхности;
    • хорошим водоотталкивающим качествам.

    Также желательно, чтобы краска не издавала неприятных запахов при ее нанесении и в ходе эксплуатации окрашенной поверхности.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Отсутствием резких запахов отличаются следующие виды красок:

    • акриловые;
    • молотковые.

    Для алюминиевых радиаторов, если возникает необходимость в их окрашивании, лучше использовать автоэмали в баллончиках. Автоэмали отлично ложатся на алюминиевую поверхность, обладают большой жаропрочностью и теплопроводностью.

    Акриловые краски

    Кроме отсутствия неприятных запахов, лакокрасочные акриловые составы на основе воды отличаются множеством преимуществ:

    • долговечностью, устойчивостью к износу;
    • пожаробезопасностью;
    • хорошей покрывающей способностью и незначительным расходом;
    • быстротой высыхания;
    • легкостью и безопасностью нанесения;
    • смываемостью невысохшего состава;
    • красивым глянцевым видом;
    • высокой устойчивостью к влаге.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Недостатки акриловых красок:

    • незначительная адгезия при отсутствии грунта;
    • некоторые виды красок сильно меняют свои качества за время высыхания (цвет, глянцевость).

    Обратите внимание! Если акриловая краска базируется не на водной основе, а на органическом растворителе, неприятного запаха при нанесении лакокрасочного материала и его высыхании не избежать

    Молотковые краски

    Молотковые ЛКМ относятся к декоративным эмалям, при нанесении которых образуются шероховатые рельефные поверхности. Внешне окрашенная поверхность напоминает чеканку, полученную в результате ударов молотка по материалу.

    При изготовлении молотковых ЛКМ применяются акрилаты, эпоксидные смолы, алкиды, силикон и стирол. Также в состав молотковых смесей входит мелкофракционное стекло, алюминиевая пудра и металлические пигменты.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Благодаря своему составу, молотковые смеси отличаются широким набором положительных свойств:

    • отсутствием сильного запаха;
    • устойчивостью окрашенной поверхности к высоким температурам (до 80 градусов и выше);
    • отличной адгезией;
    • высокой устойчивостью к внешним воздействиям (влажности, механическим нагрузкам);
    • высокой плотностью ЛКМ, следствием чего является повышенная стойкость к коррозийным процессам;
    • быстрым высыханием;
    • разнообразием цветовой палитры;
    • устойчивостью цвета;
    • грязеотталкивающими качествами;
    • окрашивать можно даже по ржавчине без предварительной зачистки поверхности.

    Основной недостаток молотковых смесей — высокая стоимость.

    Подготовительные работы и процесс окрашивания батарей

    Чтобы понять, как покрасить батарею отопления, необходимо знать принцип выполняемых работ.

    Как и все виды работ в строительстве, процесс окрашивания начинается с подготовки батарей. В первую очередь необходимо устранить загрязненные участки и проверить изделие на наличие мест коррозии.

    Вздутые места необходимо зачистить наждачной бумагой, а в случае обнаружения прогнивших мест их нужно устранить.

    На финишном этапе следует покрыть радиатор грунтовочной смесью, но только следует учесть характеристики дальнейшего материала, ведь некоторые виды лакокрасочных изделий не требуют грунтовочного слоя.

    Для очистки отопительных приборов от грязи и старой краски применяют несколько видов очистки. Первый способ называется химический, а второй способ (заключается в использовании специального инструмента) называется механический.

    Для удаления грязи химическим способом применяют растворы, состоящие из кислот и растворителей. Такую смесь можно приготовить самостоятельно или приобрести в магазине.

    Для приготовления раствора в домашних условиях потребуются следующие ингредиенты:

    • карбонат натрия (кальцинированная сода), примерно один килограмм;
    • гашенная известь, в такой же пропорции;
    • вода, около пяти литров;
    • большая емкость, более десяти литров.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Раствор готовится следующим образом. Соду растворяют в горячей воде, температура воды около 60 градусов, после чего добавляют известь в небольших дозах. Делается это для предотвращения сильной пены.

    Механический способ предусматривает применение специального инструмента или обычной наждачной бумаги.

    Процесс долгий и пыльный, но для ускорения можно использовать специальную насадку на дрель или воспользоваться шлифмашинкой.

    В этом случае необходимо соблюдать правила безопасности и проводить такую работу аккуратно, чтобы не повредить радиатор.

    Перед началом работ следует обустроить рабочее место, застелить пол бумагой (или другим материалом), оградить стены с помощью прокладки (можно поставить большой лист картона), подготовить необходимый инструмент.

    Краску на радиаторы наносят кисточкой, желательно сверху вниз – так не будет потеков. Слой должен быть тоненький и равномерный. После просыхания краски нужно нанести повторный слой.

    Внутренние части радиаторов необходимо прокрасить в первую очередь, чтобы не испачкаться в процессе. Мелкие детали и трудные места надо покрасить с помощью губки или валика.

    Вот и весь принцип работы по окрашиванию радиаторов.

    Выбор краски для радиаторов. Сравнительная таблица

    Для окрашивания элементов отопительной системы используется качественная краска для радиаторов отопления, которая соответствует высоким требованиям. Она должна быть безопасной, стойкой к перегреву, растрескиванию и выцветанию. Специалисты рекомендуют выбирать следующие виды красок для труб отопления и радиаторов:

    Виды ЛКМ (лакокрасочных материалов) Типы поверхностей Преимущества красок Недостатки красок
    Масляные краски Чугунные Доступная стоимость, широкая цветовая гамма Длительный срок высыхания, резкий запах, восприимчивость к пожелтению, растрескиванию и сколам
    Акриловые эмали Чугунные, стальные, биметаллические Практически не имеют резкого запаха, высокая скорость высыхания, привлекательный глянцевый блеск, насыщенная цветовая гамма Высокие требования к обрабатываемой поверхности: тщательная очистка и предварительная грунтовка
    Алкидные эмали на водной основе Чугунные, стальные, биметаллические Едва уловимый химический запах, стойкость цвета Наличие титановых белил для стойкости к повышенным температурам, что увеличивает стоимость продукции
    Алкидные эмали на растворителях (органических) Чугунные, стальные, биметаллические Выдерживают высокие температуры, широкая цветовая гамма, доступная стоимость Стойкий химический запах, склонность к пожелтению
    Алкидные молотковые эмали Чугунные, стальные, биметаллические Высокая защита поверхностей от повреждений, стойкость к повышенным температурам, долговечность, доступная стоимость Присутствие слабовыраженного химического запаха, который исчезает при высыхании
    Порошковые краски Чугунные, стальные, биметаллические Высокая прочность и долговечность, стойкость к температурным воздействиям Порошковый состав наносится профессиональным оборудованием в специальной камере
    Силиконовые краски Чугунные Повышенная термостойкость, долговечность, износостойкость Высокая стоимость, едкий запах
    Водоэмульсионные краски Все виды Отсутствие резкого запаха, широкий спектр цветов, высокая экологичность и безопасность Высокие требования к подготовке поверхности – обязательное обезжиривание и грунтование
    Серебрянка Чугунные Высокая термостойкость, низкая стоимость Стойкий химический запах
    Аэрозольные краски Все виды Широкая цветовая гамма, удобство нанесения, доступная стоимость Неприятный  запах

    Полезные советы

    Выполнить работу качественно и красиво можно самостоятельно, просто следует учитывать все нюансы и соблюдать правила.

    Вот еще несколько полезных советов от профессионалов:

    • покрашенный радиатор не должен иметь потеков – для этого наносите краску тонким слоем и плавными движениями;
    • заднюю часть отопительного прибора лучше красить с помощью изогнутой кисти с длинной ручкой;
    • если для очистки радиаторов используют химический способ, то необходимо применять средства личной защиты;
    • после завершения малярных работ помещение надо хорошо проветрить. Если работы проводятся зимой, то тогда следует брать краски без резкого запаха;
    • трубы и скрытые элементы можно не окрашивать, что поможет сохранить теплоотдачу;
    • чтобы понять, какой краской лучше красить, необходимо изучить все характеристики товара.

    Видео:

    В данном виде работы нет ничего сложного, следовательно, покрасить систему отопления можно самостоятельно.

    Просто необходимо прислушиваться к советам специалистов, и ваш радиатор станет как новенький.

    Если поиграть с фантазией и изменить цвет радиаторов, то они станут даже лучше новых.

    Новые оттенки реставрированной батареи следует выбирать, исходя из интерьера комнаты: если это будет детская комната, то лучше подобрать светлые тона, а радиатор в санузле выполнить в нейтральном цвете.

    Какой краской покрасить батареи на кухне или в других комнатах, решать только вам лично.

    Видео:

    Следует помнить, что новые биметаллические радиаторы очень капризные, и для окрашивания их поверхности следует обратиться к специалисту (желательно на СТО), в случае самостоятельного ремонта необходимо применять автоэмаль в виде аэрозоля.

    Для панельных радиаторов тоже могут применяться как аэрозоли, так и обычная краска, только следует учесть, что необходимо красить и решетку, а не только саму панель.

    Реставрация радиаторов – работа примитивная, так что смело обновляйте дизайн своих отопительных приборов и наслаждайтесь полученным результатом.

    Расчет необходимого количества краски

    Производители лакокрасочной продукции всегда указывают на упаковке расход краски на 1 м2, а поэтому, зная общую площадь окрашиваемой поверхности, всегда можно определить, какой объем материала необходим для нанесения одного слоя покрытия.

    У новых приборов данная информация обычно указывается в паспорте изделия, а для поживших радиаторов и труб стояков площадь покраски придется вычислять самостоятельно.

    Чтобы определить площадь трубы, необходимо вспомнить формулу длины окружности, которая равна 2ПR или число П (3,14), умноженное на диаметр трубы. Полученную длину окружности следует умножить на длину стояка, что и даст искомый результат – площадь окрашиваемой поверхности трубы.

    При определении площади стальных, биметаллических и алюминиевых батарей прямоугольной формы затруднений не возникнет — достаточно перемножить ширину и высоту элемента, а вот для нахождения площади секционного чугунного радиатора придется обсчитать сначала площадь одной секции, складывая площади отдельных элементов, после чего умножить полученный результат на количество секций.

    Для получения требуемого объема краски нужно найденную общую площадь, которую планируется окрашивать, умножить на норму расхода, указанную производителем на банке. Если планируется наносить не один слой, полученный результат следует умножить на число слоев.

    Как самостоятельно окрасить в домашних условиях

    Для окрашивания радиаторов потребуются кисти, щетки с металлической основой, грунтовка по металлу, обезжириватель (спирт или ацетон), крупнозернистая наждачная бумага.

    Как очистить от старой краски

    Чтобы убрать старую краску, нужно зачистить батарею с помощью наждачной бумагой либо обработать, согласно инструкции, специализированными размягчающими составами и удалить, используя шпатель.

    Подготовка

    Для окрашивания радиаторов последние рекомендуется снять. Затем нужно зачистить места со следами ржавчины, используя наждачную бумагу, и обезжирить с помощью ацетона или спирта.

    Окраска

    Чтобы покрасить чугунную или другую батарею красиво, потребуется выполнить следующие условия:

    • температура окружающей среды и батареи должна превышать +15 градусов;
    • начинать покраску с внутренних ребер, избегая подтеков;
    • окрашивать батарею нужно в два слоя;
    • подключать радиатор к общей сети можно спустя 5-12 часов (срок указан на упаковке).

    При условии выполнения приведенных условий краска будет держаться не менее пяти лет.

    4 Инструменты для работы

    Для проведения окрашивания недостаточно купить подходящую быстросохнущую краску без запаха для батарей.

    Получить качественный результат можно при наличии необходимого инвентаря, среди которого должны быть:

    • грунтовка;
    • краска;
    • растворитель;
    • тряпка;
    • шлифовальная бумага № 2;
    • бумага или полиэтилен для защиты других поверхностей от попадания эмали;
    • респиратор;
    • перчатки для защиты рук;
    • две кисти: простая и изогнутая для внутренних работ.

    Работать по новому изделию намного проще, чем по-старому. Если требуется обновить покрытие радиатора, который используется по назначению не первый год, то следует вначале удалить старые остатки краски с поверхности.

    Лучшим инструментом для этого считается шлифовальная электрическая машинка с металлической щеткой в виде насадки. Для удаления старого покрытия внутри батареи часто используют строительный фен. Он позволяет размягчить старое сырье и без труда удалить его впоследствии при помощи скребка.

    При отсутствии электроинструмента в доме позволительно использовать смывку-гель, которая продается в строительных магазинах. Смесь наносят на поверхность и ждут указанное на этикетке время. По истечении нужного временного интервала старая краска размягчится и легко снимется шпателем из металла или дерева. При работе желательно использовать перчатки из резины для защиты рук.

    По завершении подготовительных работ приступают к самому окрашиванию изделия. Последовательность действий в этом случае такая:

    1. 1. Подготовленную предварительно поверхность моют и просушивают, затем обезжиривают.
    2. 2. После этого изделие грунтуют специальным составом.
    3. 3. Начинают окрашивание с верхней части отопительного прибора.
    4. 4. Постепенно переходят на внутренние части радиатора.
    5. 5. Окрашивают середину и нижние части батареи.

    Порядок покраски радиаторов отопления

    Всего несколько фраз о том, в каком порядке удобнее красить радиаторы отопления. Чтобы работать было проще, сначала окрашивают внутреннюю поверхность. Если вы правша, двигаться лучше справа-налево, если левша — наоборот. Так меньше шансов запачкаться. Затем в том же направлении прокрашивается наружная поверхность.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Не забудьте закрыть все вокруг газетами или бумагой (и на пол тоже)

    Наносится состав сверху, растирается движениями вверх-вниз. Растирают краску тщательно, не стараясь сразу добиться идеально прокрашенной поверхности. После первого слоя допустимы чуть менее окрашенные места. Это намного лучше, чем потеки. Они закроются при нанесении второго слоя, а потеки придется счищать наждачной бумагой после их полного высыхания.

    Нанесение краски на алюминиевые радиаторы

    Необходимость окрашивания алюминиевых приборов отопления возникает очень редко, но важно знать и понимать, как правильно покрасить батарею отопления из алюминия.  Дело в том, что окрашивание радиаторов выполняется профессиональными мастерами на одном из этапов производства, при этом используется специальная порошковая краска

    В домашних условиях такого качественного результата добиться почти невозможно. Кроме того домашнее окрашивание может стать причиной прекращения гарантийных обязательств со стороны изготовителя.

    Окраска радиаторов отопления порошковая

    Однако при транспортировке или в процессе установки алюминиевых приборов отопления могут появиться мелкие трещины или сколы, из-за которых внешний вид радиатора теряет свою привлекательность. В этом случае рекомендуется использовать автоэмаль. Высыхание этого красящего состава происходит достаточно быстро, при температуре поверхности 130 градусов один слой краски сохнет за 20 минут. При работе с автоэмалью рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, при этом окна должны быть открытыми. Для получения качественного результата при решении вопроса, как правильно покрасить батарею, распылитель держат на расстоянии около 30 см от обрабатываемой поверхности. Держать струю на одном месте не рекомендуется, так как могут образоваться подтеки.

    Источник: sdelai-lestnicu.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.