Что такое запорная арматура трубопроводов


Запорная арматураСистема современных коммуникаций немыслима без качественной арматуры. Запорная арматура предназначена для управления потоком рабочей среды, идущей по трубопроводу. На практике рабочая среда может представлять собой воду, пар, газ, нефть, агрессивные жидкости и т. д. Арматура позволяет регулировать давление среды в трубопроводе вплоть до полного перекрытия трубопровода.

Любой вид запорной арматуры изготавливается из стали, латуни, бронзы или ковкого чугуна. К основным характеристикам относятся диаметр подсоединяемого к ней трубопровода и наибольшая величина избыточного давления при температуре среды в трубопроводе 20 градусов.

Существуют различные виды запорной арматуры. К ней относятся всевозможные краны, заслонки, задвижки и вентили.

Использовать тот или иной вид можно только при его соответствии техническим условиям отдельно взятого трубопровода. К примеру, для газовых трубопроводов, водных магистралей и систем для перекачки агрессивных веществ используются абсолютно разные типы оборудования. Рассмотрим более подробно каждый из этих видов.


Запорные краны могут устанавливаться на любых трубопроводах. К трубам краны крепятся при помощи фланцевого или муфтового соединения. В отдельных случаях допускается приваривание патрубков кранов к трубопроводам. Все краны подразделяются на две основные группы — шаровые и пробковые.

В зависимости от состояния рабочей среды краны могут быть:Сальниковый муфтовый кран

  • — сальниковые муфтовые. Пробковые краны. Изготавливаются из чугуна и эксплуатируются на водных и нефтяных магистралях. Допустимая температура рабочей среды составляет не более 100 градусов. В состав внутренней начинки входит сальник, набиваемый резиной или пенькой. Кран может устанавливаться в любом положении;
  • — пробковые муфтовые. Также являются чугунными. Специфика их применения — газовые трубопроводы. Температура рабочей среды не должна превышать 50 градусов. Устанавливаться могут в любом положении;
  • — фланцевые шаровые краны. Изготавливаются из стали или из чугуна. Чугунные краны могут эксплуатироваться при температурах до 100 градусов. Эксплуатация стальных кранов производится в диапазоне температур — 40 + 70 градусов.

Запорная заслонка представляет собой трубопроводную арматуру, в которой запорный орган выполнен в виде диска, вращающегося вокруг своей оси. Ось диска расположена перпендикулярно или под некоторым углом к направлению движения рабочей среды. Заслонки используются преимущественно на трубопроводах большого диаметра при невысоком давлении рабочей среды. Требования к герметичности таких устройств значительно снижены.

Запорные заслонкиЗапорные заслонки управляются при помощи:

  • гидропривода,
  • электропривода
  • вручную.

Корпус заслонки выполнен, как правило, из чугуна. Поворотный диск изготавливается из стали. Заслонки врезаются в трубопровод при помощи сварки или с использованием фланцевого соединения. Заслонки могут эксплуатироваться в трубах, по которым перекачиваются кислоты и щелочи, а также корродирующие стоки.

Отличие заслонок от вентилей и кранов состоит в том, что они пропускают через себя рабочую среду, содержащую твердые вещества.

Заслонки практически не требуют технического обслуживания.


Выбор запорной арматуры предполагает выбор качественных трубопроводных задвижек. Они нужны для периодического перекрытия потока рабочей среды. Материалом для изготовления задвижек служит чугун, сталь, нержавеющая сталь или сплавы цветных металлов. Выбор материала задвижки зависит от содержимого трубопровода (щелочная или кислая среда).Запорные задвижки

По принципу работы задвижки бывают:

  • клиновые,
  • параллельные.

Клиновые задвижки имеют затвор в виде клина. Уплотнительные поверхности такого затвора расположены под углом относительно друг друга. Шпиндель у клиновых задвижек является невыдвижным. Клин может быть упругий, жесткий или двухдисковый. Применяют задвижки на трубопроводах, по которым перекачиваются нефть, газ, вода, некоторые неагрессивные вещества.

Очень важно, чтобы рабочая среда была химически нейтральна к материалу задвижки.

На газопроводах используют клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, изготовленным из чугуна.

Наибольшую популярность приобрели задвижки, оснащенные электроприводом. Он позволяет достаточно быстро приводить заглушку в открытое или закрытое положение, а также частично перекрывать поток. Управление электроприводом может осуществляться дистанционно, с пульта, а может включаться вручную, непосредственно на трубопроводе. За положение запорного механизма отвечают специальные датчики и индикаторы. Задвижки, оснащенные электроприводным механизмом, можно использовать на любых трубопроводах.


Врезка запорных задвижек в трубопровод производится при помощи фланцевого соединения или сварки.

Запорный вентиль является разновидностью запорной арматуры и предназначен для полного перекрытия потока рабочей среды, движущейся по трубопроводу. Он не предназначен для регулирования рабочего давления в трубопроводе. Вентиль должен находиться всегда в полностью открытом или полностью закрытом положении. Все вентили обладают небольшим ходом запорного органа, а также допускают установку в любом положении.

Запорный вентиль состоит из золотника, находящегося на опускающемся шпинделе. При закрывании вентиля золотник опускается на седло, перекрывая поток.

Запорный орган вентиля перемещается параллельно направлению потока, что немаловажно для предотвращения возможных гидроударов в трубопроводе.

Вентили могут различаться по виду герметизации, они бывают:

  • сильфонные,
  • диафрагмовые,
  • сальниковые.

Все запорные вентили имеют соединительные патрубки, благодаря которым производится их врезка в трубопровод. Вентили, которые предназначенные для работы с высоким давлением, имеют толстые стенки, а монтируются к трубопроводам при помощи приварки. Изделия небольших размеров имеют муфтовые соединения. Вентили больших размеров могут соединяться с трубами посредством фланцевых патрубков.


Управление вентилями осуществляется при помощи электродвигателя или ручного маховика, в некоторых случаях применяется дистанционное управление.

Запорные муфтовые чугунные вентили используют на трубопроводах, по которым производится подача воды, воздуха или пара. При прокачке воды рабочая температура не должна превышать 50 градусов. Запорный орган такого изделия уплотняется кожаным, резиновым или фторопластовым кольцом. Прокладки используются паронитовые. Резьбовое муфтовое соединение позволяет быстро и надежно установить вентиль в систему.

Вентили муфтовые латунные запорные имеют небольшой вес и устойчиво работают в системах с Вентиль муфтовый латунный запорныйвысоким давлением. Латунные изделия также не боятся перепадов давления. Могут устанавливаться в любых местах трубопровода, обеспечивая полное перекрытие магистрали.

Запорные вентили с электромагнитным приводом используются на трубопроводах, по которым проходит вода или воздух. Температура потока не должна превышать 50 градусов. Корпус изготовлен из чугуна, а золотник и крышка — из стали. Управляется устройство дистанционно или вручную.


Для эксплуатации на трубопроводах, по которым движутся агрессивные вещества, используется специальная запорная арматура. При этом необходимо учитывать надежность, герметичность и время непрерывной эксплуатации.

Наибольшее распространение получили вентили благодаря герметичному соединению золотника и седла, а также благодаря отсутствию трения. Латунь является материалом, устойчивым к агрессивным средам, поэтому латунные муфтовые вентили очень широко используются в подобных условиях, особенно при эксплуатации в жидкой среде.

Если температура рабочей среды достаточно высока, то используют сильфонные запорные вентилиОни могут безупречно работать при температуре до 350 градусов.

Сильфонные вентили применяют в тех случаях, когда необходимо достичь герметичности соединения и не допустить утечки в атмосферу рабочей среды. Сильфон внутри устройства герметизирует внутренности  от окружающей среды.

Поскольку запорная арматура для агрессивных сред должна иметь антикоррозийное покрытие, в некоторых случаях используются запорные фланцевые фарфоровые вентили. Корпус такого вентиля полностью изготовлен из фарфора. Роль антикоррозийного покрытия выполняет глазурь, нанесенная на поверхность корпуса.

Также могут встречаться диафрагмовые вентили, имеющие резиновое защитное покрытие. Мембрана в таких устройствах изготавливается из фторопласта, резины или ПВХ.


Помимо вентилей, для работы в агрессивных средах используются шланговые клапаны и краны. А вот задвижки обычно не используются ввиду слишком быстрого износа сальника



vsetrybu.ru

Что собой представляет трубопроводная арматура

Приспособления, которые применяют в трубопроводных системах для регулировки, включения и остановки перемещения потоков транспортируемой среды, получили название трубопроводной арматуры. Принцип действия такого оборудования основан на изменении пропускного сечения трубы, что изменяет силу потока жидкости или газа. В зависимости от способа управления арматура может иметь следующие типы привода:

  • ручной/механический;

  • пневматический/гидравлический;

  • электрический/электромагнитный;

  • автоматический/автономный/дистанционный.

Трубы и трубопроводная арматура могут быть изготовлены из различных видов чугуна, стали, сплавов никеля, титана или алюминия. Наиболее распространенными типами арматуры являются задвижки, вентили, затворы, клапаны и регулирующие устройства.

На какие виды делится трубопроводная арматура

Вся продукция, которая входит в раздел трубопроводная арматура каталог, разделяется на ряд крупных подгрупп.


  • Запорная арматура – это наиболее популярный и часто встречающийся вид оборудования для трубопроводных систем. С ее помощью выполняется полное прекращение процесса перемещения газа или жидкости на определенном участке трубопровода. Герметичность запорных устройств и ресурс их работы выступают основными характеристиками, которые демонстрируют качество и возможности использования трубопроводной арматуры этого типа. Арматура запорная трубопроводная имеет два рабочих состояния открыто/закрыто, без каких-либо промежуточных положений. Используется такое оборудование для обустройства морских транспортных средств, авиации, космических аппаратов, в атомной энергетике и трубопроводном транспорте.

  • Обратная арматура необходима для того, чтобы предотвратить возникновение обратных потоков. Обратите внимание на ошибочность использования в отношении таких устройств термина «арматура обратного действия».

  • Предохранительная арматура необходима для защиты трубопроводного оборудования от последствий критического изменения давления в системе. Защитное действие арматуры этого типа основано на сбросе избыточного давления в автоматическом режиме. Наиболее известным представителем предохранительного трубопроводного оборудования является клапан парового котла. Благодаря такой арматуре обеспечивается надежная бесперебойная работа транспортных трубопроводных систем, энергетического и промышленного оборудования, независимо от поломок, ошибок операторов и других факторов.


  • Распределительно-смесительная арматура обеспечивает возможность распределения потоков, их смешивания и перенаправления. В свою очередь данная арматурная группа может быть разделена на устройства, которые служат для распределения потоков, и оборудование для смешивания потоков (смесительное).

  • Регулирующая арматура предназначена для точного управления параметрами транспортируемых по трубопроводным сетям веществ. Такое оборудование способно обеспечить все необходимые настройки для обеспечения безопасности и экономичности эксплуатации технологичных сетей разного назначения. Трубопроводная арматура регулирующего типа играет важную роль в обеспечении управляющих процессов на самых ответственных объектах, включая атомные электростанции.

  • Отключающая арматура устанавливается на отдельных элементах трубопроводных сетей для обеспечения возможности перекрытия потока транспортируемого вещества при изменении скорости его перемещения, при повышении давления, температуры и т. д. Этот вид оборудования называют также защитной арматурой. Ее отличие от устройств предохранительного типа заключается в том, что она перекрывает не всю трубопроводную магистраль, а лишь отдельные ее элементы.


  • Комбинированная арматура для трубопроводных систем может выполнять задачи нескольких видов устройств из рассмотренного выше перечня. При этом в наименовании арматуры используются составные части названий тех устройств, функции которых она способна выполнять. Например, оборудование невозвратно-запорного типа используется как обратное устройство, с помощью которого может выполняться закрытие/ограничение перемещения рабочей среды трубопроводной системы либо ограничение перемещения самого запорного элемента.

Каталог инженерной сантехники оптом

Типы трубопроводной арматуры

Несмотря на многообразие видов устройств, относящихся к арматуре трубопроводных систем, специалисты выделяют их четыре основных типа. Отнесение арматуры к тому или иному типу осуществляется с учетом конструкционных особенностей оборудования. Они могут выражаться в направленности движения запирающего/регулирующего элемента по отношению к направлению перемещения транспортируемого вещества.

  • Задвижка отличается перпендикулярным движением запирающего/регулирующего элемента относительно оси движения жидкости или газа по трубопроводной системе.

  • Клапан – это тип устройств с запирающим/регулирующим элементом, который может перемещаться параллельно оси движения, транспортируемого по трубопроводной системе вещества. Специалисты рекомендуют избегать названия «вентиль» в отношении арматуры этого типа, так этот термин может иметь несколько неоднозначных трактовок.

  • В кране запирающий/регулирующий элемент вращается вокруг своей оси, совершая при этом поступательные перемещения. Рабочий элемент оборудования кранового типа имеет форму тела вращения и может перемещаться под разным углом к направлению оси перемещения рабочей среды.

  • В дисковом затворе запирающий/регулирующий элемент совершает вращение вокруг оси, расположенной под определенным углом к оси направления потока вещества, которое транспортируется по трубопроводной системе. Отличие арматуры этого типа заключается в рабочем элементе, имеющем форму диска.

Все вышеперечисленные типы арматуры могут быть структурированы по отдельным составляющим. К примеру, по форме седел и затворов различают клиновые и параллельные задвижки (они имеют выдвижной либо невыдвижной шток/шпиндель).

В зависимости от формы, которую имеют затворы, трубопроводная арматура типа клапана также разделяется на несколько разновидностей. Существуют затворы тарельчатые и игольчатые (имеют конусную форму). Встречаются также одно- или двухседельные клапаны.

Трубопроводная арматура типа крана по форме рабочего элемента может быть конусной, шаровой и цилиндрической.

Разные типы арматуры имеют свои преимущественные характеристики и определенные недочеты. В зависимости от таких характеристик устройства арматура каждого типа имеет свою сферу применения.

Для устройств типа задвижки отличительными параметрами являются:

  • значительная строительная высота (расстояние от горизонтальной оси трубопроводной системы до верха шпинделя (штока/привода) в состоянии полного открытия устройства);

  • малая строительная длина (расстояние от одной наружной торцевой присоединительной плоскости до другой);

  • малое гидравлическое сопротивление;

  • значительное усилие на привод затвора;

  • медленное срабатывание;

  • повышенный износ поверхности седел при использовании в трубопроводах, транспортирующих жидкости с высоким уровнем загрязнения.

Нужно отметить, что задвижки более предпочтительны при использовании в качестве запорной арматуры.

Наиболее распространенным типом трубопроводной арматуры являются клапаны. Их отличительные характеристики выглядят следующим образом:

  • небольшая строительная высота;

  • значительная строительная длина;

  • быстрое срабатывание;

  • большое гидравлическое сопротивление с высоким уровнем герметизации.

Клапаны используют во многих устройствах регулирующего вида.

В арматуре кранового типа сочетаются характеристики присущие клапанам (строительная высота и скорость срабатывания) и задвижкам (небольшая строительная длина).

Для дисковых затворов характерными признаками являются:

  • небольшая строительная высота;

  • малая строительная длина;

  • небольшое усилие на затворный привод;

  • быстрое срабатывание;

  • невысокие параметры гидравлического сопротивления.

Какой еще может быть трубопроводная арматура

Существует также ряд других признаков, по которым классифицируют трубопроводную арматуру:

  • По назначению и области применения.

Это наиболее обширная классификация оборудования для трубопроводных систем. В зависимости от характерных эксплуатационных признаков различают вакуумную, криогенную, отсечную (с коротким временным промежутком срабатывания) и другие варианты арматуры. Оборудование для трубопроводных систем может различаться также по месту монтажа или по наличию специальных опций (устройства с подогревом).

К наиболее значимым признакам, которые используются для классификации арматуры, можно отнести ее предназначение (контролирующие, противопомпажные, редукционные трубопроводные устройства и др.).

Продажа трубопроводной арматуры востребована в разных отраслях. В зависимости от сферы применения к таким устройствам могут предъявляться различные требования. Так, арматура для трубопроводных систем по транспортировке газа должна обеспечивать высокий уровень герметизации (это требование определяется взрывоопасностью и горючестью рабочей газообразной среды). Арматурные устройства, используемые в трубопроводных сетях для транспортировки нефти и продуктов нефтепереработки, должны иметь высокие антикоррозийные показатели. Это определяется агрессивностью рабочих средств, которые используются в нефтехимической отрасли.

  • По присоединению к трубопроводу.

В зависимости от способа монтажа различают устройства фланцевого, бесфланцевого или межфланцевого типа (последний вид монтируется посредине фланцев трубопроводной сети). Для муфтовых устройств характерным признаком является наличие внутренних резьб и соединительных патрубков. Одним из элементов трубопроводной арматуры, которая устанавливается с помощью сваривания, также является наличие специальных присоединительных патрубков для сваривания с трубопроводной сетью. Штуцерная арматура названа по основному признаку – присоединительным штуцерам.

  • По конструкции и формообразованию корпуса.

В зависимости от расположения соединительных патрубков трубопроводной арматуры можно выделить устройства проходного типа (соединительные элементы имеют параллельные оси) и угловое оборудование. В свою очередь проходная арматура также может быть классифицирована на несколько разновидностей. Это неполнопроходные (сечение прохода меньше сечения соединительного патрубка на входе арматуры) и полнопроходные устройства (сечение прохода больше или равно сечению соединительного патрубка на входе арматуры). В зависимости от способа сборки арматурные трубопроводные изделия могут быть литыми, сварными, штампованными, штампосварными, литоштампосварными и т. д.

  • По типу уплотнений.

Если у устройства есть специальные сальниковые уплотнения, которые обеспечивают необходимую герметичность рабочих элементов, то это служит признаком сальниковой арматуры для трубопроводных систем. При отсутствии такого уплотнителя говорят о бессальниковых устройствах (изделия мембранного и сильфонного типа).

К регулирующему и запорному трубопроводному оборудованию предъявляется достаточно обширный перечень требований, что приводит к широкому разнообразию конструкций арматуры. В некоторых случаях такие требования могут даже конфликтовать друг с другом, поэтому при выборе трубопроводного оборудования необходимо четко руководствоваться существующими классификациями.

Какое обозначение трубопроводной арматуры применяют производители

Учитывая разнообразие вариантов изготовления трубопроводных устройств (по используемым материалам и конструкционным особенностям), для упрощения процесса подбора арматуры разработаны специальные условные обозначения. В них присутствуют сокращенные указания на наиболее значимые технические параметры оборудования.

Трубопроводная арматура, купить которую можно на отечественном рынке, классифицируется с помощью специальной системы индексов. Это обеспечивает удобство и правильность выбора оборудования для монтажа трубопроводных технологичных сетей. Самой популярной системой классификации арматуры считается таблица буквенно-цифровых кодов, разработанных АО «Научно-производственная фирма «Центральное конструкторское бюро арматуростроения». Помимо классификатора ЦКБА используется также система кодировок, которые являются аббревиатурой названия трубопроводной арматуры. К примеру, кран шаровой обозначается, как КШ, а кран трехходовой стальной – КТС.

В каталогах трубопроводной арматуры производители часто используют и другие системы обозначений. В некоторых вариантах указываются номера чертежа оборудования, название разработчика, а также цифровой код, указывающий на вид изделия и вариант его исполнения. При этом в качестве дополнительного кода указывается вариант, предусмотренный системой ЦКБА. Таблицы этого варианта классификации трубопроводной арматуры содержат коды из пяти элементов. Если у изделия отсутствует привод, то его код может состоять из четырех цифр.

Первые два цифровых символа кода указывают на тип арматурного изделия:

Тип арматуры

Условное обозначение

Кран (пробно-спускной)

10

Кран (трубопроводной системы)

11

Запорная арматура указателя уровня

12

Клапан запорного вида

13, 14, 15

Клапан отсечного действия

22, 24

Клапан обратный подъемный/приемный, оборудованный сеткой)

16

Клапан предохранительный

17

Затворы (трубопроводная арматура с обратным и герметическим клапаном)

19

Клапан перепускной

20

Регулятор по параметрам давления

18, 21

Клапан распределительного вида

23

Клапан регулирующий

25,26

Клапан смесительного вида

27

Задвижка

30, 31

Затвор поворотный дисковый

32

Задвижка шланговая

33

Элеватор

40

Отводчик конденсата

45

Биде

0.08

Смеситель умывальника в ванной

0.1

После первых числовых символов в коде трубопроводной арматуры указывают буквенное обозначение материала, использованного для производства элементов корпуса:

Привод

Условное обозначение

Для дистанционного управления

0

Механического типа с червячной передачей

3

Механического типа с цилиндрической зубчатой передачей

4

Механического типа с конической передачей

5

Пневмопривод

6

Гидропривод

7

Пневмогидропривод

6 (7)

Электромагнитный

8

Электропривод

9

После цифрового обозначения привода следуют две цифры, которые определяются номером модели. После этих цифр проставляются буквенные символы, указывающие на материал уплотнений трубопроводной арматуры:

Материал уплотнительных поверхностей

Условное обозначение

Латунь/бронза

бр

Монель-металл

мн

Нержавейка

нж

Нитрированная сталь

нт

Баббит

бт

Стеллит

ст

Сормайт

ср

Кожа

к

Эбонит

э

Резина

р

Пластмассы (за исключением винипласта)

п

Винипласт

вп

Фторопласт

фт

Эти буквы могут определять и вариант нанесения покрытия внутри корпуса трубопроводной арматуры:

Способ нанесения внутреннего покрытия

Условное обозначение

Гуммирование

гм

Эмалирование

эм

Свинцевание

св

Футерование пластмассой

п

Футерование найритом

н

Иногда, за этими буквами в кодах арматурных изделий может указываться цифровое обозначение варианта конструкции или указание на использование других материалов. Если уплотнение рабочих элементов трубопроводной арматуры выполнено без использования отдельных колец (уплотнение осуществляется за счет поверхностей, которые являются неотъемлемой частью корпуса арматуры или ее затвора), то проставляются символы «бк».

Пример расшифровки кода изделия:

10лс641нж – кран пробно-спускной из легированной стали с пневматическим приводом, где

10 – кран пробно-спускной,

6 – тип привода,

41 – номер модели,

нж – уплотнительные поверхности из нержавейки.

Для устройств, которые имеют встроенный взрывозащищенный электропривод после кода обозначения изделия указывается буква «Б», для изделий тропического исполнения проставляют «Т». Эти буквенные символы необходимо указывать при формировании заказа на трубопроводную арматуру.

Как указывалось выше, параллельно с кодами ЦКБА могут использоваться сокращенные обозначения названия устройства: КТС – кран трехходовой стальной и др. Некоторые варианты трубопроводной арматуры могут быть обозначены с помощью номера чертежа, на основании которого было выполнено изделие. Кроме того, в коде может присутствовать буква, которая указывает на производителя устройства.

Для арматуры, эксплуатируемой в трубопроводных сетях нефтеперерабатывающей отрасли, используются отдельные коды, в которых для определения типа изделия используются буквы, а на рабочие параметры устройства указывает числовой код. К примеру, ЗКЛ-150-160 – задвижка клиновая литая с размеров прохода 150 мм, которая рассчитана на давление величиной 160 кгс/см.

Как проводится испытание трубопроводной арматуры

При производстве оборудования для управления трубопроводными системами могут допускаться некоторые отклонения, снижающие надежность конструкции и эксплуатационные характеристики арматуры. Чтобы установить наличие таких дефектов и не допустить монтаж некачественной арматуры на технологических трубопроводных системах, проводятся гидравлические испытания изделий. Эта процедура предполагает наличие двух взаимосвязанных этапов:

Этап № 1. Гидравлическое испытание изделия на прочность, непроницаемость материала корпуса, неподвижность соединительных разъемов и сальников.

В элементах арматурных изделий, которые производят по литой технологии, могут присутствовать различные раковины, микротрещины, поры и другие дефекты. В процессе выполнения сварных соединений также могут иметь место такие неблагоприятные моменты, как неполное проваривание швов или их смещение. Определить такие дефекты призваны испытания на прочность. Для этого, создается пробное давление, превышающее условные показатели этого параметра для определенных изделий в полтора – два раза. Наличие протеканий, свидетельствующих о присутствии дефектов, определяется путем визуального осмотра изделий, путем анализа падения давления на выходе, либо с помощью специального технологичного оборудования.

Испытательное давление при проверке трубопроводной арматуры создается насосами. На длительность испытательных мероприятий влияют параметры, указанные в сопроводительной техдокументации. О наличии дефектов, которые делают недопустимым применение арматуры в трубопроводных инженерных сетях, свидетельствует протекание воды или потение в местах сварных швов.

В ходе испытаний проверяют все элементы оборудования, которые наполняются рабочими средами в трубопроводных сетях, поэтому испытания проводятся при полностью открытом состоянии рабочего элемента и с закрытыми проходными отверстиями. Для испытания изделий, полученных методом литья, используют технологии простукивания килограммовым молотком из меди или свинца.

Этап № 2. Испытание запорного органа изделия на герметичность.

Для определения степени герметичности уплотнений запорных элементов проводятся специальные исследования качества уплотнительных поверхностей. Параллельно проверяют точность сборки составных элементов сильфонных, мембранных улов и сальников. Такие испытательные мероприятия обозначаются кодовым символом «Ру» и проводятся после завершения «гидравлических испытаний прочности».

В процессе проверки кранов или задвижек подача давления производится поочередно с разных сторон запорного элемента. Осмотр элементов трубопроводной арматуры проводится со стороны противоположной стороне подачи давления. Для арматуры таких типов, как вентиль, заслонка или клапан подача давления производится с одной стороны рабочего элемента. Испытания оборудования, которое предназначено для энергетических трубопроводных систем, проводится по специальным техусловиям. Для устройств, оборудованных различными приводами, предусмотрена проверка на герметичность запорного элемента, обеспечиваемая приводом. Существуют также трубопроводные сети, где может допускаться незначительное протекание рабочей среды, а обеспечение полной герметизации сопряжено с большими финансовыми расходами. К арматуре для таких трубопроводов предъявляются заниженные требования в отношении герметичности. Для того чтобы классифицировать оборудование по классу герметизации, используются нормативы «Арматура трубопроводная» ГОСТ Р 9544 – 75. В этом стандарте классы герметичности определены предназначением оборудования:

  • 1-й класс – устройства, которые могут использоваться для транспортировки взрывоопасных и токсичных веществ;

  • 2-й класс – оборудование для транспортировки пожароопасных и легковоспламеняющихся веществ;

  • 3-й класс – устройства для других разновидностей рабочей среды.

Стандарты «Арматура трубопроводная – нормы герметичности затворов» ГОСТ 9544-75 могут применяться к арматурным изделиям с Dy=3÷2000 мм с условным давлением Ру=20 МПа.

Изделия, которые относятся к первым двум классам проходят испытания с помощью подачи потоков воздуха или воды, а устройства третьего класса испытывают только с помощью воды. Если запорный элемент находится в закрытом положении, то трубопроводная арматура должна обеспечивать полно отсутствие протекания рабочей части из одной части трубопроводной системы в другую, которая отделена запирающим органом.

Чтобы выявить и измерить объем протекания транспортируемой среды через запирающий элемент, используют специальные контролирующие приспособления. Если испытания проводятся с помощью воды, то показатель пропуска определяет объем просочившейся жидкости. Если проводится проверка воздухом, то его отводят в контрольную емкость, наполненную водой. В этом случае трубопроводная арматура снабжается заглушкой со стороны противоположной стороне подачи рабочей среды. Такая заглушка оборудуется штуцером с резиновой трубкой, по которой воздух попадает в стеклянную емкость с водой (на сосуд из стекла наносится специальная шкала). Пропуск трубопроводной арматуры рассчитывается исходя из объема вытесненной воздухом жидкости. Для установления места пропускания на запорный элемент трубопроводной арматуры с помощью кисточки наносят мыльную смесь. В точках появления мыльных пузырей и находятся места пропуска.

Как осуществляется ремонт трубопроводной арматуры

Продолжительность и эффективность работы трубопроводных систем зависит от того, насколько квалифицированно проводится профилактика, техническое обслуживание и плановый ремонт арматуры. Обслуживание трубопроводного оборудования предполагает проведение таких мероприятий, как:

  • Плановый осмотр и проверка работоспособности устройства. Элементы трубопроводной арматуры должны быть очищены от пыли и грязевых отложений, а также подвержены профилактической смазке. В некоторых случаях будет полезно провести промывку задвижек, так как рабочая среда трубопроводных систем может содержать песок и другие частицы разной фракции, которые, попадая на уплотняющие поверхности, не дают создавать полностью герметичное перекрытие потока транспортируемого вещества. В то же время твердые механические примеси могут повредить рабочую поверхность запирающего элемента;

  • Текущий ремонт трубопроводного оборудования проводится по месту его монтажа, без отсоединения от трубопровода. Предварительно производится отключение участка трубопроводной системы, на котором установлена задвижка, подвергающаяся ремонту.

В большинстве случаев профилактический ремонт трубопроводной арматуры сводится к зачистке уплотняющих поверхностей. Выполнение таких процедур предполагает демонтаж запорного устройства.

Если для очистки плоскости уплотнительного элемента используется нож, то следует обеспечить плотный контакт лезвия с уплотняющей поверхностью. При несоблюдении этого требования с помощью ножа можно создать царапины, снижающие герметичность прилегания запирающего элемента.

Если на запирающем диске присутствуют царапины, то для их устранения производят притирку поверхности «по месту». Для грубой обработки используется наждачная бумага, после с помощью затирочных паст (например, ГОИ) проводится доводка поверхности диска до нужного уровня качества поверхности.

При более значительных повреждениях (появление царапин, глубина которых более 0,5 миллиметров) необходимо выполнение работ по замене запорных элементов трубопроводной арматуры. Чтобы выполнение такого ремонта не привело к длительной остановке трубопроводной системы, следует обеспечить наличие ремкомплектов и запчастей для обслуживания арматуры;

  • Капитальный ремонт. При выявлении более сложных поломок трубопроводной арматуры следует выполнить ее демонтаж с последующим капремонтом на заводском оборудовании.

Притирка уплотняющей поверхности рабочих элементов трубопроводной арматуры с глубокими повреждениями выполняется на специализированном внутри- или плоскошлифовальном оборудовании. Кроме того, существуют специальные притиры, которые подбираются индивидуально к каждой разновидности задвижек. Материал, из которого выпускаются такие притиры, должен иметь меньшую прочность в сравнении с рабочей поверхностью уплотняющего элемента. Это облегчит процедуру точного выявления дефектов на рабочем элементе. Для восстановления качественных характеристик уплотняющей поверхности используются различные пасты, содержащие абразивные составляющие. Финишная обработка проводится средствами, которые имеют алмазную основу, после чего нужно смыть оставшиеся на рабочем элементе притирочные материалы с помощью машинного масла.

santehstandart.com


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.