Запорная задвижка

Фото – Водопроводные задвижки для перекрытия трубы Водопроводная задвижка – это элемент, относящийся к запорной арматуре, и предназначенный для полного перекрытия трубы в системе водоснабжения. Конструкция данного приспособления позволяет использовать ее не только для остановки воды, но и для перекрытия потока сжатого воздуха, жидких углеводородов и так далее.

Кроме того, широкое распространение некоторых типов данных устройств (например, секущие задвижки) получили в нефтяной отрасли.

Устанавливаться запорная арматура может не только на металлические, но и на пластиковые трубы. Главное – обеспечить надежное соединение элементов системы.

Принцип действия

Вне зависимости от типа все приспособления для перекрытия водопроводной трубы состоят из следующих деталей:

  • Корпус с крышкой.

В корпусе находится полость, в которой размещены запорные элементы. В большинстве случаев корпус изготавливается из чугуна или стали, соединение с другими элементами инженерной системы происходит при помощи фланцев или посредством сварки. Главное достоинство первого способа – возможность быстрой и простой замены элемента в случае поломки. Сварочный же шов является самым надежным способом соединения, поэтому чаще всего в системах водоснабжения применяется именно он.

  • Запорный узел.

В состав запорного узла входит направляющая и затвор. Чаще всего направляющая является частью корпуса, что обеспечивает максимальную надежность данного приспособления и точность всех движений. Все детали изготавливаются из высококачественной стали, на затвор же дополнительно наносится слой специального покрытия, препятствующего образованию коррозии.

  • Элемент управления.

Узел для управления состоит из винтового штока (вентиля), махового колеса и резьбовой втулки, при помощи которой крутящий момент преобразуется в поступательное перемещение затвора. Узел устанавливается в верхней части приспособления, причем все его элементы располагаются в собственном металлическом кожухе. Соединение с основным корпусом происходит при помощи фланцев.

Фото – Водопроводная задвижка в разрезеКроме того, в конструкцию входит бугельный узел задвижки, обеспечивающий вынос соединения шток-гайка за пределы основного корпуса. Таким образом, соединение защищается от негативного воздействия перемещаемой среды (например, высокой температуры).


Работа трубопроводной задвижки происходит по следующему принципу:

  1. Оператор или электропривод приводит в движение маховое колесо.
  2. Благодаря резьбовому соединению приводится в движение шток.
  3. Шток перемещает затвор (данный процесс контролируется направляющей).
  4. Затвор перекрывает корпус, препятствуя перемещению жидкой среды в трубопроводе.

Для открытия затвора необходимо повернуть маховик в обратном направлении.

Важно! Не стоит использовать данное приспособление для регулирования потока жидкости. При длительном воздействии воды, металлические элементы со временем шлифуются, а значит, впоследствии будут неэффективны для полного перекрытия системы. Для частичного перекрывания трубопровода следует применить специальную регулирующую арматуру.

Фото – ремонт запорной арматуры

В большинстве случаев сильно изношенные водопроводные запорные устройства не подлежат ремонту, единственное верное решение – замена. Поэтому внимательно следите за правильностью ее применения.

Достоинства водопроводных задвижек


Смотреть видео

Водопроводная задвижка – самая популярная разновидность запорной арматуры во всем мире, главное достоинство которой – низкая стоимость. Кроме того, запорная задвижка обладает следующими преимуществами:

  • Простота конструкции.

Данное приспособление не содержит сложных элементов, поэтому вероятность его поломки минимальна. Кроме того, при износе или повреждении какой-либо детали замена происходит достаточно быстро, что важно для водоснабжения, используемого круглосуточно.

  • Небольшой размер.

Длина данного приспособления не превышает нескольких сантиметров, поэтому они являются оптимальным вариантом для установки в ограниченном пространстве (например, в колодце).

  • Обширная сфера применения.

Водопроводные запорные устройства могут быть использованы для трубопроводов, изготовленных из любых материалов и используемых для любых целей.

  • Универсальность.

После установки водопроводной запорные устройства можно менять направление движения жидкости, переворачивать элемент нет необходимости.

  • Малое гидравлическое сопротивление.

При проектировании системы водоснабжения нет необходимости учитывать гидравлическое сопротивление, создаваемое водопроводной арматурой для остановки движения жидкости в трубе, так как оно практически равно нулю. Главное – следить за тем, чтобы открытие происходило полностью. В противном случае возможно не только создание существенного гидравлического сопротивления (способного повлиять на работоспособность системы водоснабжения), но и быстрый износ запорного элемента.

  • Возможность установки на трубопроводы, по которым перемещается жидкость с высокой температурой.

Максимальная температура перемещаемой среды – 565 °С.

  • Большой выбор размеров.

Водопроводные запорные устройства выпускаются диаметром от 40 до 2000 миллиметров, поэтому могут быть использованы абсолютно во всех системах.

  • Герметичность.

Данный элемент (в отличие от других видов запорной арматуры) позволяет добиться максимальной герметичности.

  • Высокая надежность.

Данное приспособление способно сдерживать жидкость с рабочим давлением до 25 Атмосфер.

Виды и классификация водопроводных задвижек

Фото – клиновая арматура с не выдвижным шпинделем. В зависимости от способа перекрывания трубы различают запорную арматуру с выдвижным и не выдвижным шпинделем. В первом случае вращательное движение передается поступательному, благодаря которому шпиндель выдвигается и перекрывает трубу, во втором – закрытие происходит исключительно благодаря вращению.


В зависимости от типа используемого материала различают стальные и чугунные устройства. Приспособления первого типа дешевле и могут быть присоединены к трубе при помощи муфт или фланцев, во втором случае возможно исключительно фланцевое соединение.

Особое строение клиновой задвижки с не выдвижным шпинделем позволяет добиться минимального размера (как в длину, так и в ширину).

Основная же классификация задвижек – по типу запорного элемента. В настоящее время существуют следующие виды водопроводных задвижек:

  • клиновые;
  • параллельные;
  • шланговые;
  • шиберные.

Клиновые задвижки: особенности

Смотреть видео

Главное достоинство клинового приспособления для перекрытия потока жидкости в водопроводной трубе – расположение седел под малым уклоном. Таким образом, подвижный элемент принимает форму жесткого, двухдискового или упругого клина. В любом случае в закрытом состоянии клин плотно входит между седлами, обеспечивая абсолютную герметичность системы. Выбирается же тип запорного элемента в зависимости от области применения.

Жесткий клин обеспечивает максимальную надежность, однако сильно подвержен неблагоприятному воздействию перемещаемой среды. Он может заклинить в результате образования ржавчины или повредиться из-за сильного перепада температур.


Клин, состоящий из двух дисков, не требует максимальной точности при изготовлении (в отличие от жесткого элемента), при этом обеспечивая достаточную герметичность. Главный недостаток такого элемента – более сложная конструкция, влияющая на стоимость готового изделия.

Упругий клин сочетает в себе достоинства первых двух видов: простота конструкции и обеспечение герметичности в случае неточности при подборе устройства.

Параллельные задвижки: конструкция

Фото – Чугунная параллельная арматура с выдвижным шпинделем.В отличие от клинового устройства в параллельных водопроводных запорных устройствах для перекрытия трубы поверхности седел расположены параллельно друг другу. Надежность такой системы несколько ниже, однако ее вполне достаточно для большинства сфер применения.

Главное достоинство параллельного приспособления (в сравнении с клиновым) – простота конструкции (детали, расположенные параллельно гораздо проще изготовить, а значит, вероятность погрешности и ошибки минимальна).


Параллельные водопроводные приспособления могут быть как с выдвижным, так и с не выдвижным шпинделем. Первый вариант является более долговечным, так как резьбовое соединение не контактирует с перемещаемой средой, второй – более компактный.

Диаметр проходного отверстия и длина устройства могут быть различными, поэтому вы всегда сможете подобрать оптимальный вариант для своей системы.

Задвижка Лудло

Задвижка Лудло – это параллельное двухдисковое устройство с распорным клином, повсеместно используемые во всем мире более 150 лет. Название устройства произошло от имени компании, которая впервые поставила его на рынок – Ludlow Valve Manufacturing Company.

Такие устройства изготавливаются исключительно из чугуна и отличаются предельной долговечностью (более 100 лет). В нашей стране производство налажено с 80х годов прошлого столетия в Санкт-Петербурге.

Шланговые задвижки

Фото – Шланговое запорное устройство для перекрытия водопроводной трубы.Строение шланговой водопроводной задвижки кардинально отличается от устройства запорной арматуры остальных видов. В конструкции элемента нет седел и затвора, перекрывание среды происходит за счет пережима эластичного шланга, находящегося в корпусе запорного элемента.


Основное достоинство такой системы – исключение контакта стальных деталей с перемещаемой средой, что положительно влияет на долговечность приспособления. Главное – при выборе шланговой арматуры – правильно подобрать марку резины. Выбор зависит от области применения, чаще всего такие приспособления используются на трубах, по которым перемещаются агрессивные и вязкие жидкости.

trubanet.ru

Особенности

Арматуры запорные четыре штуки

Хотя вся запорная арматура имеет одни и те же базовые компоненты и функцию управления потоком в некотором роде, метод управления жидкостью может сильно различаться. В общем, существует 4 основных способа управления напором жидкости через запорное устройство:

  • перемещением диска (некоторые типы обратных клапанов).
  • сдвигом плоской, цилиндрической или сферической поверхности через отверстие (затворы и заглушки).
  • поворотом диска или эллипса вокруг вала, проходящего поперек диаметра отверстия (поворотные затворы, шаровые краны).
  • перемещением гибкого материала в проточный канал (мембранные клапаны).

Каждый метод регулирования имеет характерные особенности, которые делают запорную арматуру лучшим выбором для конкретного применения.

Функция цикла запорной арматуры заключается в следующем:


  • Обеспечить управление переменным потоком и постоянным давлением, превосходящим систему.
  • Заменить резервуары высокого давления.
  • Обеспечить минимальный расход, необходимый для охлаждения насоса или двигателя.
  • Организовать минимальный поток, чтобы пополнить резервуар под давлением, когда это необходимо.
  • Устранить волны колебания переходного давления и водяной удар, разрывы стоп-линии.

При выборе запорной арматуры для остановки цикла подачи энергии должно быть известно:

  1. требуемое давление в системе
  2. требуемый расход
  3. максимальное выходное давление насоса.

Запорная арматура по типам

Арматура запорная тип

Из-за различных условий, системных жидкостей и системных условий, в которых поток должен контролироваться, было разработано большое количество конструкций запорной арматуры. Основное понимание различий между различными типами запорных механизмов и то, как эти различия влияют на работу системы, поможет обеспечить правильное применение каждого типа клапана во время проектирования и грамотное использование во время работы.

Шаровые краны


Арматура запорная, шаровый кран

Запорная арматура обеспечивает очень хорошие возможности отключения. Простой поворот на четверть оборота (90 °) полностью открывает или закрывает клапан. Эта характеристика минимизирует время работы устройства и уменьшает вероятность утечки из-за износа уплотнения сальника.

Шаровые краны можно разделить на две категории:

  • небольшие шаровые – запорная задвижка меньше диаметра трубопровода
  • фланцевые — отверстие устройства имеет тот же размер, что и труба.

Шаровые фланцевые краны с полным отверстием часто устанавливаются, поскольку они минимизируют падение давления на клапане.

Шаровые краны обычно рекомендуются только для использования в абсолютно открытом или закрытом положении. Они не подходят для управления потока, будучи частично открытыми, поскольку шаровые клапаны используют кольцевое мягкое седло. При использовании в частично открытом положении давление наносится только на часть седла, что может вызвать деформирование.

Если седло деформируется, его герметизирующие свойства ухудшаются, и в результате запорная арматура будет течь.

Преимущества. Шаровой клапан, как правило, является наименее дорогостоящим при любой конфигурации и имеет низкие эксплуатационные расходы. В дополнение к быстрой операции включения, Шаровые механизмы компактны, не требуют смазывающих веществ и обеспечивают плотное уплотнение с низким крутящим моментом.

Недостатки. Обычные шаровые краны имеют относительно низкие параметры дросселирования. В положении подачи жидкости частично открытое седло быстро разрушается из-за подачи потока с высокой скоростью.

Задвижки дисковые

Арматуры запорные, задвижки дисковые

В запорной арматуре поток регулируется через элемент дискового типа, удерживаемый на месте в центре клапана стержнем. Подобно шаровым кранам, время работы задвижки короток, потому что запорная задвижка просто поворачивается на четверть оборота (90 °), чтобы открыть или закрыть проход.

Дисковые затворы отличаются простой конструкцией, легкостью в весе и компактным дизайном. Их размерность часто чрезвычайно мала, что делает перепад давления на запорной заслонке намного меньше, чем шаровые механизмы. Материалы, используемые для запорного элемента и уплотнения, могут ограничивать их применение при более высоких температурах или в определенных типах жидкостей. Запорная арматура часто используются для передачи воды и воздуха и в системах с большими диаметрами труб.

Клапаны шаровые

Арматура запорная, шаровый клапан

Запорная арматура подходит для использования в самых разных областях: от контроля расхода до открытия/закрытия.

В этом типе устройства регулирование расхода определяется не размером отверстия в седле механизма, а подъемным элементом плунжера (расстояние от плунжера до седла). Одной из особенностей запорной задвижки является то, что даже если используется в частично открытом положении, существует меньше риска повреждения седла или плунжера жидкостью, чем при использовании других типов запорной арматуры. Среди доступных различных конфигураций шаровые клапаны особенно хорошо подходят для контроля расхода.

Другие моменты, которые следует учитывать в отношении шаровых клапанов, заключаются в том, что перепад давления на запорной арматуре больше, чем у многих других типов устройств, поскольку канал имеет S-образную форму.

Время работы механизма также больше, потому что шток должен быть повернут несколько раз, чтобы открыть и закрыть запорный элемент, и это может в конечном итоге вызвать утечку уплотнения сальника. Кроме того, следует проявлять осторожность, чтобы не слишком сильно поворачивать вал, потому что есть вероятность, что это может повредить посадочную поверхность.

Задвижки

Арматуры запорные, задвижки

Задвижка — запорная арматура, которая чаще всего используется в промышленных трубопроводах. Значительная особенность задвижки меньше препятствует течению, с меньшей турбулентностью и очень небольшим перепадом давления. Когда клапан широко открыт, клин полностью выровнен из водного пути, обеспечивая прямое пространство потока через механизм. В задвижках запорная заслонка представляет собой металлический затвор. В полностью открытых условиях площадь потока равна площади трубы и, следовательно, наблюдается незначительный перепад давления на клапане.

Запорная задвижка должна использоваться, когда нужно избегать падения давления. Кроме того, устройства никогда не должны применяться для дросселирования, только в полностью открытых или закрытых положениях. Если он находится в промежуточном или частично открытом положении, нижняя часть клина и седла будут сильно разрушены за короткое время. Кроме того, клин будет стремиться болтать и вызывать шум в линии.

Задвижка может использоваться для широкого круга жидкостей и обеспечивает герметичное уплотнение при закрытии. Основными недостатками использования запорной арматуры являются:

  1. не подходит для дросселирования.
  2. подвергается вибрации в частично открытом состоянии.
  3. более подвержен износу седла и диска, чем шаровой механизм.
  4. ремонт, такой как притирка и шлифовка, обычно сложнее выполнить.

Вентили

Арматура запорная, вентиль

Запорная арматура представляет собой клапан вращения, используемый для остановки или запуска потока жидкости. Корпус обрабатывается для получения конической или цилиндрической вилки. Диск представляет собой сплошную пробку с просверленным проходом под прямым углом к продольной оси вилки.

В открытом состоянии проход в вилке соединяется с входным и выходным отверстиями корпуса. Когда вилка повернута на 90 ° от открытого положения, прочная часть вилки блокирует порты и останавливает поток жидкости.

Запорная арматура доступна либо со смазкой, либо без, а также с различными стилями отверстий через вилку, с несколькими вариантами разъемов.

Диафрагменные клапаны

Арматура запорная, диафрагменный клапан

Запорная арматура использует метод «защемления», чтобы остановить поток с помощью гибкой диафрагмы. Одним из основных преимуществ использования является то, что компоненты устройства могут быть изолированы от технологической жидкости. Подобным образом эта конструкция помогает предотвратить утечку жидкости без использования сальникового уплотнения. Регулярное техническое обслуживание необходимо, если запорная арматура используется на регулярной основе. Эти типы механизмов обычно не подходят для жидкостей с очень высокой температурой.

Редукционные клапаны

Арматура запорная, редукционный клапан

Запорная задвижка автоматически уменьшают давление подачи до заданного параметра. Основными частями запорной арматуры являются:

  1. клапан с восходящим расположением, который имеет поршень поверх штока
  2. вспомогательный (или контролирующий) механизм сверху
  3. диафрагму
  4. регулировочную пружину
  5. винт.

Редукционный механизм управляется высоким давлением на входе и регулировочным винтом сверху узла конструкции. Давление помогает главной пружине, удерживая запорный элемент закрытым, нажав вверх на диск. Тем не менее, некоторое высокое давление подается на вспомогательный клапан сверху, который руководит допуском высокого давления к поршню. Поршень имеет большую площадь поверхности, чем диск, что приводит к уменьшению силы вниз, чтобы открыть механизм.

Игольчатые клапаны

Арматура запорная, игольчатый клапан

Запорная арматура используется для обеспечения относительно точной регулировки количества потока газа или жидкости. Отличительной особенностью является длинная коническая игольчатая точка на конце штока. Этот стержень срабатывает как диск. Более длинная часть иглы меньше, чем отверстие в седле, и перемещается через проем корпуса до места. Такое расположение позволяет постепенно увеличивать/уменьшать размер отверстия. Запорная игольчатая задвижка часто используются в качестве составных частей других, более сложных запорных элементов.

Применение: у большинства регуляторов давления есть игольчатые клапаны, чтобы минимизировать влияние колебаний давления нагнетания насоса. Запорная арматура также используются в некоторых компонентах автоматических систем контроля горения, где требуется очень точное регулирование потока.

Обратные клапаны

Арматура запорная, обратный клапан

Запорная арматура предназначена для предотвращения изменения потока в системе трубопроводов. Эти клапаны активируются текучим материалом в водопроводе. Давление жидкости, проходящей через сеть, поднимает запорный механизм, в то время как любое изменение напора закрывает устройство. Закрытие осуществляется весом контрольного механизма, противодавлением, пружиной или комбинацией этих устройств.

Предохранительный клапан

Запорная арматура, которая предотвращает повреждение оборудования, предотвращая случайное избыточное давление жидкостных систем. Основное отличие — это степень открытия при заданном давлении.

Клапан сброса постепенно открывается, когда входное давление увеличивается выше заданного значения. Предохранительный клапан открывается только по мере необходимости, чтобы облегчить условие избыточного давления. После того, как будет достигнута настройка давления, запорная заслонка полностью автоматически открывается. Предохранительный прибор останется открытым до тех пор, пока давление не упадет ниже параметра для сброса.

Предохранительные задвижки обычно применяются для несжимаемых жидкостей, таких как вода или масло. Запорная арматура отличается наличием внешнего рычага в верхней части корпуса.

strojvodproekt.ru

Область применения запорной арматуры

Запорная арматура предназначена:

  1. для трубопроводов, подводящих к жилым, бытовым и промышленным помещениям газ или воду и отводящих канализационные стоки. Это самая широкая сфера применения запорных устройств;
  2. для трубопроводов, в которых проходят агрессивные вещества. Устройства для химической и нефтегазовой отрасли отчаются более высокой герметичностью и коррозийной устойчивостью;
  3. бытовых сетей водоснабжения, теплоснабжения и канализации. Арматура, устанавливаемая на частных сетях, отличается небольшими размерами и простотой управления.

Разновидности арматуры запорного типа

Различают следующие типы запорной трубопроводной арматуры:

  • краны;
  • вентили (клапаны);
  • задвижки;
  • заслонки.

Классификация кранов

Запорные краны преимущественно предназначены для бытовых трубопроводов с малым давлением.

Устройство запорной арматуры-крана следующее:

  • корпус;
  • запорный элемент;
  • рукоять;
  • набор уплотнительных прокладок.

Классификация устройств может быть произведена по нескольким признакам:

  • типу запорного элемента;
  • методу установки.

Элементом, перекрывающим поток проходящей среды, может быть:

  • шар. В соответствие с этим кран носит название шаровой (рисунок выше);
  • конус в виде пробки (пробковый кран).

Крепиться к трубопроводу краны могут:

  • муфтовым способом. Фиксирующие гайки наворачиваются на подготовленную на трубе резьбу;
  • фланцевым способом. В качестве фиксирующих элементов выступают фланцы, соединяемые между собой болтами;
  • методом сварки.

Каждый кран имеет свое условное обозначение. На маркировке, нанесенной на корпус устройства, в обязательном порядке отражаются:

  • диаметр условного прохода (DN);
  • условное давление, на которое рассчитано устройство (РN);
  • материал, примененный для изготовления крана;
  • предприятие-изготовитель;
  • дополнительные справочные материалы (дата изготовления, номер партии и так далее).

Использование вентилей

Запорный клапан (вентиль) состоит из корпуса с двумя концами для крепления устройства и седла, перекрываемого затвором.

Основная отличительная особенность вентиля от крана – это высокий класс герметичности, что позволяет использовать устройство на газопроводах.

Клапан, как и кран, может присоединяться к трубопроводу при помощи муфт, фланцев или сварки.

Выпускаются вентили, приводимые в действие:

  • маховиком (ручное управление);
  • электроприводом (электронное управление), в том числе и с помощью дистанционного пульта управления.

Маркировка запорной арматуры – вентиля также содержит:

  • условное обозначение модели устройства;
  • проход;
  • обозначение типа присоединения к трубопроводу;
  • давление;
  • материал исполнения;
  • климатическое исполнение;
  • документ, на основании которого вентиль изготовлен.

Предназначение и разновидности задвижек

Наиболее часто используемым элементом любых трубопроводов является задвижка. Устройство представляет собой корпус и крышку, между которыми располагается затвор.

Назначение запорной арматуры — задвижки – любые трубопроводы, диаметр которых варьируется от 15 мм до 2000 мм.

Преимуществами устройства, по сравнению с другими видами запорной арматуры, являются:

  • простота обслуживания и конструкции;
  • небольшие размеры;
  • малое сопротивление.

Задвижки могут изготавливаться из следующих материалов:

  • стали;
  • чугуна;
  • цветных металлов и сплавов из них.

Управление задвижками происходит:

  • ручным способом (вращением рукояти);
  • электроприводом;
  • гидроприводом.

Обозначение запорной арматуры (задвижки) определяет:

  • вид и наименование устройства;
  • условный рабочий диаметр;
  • максимальное давление в системе;
  • тип привода;
  • положение устройства в рабочем состоянии;
  • категорию размещения;
  • климатическое исполнение;
  • тип соединения устройства с трубопроводом.

Назначение заслонок

Запорным элементов в заслонке является диск, который вращается вокруг оси.

Заслонки преимущественно используются на трубопроводах, имеющих большой диаметр и находящихся под небольшим давлением, так как класс герметичности устройства достаточно низкий.

Заслонка может управляться:

  • маховиком, приводящим в действие ось вращения (ручное управление);
  • гидроприводом;
  • электроприводом.

В большинстве случаев корпус запорного устройства изготавливается из чугуна, а поворотный диск – из стали.

Устанавливаются заслонки:

  • методом сварки;
  • фланцевыми крепежами.

Марка запорной арматуры  — задвижки, а так же номер партии, диаметр, давление и область определения обозначаются на корпусе устройства аналогично ранее приведенным схемам.

Условные обозначения запорной арматуры

Каждый вид и подвид запорной арматуры, применяемой при строительстве трубопровода, имеет свое условное обозначение, которое облегчает строителям выбор устройства.

Например, вентиль проходной обозначается двумя, соединенными между собой вершинами, треугольниками.

Как обозначается иная арматура указано на рисунке ниже.

Таким образом, каждый вид запорной арматуры предназначается для определенных трубопроводов. Чтобы подобрать наиболее подходящее устройство, можно воспользоваться маркировкой, которая наносится на корпус изделия или указывается в схеме трубопровода.

vse-o-trubah.ru

Краны

Краны – самый популярный вид запорных деталей. Он используется при работе с разными средами: жидкостями, газом, паром. Его размер может быть о двух с половиной сантиметров до восьми, а масса – от 0,5 кг до девяти. Присоединяют краны к трубе с помощью фланца, муфты или сварки.

К запорной арматуре относят

По структуре краны делят на пробковые и шаровые.

Пробковые краны обычно используются при транспортировке природного газа, нефти, воды, пара, смазочных масел. У устройств такого типа есть ряд существенных недостатков:

  • необходимо постоянно следить, чтобы кран не прикипел к корпусу;
  • необходимость использовать редуктор, чтоб создать большой крутящий момент;
  • они могут изнашиваться неравномерно, что может вызвать разгерметизацию трубы.

Краны запорной арматуры

Шаровые краны представляют собой деталь, состоящую из корпуса и пробки, и используются для трубопроводов с большим диаметром, если температура рабочей среды будет неизменной. Такие краны характеризуются небольшим размером. В настоящее время они используются в основном в бытовых условиях: в водопроводах и системе отопления, бытовых приборах, использующих воду и т. д.

По принципу герметизации краны классифицируют на натяжные и сальниковые. Основные детали сальниковых кранов изготовляются из чугуна. Их устанавливают на трубах, по которым осуществляется транспортировка текучих сред. Сальниковые краны эксплуатируются при температуре до 100 °C.

Вентили

Запорные вентили используются только для перекрытия потока и не позволяют влиять на давление в трубопроводе. Размер не больше 300 мм в диаметре прохода. Конструкция включает в себя золотник, установленный на опускающемся шпинделе. Когда рабочую среду перекрывают, золотник опускается на седло. Чтобы избежать гидроудара, он движется параллельно потоку.

По способу герметизации вентили бывают:

  • сальниковые;
  • сильфонные;
  • диафрагменные.

Как правило, большие вентили соединяют с трубой посредством фланцевого соединения, а для закрепления маленьких используются муфты. Для работы в условиях высокого давления используются устройства с толстыми стенками, которые подсоединяются к трубам с помощь сварки.

Управление осуществляется с помощью маховика или электропривода. Некоторыми из них можно управлять на расстоянии.

Выбирая вентиль, нужно ориентироваться на температуру вещества, которое будет транспортироваться по трубам.

Для рабочей среды, температура которой не будет подниматься выше 50 °C, используются устройства из чугуна, соединенные с трубопроводом с помощью муфты. Уплотнительное кольцо у них сделано из кожи, а прокладки паронитовые. Сальники заполнены асбестом.

Если диапазон температур узок и находится строго в промежутке между 45 и 50 °C, можно установить устройства с электромагнитным приводом. Золотник и крышка у них стальные, а корпус выполнен из ковкого чугуна. Во время монтажа электропривод должен быть установлен в положении сверху.

Вентили устанавливаются только в тупиковых частях системы подачи жидкости, а также используются для сильфонного уплотнения шпинделя.

Заслонка

Заслонки монтируются на трубопроводах, диаметр которых около 2200 мм. Их можно использовать при условии, что давление в трубах будет невысоким. Управление осуществляется вручную, с помощью гидро- или электропривода. Привод есть только у заслонок с диаметром от 300 до 1600 мм и номинальным давлением 1,0 МПа.

Заслонки с электроприводом нужно устанавливать так, чтобы он был наверху, а приводной вал при этом располагался вертикально. У заслонок без привода ограничений в установке нет.

Заслонка устроена очень просто, но при этом она не уступает другим видам запорной арматуры по эффективности.

Запорным механизмом служит поворотный диск, который может двигаться вокруг своей оси, находящейся перпендикулярно или под углом к потоку. У большинства заслонок корпус изготовлен из чугуна, а поворотный диск – из стали. Благодаря тому, что чугун способен контакт с химическими веществами, заслонку можно использовать для трубопроводов, по которым транспортируются кислоты и щелочи.

Для установки применяется фланцевое соединение или сварка.

На водопровод устанавливают бесфланцевые заслонки. В канавке поворотного диска такой заслонки вставлено резиновое кольцо, уплотняющее запорный механизм. Корпус выполнен из чугуна, поворотный вал является стальным.

У этого типа запорной арматуры есть ряд достоинств:

  • низкая цена;
  • небольшой вес;
  • они просты в эксплуатации;
  • способны пропускать рабочую среду, в которой содержатся твердые частицы;
  • они практически не ломаются и редко нуждаются в ремонте.

Бесфланцевые заслонки на водопровод

Задвижка и ее отличия от заслонки

Из-за особенностей строения использование заслонок является целесообразным только на магистралях и технологических производствах. В отличие от них, в конструкцию задвижек входит шпиндель, который в зависимости от вида может быть выдвижным или невыдвижным.

Задвижки с выдвижным шпинделем могут быть дополнительно оснащены электроприводом. Благодаря этому их контроль может осуществляться на расстоянии.

Задвижки используются в трубопроводах с неагрессивной рабочей средой. Они способны выдерживать высокие температуры и давление.

При работе с топливным газом, температура которого может достигать 100 °C, используются двухдисковые клиновые задвижки из чугуна. Шпиндель у них невыдвижной. Прокладочным материалом является паронит. На дисках и корпусе находятся чугунные кольца, которые служат для повышения плотности запорного механизма. У таких заслонок нет дистанционного управления.

Для работы с коксовым газом на трубы монтируют двухдисковые клиновые задвижки, у которых шпиндель выдвигается. Все детали, кроме стального шпинделя, создаются из ковкого чугуна. Задвижки с диаметром 1300 мм выдерживают температуру 200 °C и рабочим давлением 1,8 МПа. Устройства с диаметром 1500 мм используются в условиях рабочего давления 0,05 МП и 85 °C.

Контроль осуществляется с использованием электропривода мощностью 3 кВт.

На трубы, по которым перекачивают нефть и масло, устанавливают сварные клиновые задвижки из стали. Шпиндель у них выдвигается. Они выдерживают до 250 °C. Положение при установке может быть любым.

Какая запорная арматура нужна при работе с агрессивными средами

При работе с агрессивными средами используются краны, вентили и задвижки. Чтобы правильно подобрать арматуру, нужно принять во внимание вещество, с которой она будет контактировать.

Благодаря герметичному соединению седла и золотника и незначительному уровню трения, в таких условиях преимущественно используются вентили. Для работы в жидких средах рекомендуется применять вентили из латуни. Если работать приходится в условиях высокой температуры, устанавливаются сильфонные вентили, способные работать при нагреве до 350 °C.

Для того чтобы запорную арматуру можно было использовать при работе с агрессивными веществами, она должна обладать коррозионной стойкостью, поэтому популярными стали фланцевые вентили, изготовленные из фарфора и покрытые глазурью для защиты от коррозии. Применяются также диафрагмовые вентили, на которые нанесено покрытие из резины.

Реже всего для работы с агрессивными веществами применяются задвижки, так как их необходимо покрывать коррозионностойкой сталью, что является нерентабельным. Кроме того, если у задвижки выдвижной шпиндель, то она требует регулярного ремонта.

teplyhouse.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector