Как сделать канализацию из покрышек

Приятные впечатления от отдыха на даче может испортить отсутствие элементарных удобств. Чтобы сделать отдых более комфортным, необходимо построить систему местной канализации. Сегодня производители предлагают самые разные установки для таких систем. Однако если дача используется только для периодического отдыха, покупка дорогостоящего оборудования не является целесообразным. В этом случае, можно обойтись простым решением, например, построить септик из покрышек своими руками.

В настоящее время сооружение местной канализацией не является чрезмерно сложной проблемой, так как в продаже можно найти готовые септики самой разнообразной конфигурации.

При желании можно приобрести модели небольшой производительности, идеально подходящие для дач. Есть и более производительные установки, в том числе и компактные станции, в которых проходит полный цикл очистки воды.

Однако вариант с приобретением готовой установки подходит не всем. При желании построить канализацию с минимальными затратами, стоит построить септик самостоятельно, использую для сооружения камер подручный материал. Рассмотрим, как можно самостоятельно сделать простую очистную установку из старых автомобильных колес.

В чем отличие от выгребной ямы?

Если нужно максимально дешево построить местную канализацию, большинство хозяев выбирают между самодельным септиком из автопокрышек и выгребной ямы. Обе эти установки очень простые, но не слишком эффективные. Однако даже такой примитивный септик из покрышек, все же, является более удобной установкой.

Дело в том, что в септике вода проходит очистку путем многоступенчатого отстаивания.  А в яме стоки просто накапливаются, поэтому их приходится часто откачивать. Преимущество септика, собранного из старых покрышек:

• Доступность материала. Изношенные автопокрышки можно достать бесплатно практически в любом месте.
• Простота монтажа. Собрать самостоятельно камеры из покрышек намного легче, чем сооружать их, к примеру, из бетонных колец.

Однако септик, собранный из автомобильных покрышек – это далеко не самый эффективный и безопасный вариант организации местной канализации. Это сооружение имеет немало недостатков, поэтому сделать такое очистное сооружение можно не во всех случаях.

Когда можно строить септик из автопокрышек?

Нужно сразу признать, что полноценное очистное сооружение, которое может обслуживать дом или дачу, где семья будет постоянно проживать летом, построить не получится, так как камеры, собранные из старых автомобильных колес, будут не герметичны.

Кроме того, для работы септика необходимо, чтобы грунт на участке имел определенные характеристики. Таким образом, прежде чем приступать к строительству, необходимо убедиться, что местные условия позволяют это сделать.

Совет! Если построить септик, собранный из покрышек, на участке с высоко расположенными почвенными водами, то негерметичные камеры просто затопит.

Итак, септик из покрышек будет работать, если:

• Уровень расположения почвенных вод на участке должен быть низким, не менее 5 метров. В противном случае, поднимающаяся вода будет затапливать камеры и использование септика станет невозможным;
• Грунт должен иметь хорошую способность впитывать воду, то есть, почвы должны быть преимущественно песчаные;
• Важно, чтобы септик строился на участке, где грунт не промерзает глубоко. Это необходимо, чтобы предотвратить разрушение септика при сезонных подвижках грунта.

Кроме того, септик, построенный из автопокрышек, не рекомендуется использовать для очистки «черных», то есть, идущих из туалета, стоков. Дело в том, что поскольку камеры не являются герметичными, загрязненная вода попадет в грунт и может стать источником заражения водоносных слоев. А это сделает использование воды из колодца опасным для здоровья.

Совет! Септик, собранный из покрышек, можно построить для бани (при условии, что в ней не предусмотрена установка унитаза). Кроме того, в такой септик можно направить воду из душевой кабины и кухонной мойки.

Строительство септика

Рассмотрим, как проводится строительство простейшего септика, собираемого из покрышек. Прежде всего, должна быть составлена схема очистной установки, после чего можно будет подобрать достаточное количество автошин. Конечно, нет необходимости приобретать новые шины (в этом случае он получился бы достаточно дорогостоящим), вполне сгодятся и бывшие в употреблении покрышки со стершимся протектором.

От размера шин будет зависеть объем камер септика. При небольшом расходе воды прекрасно подойдут шины от обычного легкового автомобиля, если нужны камеры большого объема, придется использовать покрышки грузовой автотехники.

Земляные работы

Необходимо подготовить котлован для устройства камер из автомобильных колес. Параметры ямы зависят от размера автопокрышек, которые будут использоваться для сооружения септика.

Совет! Как правило, используется схема, предполагающая установку двух камер, но если расход воды небольшой и септик будет использоваться только для переработки «серых» стоков, то можно обойтись и одной камерой.

Далее нужно подготовить дно котлована, его покрывают слоем песка и щебня. Этот слой будет обеспечивать фильтрации стоков и их дренаж. Дренажный слой необходимо, как следует уплотнить.

Сооружение камер

Начать сооружение камер нужно с подготовки колес. Покрышки необходимо предварительно подготовить, а именно срезать с них боковые стороны. Для выполнения этой работы удобно использовать электролобзик. Подготовленные шины следует уложить одна на другую в котлован, сооружая своеобразный колодец.

Чтобы сооружение приобрело необходимую прочность, рекомендуется соседние шины связывать между собой попарно при помощи проволоки. К верхней части первого колодца из шин присоединяется труба, ведущая из дома. Для этого в боковой части колодца нужно будет сделать отверстие, в которое вводится труба. Изнутри на трубу надевается тройник.

Переливную трубу между колодцами устанавливают, отступив от дна примерно две трети высоты камеры. На переливную трубу, так же, как и на вводящую, надевают тройники изнутри камер.

Завершающий этап строительства

Для выполнения обратной засыпки лучше использовать не вынутый грунт, а смесь сухого цемента и песка. Такая засыпка защитит камеры от разрушения в межсезонье, так как грунт в процессе замерзания и оттаивания сдвигается. Верхняя часть колодцев обязательно закрывается крышкой. Причем для сооружения крышки лучше использовать материал, которые не подвергается гниению.

При желании соорудить очистную установку для местной канализации максимально дешево, стоит построить септик из покрышек своими руками. Однако в этом случае сооружение получится не слишком надежным, поэтому для дома с постоянным проживанием такое вооружение не подойдет. А вот для небольшой дачи или бани этот вариант вполне приемлем.

Источник: SeptikMaster.ru

Делать или нет?

Септик из резиновых колес у многих вызывает смешанные чувства. Назвать конструкцию основательной нельзя, к тому же о высокой герметичности говорить не стоит. С другой стороны, подобное временное или постоянное решение очень экономно. По цене обустройства септика из бетонных колец можно создать септик из б/у шин в несколько раз дешевле. Сравнивать с ценой покупки и обслуживания заводских септиков вовсе не приходиться.

Конечно, срок службы его меньше, но мы ведь и рассматриваем его как временный, альтернативный вариант, пока не удастся подкопить денег на обустройство постоянной, основательной канализации. Если же дело касается дачного домика, то септик из старых шин – это то, что нужно. Положительные стороны септика в частном доме из покрышек:

• Доступность.
• Производительность. Ее удастся достичь, только внимательно проведя расчеты и ответственно подойдя к выполнению работ.
• Простота монтажа. Этот вариант септика, в отличие от бетонного и заводского, можно монтировать абсолютно самостоятельно.

Следует узнать и негативные стороны такой конструкции, конкретней:

• Невозможность обустройства при высоком уровне грунтовых вод – достичь абсолютной герметичности невозможно, а значит, есть риск загрязнения источников питьевой воды.
• Небольшой вес каждого отдельного элемента. Это плюс при монтаже, но в процессе эксплуатации, покрышки могут сдвигаться за счет сезонного пучения почвы.
• Небольшая вместительность. Даже при создании фильтрующего дна, количество стоков, которое может поместиться в септик, ограничено. Диаметр покрышек меньше, чем у бетонных колец. Большие, к примеру, от трактора, достать сложно в требуемом количестве.
• Срок службы ограничен 10-15 годами, так как токсичные нечистоты в буквальном смысле разъедают резину, и септик просто разрушается.

Обратите внимание! Еще одной проблемой может стать собственно материал для септика. Если неподалеку находиться СТО или крупное сельхозпредприятие, то спросить, нет ли излишков б/у шин можно у них. Часто их отдают за символическую плату или вовсе бесплатно, но случаются и более предприимчивые люди, которые продают такие резиновые изделия и не очень дешево. Возможно, придется потратить время на поиски б/у шин нужного диаметра.

Септик – не выгребная яма

Не стоит думать, что под септиком из резиновых колес подразумевается простая выгребная яма. Септик из шин – это полноценные 2 или 3 колодца для очистки стоков, которые приходят из дома. Обустроить выгреб с одной ямой можно только в том случае, если в качестве стоков из дома приходят только вода после душа, ванной, стиральной машины. Когда в доме используется еще и туалет, то есть в нечистотах содержаться фекальные массы, необходим септик.

Резервуары септика связаны между собой канализационными трубами, по которым самотеком перемещаются стоки сначала из дома, а потом после первичной отстойки в следующие камеры. Степень очистки такой системой достигает 95%, при условии монтажа 3 колодцев, последний из которых имеет фильтрующее дно.

Месторасположение и объем

Создать абсолютно герметичное соединение между покрышками не выйдет, независимо от того, какая схема обустройства выбрана. Поэтому требуется соблюдать нормативы отдаления от ключевых объектов на участке, которые касаются обычных выгребных ям и бетонных септиков. СНиП регламентирует такие нормы:

• Источник питьевой воды (колодец, скважина): для глинистых почв от 20 м, для песчаных от 50 м. В этом случае, чем дальше, тем лучше.
• Фундамент жилых построек, в том числе соседского дома – от 10 м. Такое отдаление обусловлено риском подмывания фундамента, что приведет к разрушению его и стен дома.
• Плодовые деревья, огород – 3-5 метров, заболачивание растениям ни к чему.
• Дорога – не меньше 4 метров, опять же для исключения подмывания.

Есть некоторые особенности размещения, что касаются именно септика из автомобильных покрышек:

• Самая эффективная работа установки достигается на песчаных почвах.
• Уровень грунтовых вод должен быть низким.
• Размещать покрышки требуется ниже уровня промерзания, так как существует риск деформации основного материала.
• Сделать септик из покрышек своим руками – это еще не все, нужно еще правильно за ним ухаживать. Желательно регулярно использовать специальные препараты для удаления запаха и уменьшение стоков в объемах. Так удастся избежать неприятностей с соседями и зловония на своем участке.
• Время от времени его придется откачивать и такую возможность нужно предусмотреть заранее – спецтехнике необходима подъездная дорога.

Объем

Так как создавать будем септик, а не выгребную яму, опираться на норматив в 200 литров с человека не будем. Для конструкции потребуется 3 комплекта шин по 5-7 штук. Для первого – самого большого отстойника требуется взять резину от грузовых автомобилей, для 2 и 3 подойдут шины меньшего диаметра.

Возведение септика

Септик из покрышек своим руками создается по следующей схеме:

• Подготовительные и земляные работы.
• Монтаж покрышек.
• Обратная засыпка и установка крышки.

Каждый этап рассмотрим детально.

Подготовка, котлован

Подготовительные работы нужны для покрышек. Можно встретить совет, укладывать их, так как они есть, но в будущем, при очистке септика могут возникать сложности, поэтому кант лучше все же обрезать. Для этого удобно использовать электролобзик.

Важно! Если не подрезать шины, стоки будут застаиваться в заглублении, что приведет к появлению сильного неприятного запаха, с которым даже самые сильные препараты не справятся.

Следующий этап – земляные работы. Котлован разрабатывается вручную при помощи лопаты. Для определения объема, положите покрышку на землю и обведите ее, диаметр кована нужно сделать больше на 10-15 см. В таком случае будет удобнее укладывать материал. Котлованы нужно сделать для каждого колодца, между ними прокопать траншею для труб.

Дно будущих резервуаров утрамбовать, в первом, самом большом сделать глиняную заглушку. Для этого плотно утрамбовывая выложить около 30 см качественной глины. Такое дно не дает пойти стокам в глубинные слои почвы. Остальные колодцы оборудуют песчано-гравийной подушкой, которая способствует дренажу первично очищенных стоков. Слой дренажа 30-50 см, время от времени его придется менять по мере заиливания.

Шины

Следующий ответственный этап – монтаж покрышек. Требуется следить, чтобы они в процессе погружения друг на друга не сдвигались. Первичное скрепление происходит при помощи пластиковых хомутов, которые используются для стяжки электрических проводов. Удобнее всего каждую следующую шину разу же фиксировать с предыдущей.

Важно! Используется именно пластик, так как он прослужит столько же, сколько и резина в септике.

Герметизация стыков производиться снаружи, для этого используется специальный герметик для резиновых изделий или цементный раствор. В предпоследней покрышке делают круглое отверстие для трубы. Для первого и последующих колодцев их нужно по два с двух сторон – одно для входа, второе для выхода стоков. Отверстие должно быть максимально подогнано под диаметр трубы, тогда герметизация пройдет легче и надежней.

Важно! Трубы, которые соединяют колодцы между собой, должны идти под уклоном, для того чтобы обеспечить самотечность системы.

Завершающие работы

На завершающем этапе над каждым колодцем устанавливается крышка с вентиляционной трубой. Она может быть из дерева, фанеры, пластика, металла. Последний и очень важный этап – это обратная засыпка, она имеет свою специфику. Перед тем как сделать септик из покрышек, нужно запастись песком, т.к. именно он используется при засыпке. Песок помогает минимизировать сезонное пучение, от которого уйти не удастся.

Сделать канализацию из резиновых покрышек не так сложно, как кажется. Не стоит забывать, что такая конструкция может использоваться не всегда, поэтому прежде чем ее делать, требуется внимательно исследовать участок.

Источник: kanalizatsiyavse.ru

Плюсы и минусы конструкции

Перед началом строительства подобного канализационного сооружения следует тщательно рассмотреть все «за» и «против».

Преимущества:

1. Чтобы соорудить выгребную яму из покрышек отлично подойдут старые автошины.
2. Высокая экономичность. Минимальная стоимость материалов для сооружения подобной конструкции.
3. Нет необходимости обращаться к квалифицированным специалистам и оплачивать их труд, а также для работ не нужна спецтехника и оборудование.
4. Скорость и простота выполнения всех работ. Пара людей, легко обустроят выгребную яму из автомобильных шин за сутки.
5. Сравнительно долгий срок службы. Материал покрышек не подвержен деформации, а влага и насекомые, которые живут в земле, не могут его повредить. Срок службы такой ямы примерно 10-12 лет.
6.  Допускается использование автопокрышек любого диаметра от любых автомобилей или тракторов, да хоть камаза или белаза.

Недостатки:

1. Если при монтаже скатов применять не очень надежный герметик, возникает вероятность появления протечек.
2. Из-под люка, который прикрывает яму из шин, может начать распространяться неприятный запах.
3. При повреждении конструкции при активном ее использовании, будет достаточно сложно осуществить ремонт или демонтировать шины.
4. Подобную конструкцию лучше всего использовать в том доме, где обитает не более 2-х человек, так как на большее количество людей данное сооружение не рассчитано.
5. Подобная конструкция не самое удачное решение, в случае высокого расположения грунтовых вод.

Яма для туалета из покрышек требует сопоставления особенностей обустройства, эффективности работы с предполагаемыми условиями эксплуатации и «нагрузками» на канализационную систему.

Где лучше расположить сточную яму?

Монтаж сливного сборника необходимо планировать в таком месте, куда сможет легко подъехать ассенизаторская машина. Так как периодически содержимое из ямы необходимо будет откачивать.

Также выгребную яму из покрышек нельзя располагать рядом с водозаборными скважинами и колодцами с питьевой водой. Это делается для того, чтобы фекалии не попали в грунтовые воды, данное расстояние не должно быть менее 30-50 метров.

Дом с заглубленным фундаментом также создаст некоторую проблему при обустройстве стока. Расстояние до септика не должно быть меньше 5 метров, в противном случае возникает вероятность нарушения целостности стен. Если говорить простыми словами, то дом может «повести».

Минимальный отступ от забора должен составлять 2 метра. Оптимальный вариант расположения ямы в песчаном грунте – в этом случае можно реже вызывать ассенизаторов.

При расчете объемов руководствуются простой формулой: в среднем берется по 0,5 кубометра стоков на каждого пользующегося системой человека. Также учитывается, что уровень жидкости в полностью наполненной яме обязательно должен быть на 1 метр ниже уровня почвы. При несоблюдении этого требования отходы могут перелиться через край ямы, что приведет к появлению достаточно серьезных проблем.

Как правильно рыть котлован?

Вырыть котлован для сливного сборника под силу и одному человеку, без помощи спецтехники. Ширина ямы не должна быть намного больше диаметра покрышки, в противном случае может потребоваться большее количество щебня для засыпки.

1. При работе необходимо работать с двумя лопатами разной конфигурации. Штыковой лопатой легко разрыхлять землю, а лопата-черпак упростит задачу с выбиранием земли. Второй тип лопаты можно сделать своими руками, для этого необходимо взять совковую лопату и загнуть ее относительно черенка на 80о. Черенок подобной лопаты должен быть не менее 2,5 метров, для того чтобы можно было доставать землю с достаточно большой глубины.
2. В начале потребуется обозначить контур будущей ямы. Это делается следующим образом, на землю кладется покрышка и обводится колышком, делая небольшой отступ, равняющийся примерно ширине спичечного коробка.
3. Зазор необходим для того чтобы облегчить ввод покрышек в готовую яму. На перовом этапе можно использовать и обычные короткие лопаты, но при заглублении, потребуется использовать длинночеренковые.

Во время копания ямы может возникнуть соблазн спустится в яму для того, чтобы упростить работу, в этом случае необходимо предпринять все меры безопасности, так как очень велика вероятность обвала грунта. При копке диаметр котлована может постепенно сузится. Для предотвращения этого, необходимо время от времени делать замеры диаметра сливного сборника.

Технология укладки покрышек

Перед сооружением выгребной ямы из покрышек требуется равномерно и тщательно засыпать дно ямы крупным щебнем, слоем не меньше 30 сантиметров. Это необходимо сделать для того чтобы уменьшить вероятность заиливания дна.

Перед тем как заложить покрышки в котлован их требуется обработать. С помощью электролобзика нужно обрезать по внутреннему ободу, это необходимо, чтобы в закруглениях не собирался мусор и сточные воды.

Кроме того, необходимо проделать отверстие для подвода канализационной трубы.

Резиновые шины между собой скрепляются при помощи герметика и горячего битума, кроме того вся конструкция дополнительно оборачивается рубероидом либо достаточно плотным полиэтиленом.

Что сделать чтобы выгребная яма из покрышек не выделялась? Все предельно просто. Ее просто прикрывают крышкой из плотного пластика и немного присыпают землей. Можно даже сверху развести цветник. В качестве крышки очень удобно использовать колпак от колеса.

Как выкачивать «резиновую» яму?

Все выгребные ямы нуждаются в периодической очистке. Сливной сборник из автошин от содержимого очищают несколькими методами:

1. Вычерпывание стоков при помощи ведра на веревке. Достаточно трудоемкая и малоприятная работа, но при этом не требует чьей-либо помощи или финансовых затрат. Главной проблемой является вывоз отходов за границу проживания людей.
2. Откачка при помощи дренажного насоса. За работой насоса требуется постоянное наблюдение и также остается проблема вывоза стоковых масс.
3. Вызов ассенизаторской машины. Данный метод является наиболее быстрым, эффективным и эстетичным. Правда при этом придется потратиться, а также данный метод требует обеспечение проезда для машины достаточно больших габаритов.
4. Применение биологических препаратов. Их можно найти в свободной продаже в садово-огородных магазинах. Средство необходимо залить или засыпать в сточную яму. Живые бактерии быстро переработают содержимое, отделив грязь от воды. При таком методе хоть и реже, но, тем не менее, придется вызывать ассенизаторов.

Данная конструкция представляет собой эконом-вариант организации комфорта на даче.

Выводы и полезные советы

Основываясь на собственном опыте, консультанты сайта santehnikportal.ru подготовили несколько полезных советов:

1. Покрышки разместите таким способом, чтобы верхняя слегка возвышалась над поверхностью. Это предотвратит переполнение ямы при поступлении в нее талых вод.
2. Отверстие под трубу лучше сделать непосредственно во время укладки шин, чтобы точнее определить оптимальный уровень заглубления трубы.
3. Зазор между автошинами и стенками котлована засыпьте щебнем во время возведения конструкции, а не после того, как введены все покрышки.
4. Под верхнюю крышку установите вентиляционный патрубок высотой 60 сантиметров.

Большинство пользователей смонтировавших подобную яму на своих участках, положительно отзываются о простоте и удобстве подобной канализационной системы. В случае если на даче не живут постоянно, а бывают лишь наездами, тогда можно использовать покрышки небольшого диаметра. При монтаже выгребной ямы во дворе частного дома необходимо взять шины большего диаметра, либо использовать другую канализационную систему.

Главные аргументы в пользу сливного колодца из старых автомобильных покрышек:

1. Низкая стоимость. Использованные покрышки можно достать бесплатно – на автосервисе или автотранспортном предприятии остается много старых шин под утилизацию. В крайнем случае, изношенную автомобильную резину получится приобрести практически за копейки на барахолке. Основная статья расходов – обустройство подводящего трубопровода.
2. Простота монтажа. Подготовка материала, установка и подключение сливного резервуара – посильная задача для одного человека. Работа не предусматривает использование дорогостоящих инструментов и оборудования.
3. Резина не поддается коррозии, поэтому яма прослужит дольше, чем сооружение из металлических бочек. Средний срок эксплуатации – 10-15 лет.

Выгребная яма из покрышек своими руками полностью справляется в поставленной задачей. Благодаря ей обеспечивается стабильная работа канализации на дачах или небольших частных домах.  И несмотря на то, что ее потенциал ограничен обслуживанием малого количества людей, малые финансовые затраты и скорость сооружения данной конструкции делают ее весьма конкурентоспособной.

Источник: SantehnikPortal.ru

Оптимальный и надежный вариант конструкции

Для грамотного монтажа сточного резервуара из автомобильных шин нужно обращать свое внимание на следующие характеристики:

• почва должна обладать малой пучинистостью и быть стойкой к промерзанию;
• в грунте не должно присутствовать водного слоя на уровне до 5 метров;
• грунт должен обладать песчаными свойствами, которые обеспечат необходимый фильтрующий и водоотводный функционал.

Схематичный проект конструкции септика из покрышек довольно прост. Для его монтажа потребуется около 5-7 автомобильных шин одного радиуса. Опорный металлический обод на покрышках нужно спилить. Это нужно для обеспечения доступа к очистке септика в будущем. Для сточных каналов применяются стандартные канализационные трубы. Чтобы стоки не задерживались в трубах нужно выбрать диаметр от 100 мм.

Поэтапный перечень работ выглядит следующим образом:

1. Сначала нужно определиться с местом установки и выкопать яму. Ее размер должен превышать диаметр покрышек в два раза. По краям нужно предусмотреть расстояние для засыпания песком.
2. На дне разместите песчаный слой в 5 см и слой гравия в 3 см. Теперь можно приступить к укладке покрышек. Расстояние от шин до стенок ямы следует засыпать смесью из песка и гравия.
3. Последнюю шину нужно оборудовать отсеком для сточной трубы. После выполнения всех работ септик следует оборудовать защитным люком.

Фильтр из песка и гравия через некоторое время может прийти в негодность. Специалисты рекомендуют использовать специализированные смести для сточных резервуаров. Они нужны для обеспечения качественного дренажа.

Ошибки при конструировании септика из покрышек

В процессе обустройства септика многие сталкиваются с различными проблемами и ошибками. В основном в инструкциях вы можете заметить следующие рекомендации: многие предлагают удалить только часть металлического обода шин и поместить их в яму. При этом расстояние между стенками следует заполнить гравийной смесью. Однако, этот способ имеет массу недостатков.

К самым распространенным ошибкам этого способа можно отнести:

1. Из-за отсутствия песчаных слоев в системе фильтрации этого септика, способность к дренажу сводится к нулю. Это связано с тем, что сточная вода проходит через гравий и скапливается в почве, где может достигнуть слоев водного обеспечения. Отдельная труба не способствует функциональному преимуществу конструкции и препятствует фильтрации внутри септика. Если на территории участка есть колодец или скважина тогда септик станет основной причиной их загрязнения.
2. Конструкторское решение по этой схеме не является прочным. Вода, которая присутствует в септике поддается промерзанию в зимний период. Поэтому каркас может повредиться уже после первых заморозков.
3. Боковые стенки конструкции не будут защищены. Со временем это может вызвать скопление сточной жидкости и появление неприятных запахов. Также не следует забывать, что плановая очистка септика является достаточно трудоемкой.
   

Схема, которая приведена выше имеет значительную популярность, но не является практичной. Кроме этого, она послужит источником опасного загрязнения участка.

Плюсы установки септика из покрышек

К основным преимуществам септика из покрышек можно отнести:

1. Экономичность и доступность используемых материалов.
2. Несложный и быстрый монтаж конструкции.
3. При грамотном подходе к установке конструкция прослужит длительное время.

Минусы установки септика

Конечно, септическое устройство из покрышек является популярным, но оно также имеет определенные недостатки. К самым распространенным минусам относят:

1. Низкую герметичность конструкции, которая может способствовать загрязнению окружающей среды.
2. Возможность переполнения резервуара септика в условиях весенних паводков.
3. Невозможность использования на некоторых типах участков.
4. Срок годности составляет до 20 лет.

Для частных домов септик из автомобильных покрышек станет неплохим решением. Проектировка конструкции не требует использования сложных инструментов и специализированных навыков. Работы по монтажу не превышают 2-3 дня. Однако, для надежной и долговечной работы септика нужно придерживаться правильной схемы установки.

Источник: vashavanya.ru

Плюсы и минусы выгребной ямы из покрышек

Плюсы

• Простой и легкий монтаж, который может выполнить любой человек.
• Стоимость конструкции очень мала
• Подойдут все покрышки диаметром от одного метра

Минусы септика из покрышек

• Срок службы максимум 15 лет
• Возможно нарушение герметизации
• Через определенное время появляется канализационный запах
• Произвести ремонт ямы или разобрать ее достаточно сложно. В подавляющем большинстве при окончании срока службы ее просто забрасывают и обустраивают новую яму.
• Особенности конструкции сильно усложняют процесс откачки.

Варианты выгребной ямы из покрышек

Внимание. При высоком уровне залегания грунтовых вод стоит выбрать другой вариант утилизатора, яма из покрышек не оправдает себя.

Так же стоит обратить особое внимание на тот факт, что объем конструкции рассчитан на 1-2 постоянно проживающих человека.

Выгребная яма из автомобильных покрышек идеальный вариант для дачи или не большого дома с временным или сезонным проживанием.

Как выбрать место для ямы

1. Учитывая возможность нарушения герметизации, сточный накопитель обустраивается минимум в 30 метрах от источника воды.
2. Обязательно наличие свободного доступа для обслуживающей спецтехники.
3. От забора 2 метра.
4. От жилого строения минимум 5 метров, максимум 10 метров.

Как сделать сливную яму из покрышек своими руками

Прежде чем приступить к работе следует подготовить материал и инструменты:

1. Покрышки. Не обязательно покупать новые покрышки, можно в любом шиномонтаже приобрести б/у. Стоят они не дорого 50 -200 руб за штуку, зависит от диаметра. По статистике достаточно 10 изделий.
2. Лопата
3. Ведро и веревка, для поднятия почвы из ямы
4. Лестница
5. Труба для вентиляции
6. Пластиковая труба с перфорацией
7. Герметик
8. Скобы, болты, проволока и т.п. все, чем можно произвести соединение покрышек.
9. Садовый бур
10. Любые инструменты, для резки грубой и толстой резины.
11. Дренаж (щебень, гравий, песок)
12. Инструмент для измерения метража
13. Сетка с мелкими ячейками

Монтаж

На выбранном месте вырывается котлован, диаметром больше покрышек на 10-15 см, глубиной в соответствии с количеством изделий плюс насыпь из природного фильтра. Последняя (верхняя) покрышка должна быть чуть выше уровня почвы.

Дно выравнивается и по центру делается шахта, при помощи бура, которая должна пересечь водоносный слой.

Когда котлован готов, выкапывается траншея под канализационные трубы. Главное соблюсти уклон при прокладке, чтобы обеспечить самотек.

В шахту погружается труба с перфорацией. Оставляется метр свободной трубы. Этот отрезок обматывается мелкоячеистой сеткой вместе с отверстием, что послужит фильтром и поможет избежать быстрого засорения перфорации.

На дно высыпается крупный щебень слоем толщиной в 30 см.

В траншее для трубопровода следует создать песчаную подушку.

Подготовка покрышек

1. У шин срезается корд.
2. На дно опускается первое «кольцо», наносится герметик, поверх устанавливается вторая покрышка, производится соединение болтами, металлическими скобами и т.п. По этой схеме монтируется каждая последующая камера.
3. В последней или предпоследней покрышке делается отверстие под канализационную трубу.
4. Прокладывается трубопровод, осуществляется соединение с колодцем.
5. Важно соблюсти герметичность.
6. После высыхания герметика, колодец можно обмотать рубероидом.
7. Яма засыпается гравием или щебнем с землей.
8. Закапывается канализационная труба.
9. Колодец закрывается плотной крышкой из водостойкого материала с трубой для вентиляции.
10. Колодец снаружи можно прикрыть дерном или произвести посев газонной травы. При необходимости люк поднимается вместе с растительностью.

Выгребная яма готова.

Для обустройства ямы можно использовать покрышки от трактора, грузового автомобиля или легкового.

Выбор размера зависит от требуемого объема ямы.

Рекомендация. Хорошо обустраивать яму из тракторных шин. Они более жесткие, прочные и среднего диаметра.

Итоги

Сливная яма из покрышек имеет дренажное дно, по этой причине за стоками лучше следить. Наличие в них химикатов, медикаментов, хлора не допустимо. Желательно и отсутствие фекалий. Серые стоки позволят колодцу прослужить долго и не нанести ущерб окружающей среде.

Источник: iseptick.ru