Виды хомутов

1 ХОМУТЫ В АВТОМОБИЛЕ 2 Хо­му­ты для гер­ме­ти­за­ции 3 Кре­пеж­ные хо­му­ты 4 Спе­ци­аль­ные хо­му­ты 5 Хо­му­ты для вы­пу­ск­ных тру­бо­про­во­дов 6 Ре­ко­мен­да­ции 7 Назад

ХОМУТЫ В АВТОМОБИЛЕ

Хомутами в современном автомобиле герметизируют шланги и чехлы шарниров, соединяют и закрепляют трубопроводы, электрические жгуты и многое другое.

Хо­му­ты пред­ста­в­ля­ют со­бой стяж­ные уст­рой­ст­ва, на­тя­же­ние ко­то­рых, как пра­ви­ло, обес­пе­чи­ва­ет­ся с по­мо­щью спе­ци­аль­но­го ме­ха­низ­ма. Их ча­с­то клас­си­фи­ци­ру­ют по:
ви­ду стяж­ки — про­во­лоч­ные, лен­точ­ные, разъ­ем­ные, не­разъ­ем­ные;
ти­пу на­тяж­но­го ме­ха­низ­ма¹ — шплин­то­вые, вин­то­вые, чер­вяч­ные.
По на­зна­че­нию хо­му­ты бы­ва­ют гер­ме­ти­зи­ру­ю­щи­ми, кре­пеж­ны­ми и спе­ци­аль­ны­ми.

Хо­му­ты для гер­ме­ти­за­ции

Тру­бо­про­вод­ные хо­му­ты пред­на­зна­че­ны для со­еди­не­ний гиб­ких шлан­гов с раз­лич­ны­ми шту­це­ра­ми или па­т­руб­ка­ми. По кон­ст­рук­ции зам­ка их де­лят на три ос­нов­ные груп­пы.

Шплин­то­вые² — в их зам­ке ис­поль­зу­ют шплинт. На не­го при вра­ще­нии на­ма­ты­ва­ет­ся ме­тал­ли­че­ская лен­та, обес­пе­чи­вая за­тяж­ку и до­с­та­точ­но рав­но­мер­ный об­жим со­еди­не­ния. Тех­но­ло­гия про­из­вод­ст­ва лен­ты не пре­д­у­сма­т­ри­ва­ет за­круг­ле­ния ее кра­ев, что не ис­клю­ча­ет воз­мож­ность по­вре­ж­де­ния шлан­га. Эта кон­ст­рук­ция счи­та­ет­ся ус­та­рев­шей, по­сколь­ку та­кие хо­му­ты слож­но ста­вить и сни­мать. В про­да­же шплин­то­вые хо­му­ты пра­к­ти­че­ски не встре­ча­ют­ся, но бла­го­да­ря низ­кой сто­и­мо­сти они еще ис­поль­зу­ют­ся не­ко­то­ры­ми оте­че­ст­вен­ны­ми ав­то­за­во­да­ми.

Вин­то­вые име­ют в зам­ке винт с обыч­ной кре­пеж­ной ме­т­ри­че­ской резь­бой, вста­в­лен­ный в от­вер­стия ушек стяж­ки, и гай­ку.
Силь­но за­тя­нуть та­кой хо­мут не­воз­мож­но, по­сколь­ку уш­ки из­ги­ба­ют­ся³. В ос­нов­ном их ис­поль­зу­ют для тон­ко­стен­ных ре­зи­но­вых шлан­гов диа­мет­ром до 20 мм.

В вин­то­вых хо­му­тах в ка­че­ст­ве стяж­ки мо­жет ис­поль­зо­вать­ся лен­та или про­во­ло­ка. Про­во­лоч­ные при­ме­ня­ют в ос­нов­ном для тол­сто­стен­ных шлан­гов.
Не­до­ста­ток та­ких хо­му­тов — ве­ро­ят­ность ос­лаб­ле­ния под дей­ст­ви­ем ви­б­ра­ции из-за не­зна­чи­тель­но­сти сил тре­ния в резь­бе вин­та.

Чер­вяч­ные снаб­же­ны вин­том с чер­вяч­ной резь­бой, а на лен­те вы­пол­не­ны про­сеч­ки или вы­сту­пы с со­от­вет­ст­ву­ю­щим ша­гом. При вра­ще­нии та­ко­го вин­та про­ис­хо­дит пе­ре­ме­ще­ние лен­ты и за­тя­ги­ва­ние со­еди­не­ния. Его ше­с­ти­гран­ная го­лов­ка “под ключ” (6, 7 или 8 мм) име­ет про­ре­зи для шли­це­вой и (или) кре­сто­вой от­верт­ки, что по­з­во­ля­ет в тру­д­но­до­с­туп­ных ме­с­тах ра­бо­тать раз­ным ин­ст­ру­мен­том. Лен­ты чер­вяч­но­го хо­му­та вы­пол­ня­ют­ся:

со сквоз­ны­ми про­сеч­ка­ми, об­ла­да­ет не очень вы­со­кой проч­но­стью и мо­жет по­рвать­ся при мон­та­же. Че­рез про­сеч­ки лен­ты про­да­в­ли­ва­ет­ся ре­зи­на шлан­га, а при силь­ной за­тяж­ке она по­вре­ж­да­ет­ся;

без сквоз­ных про­се­чек, с двух­сто­рон­ни­ми вы­сту­па­ми, вы­да­в­лен­ны­ми на­ру­жу и внутрь. При оди­на­ко­вых раз­ме­рах с про­сеч­ной об­ла­да­ет боль­шей проч­но­стью, но так­же мо­жет быть при­чи­ной по­вре­ж­де­ния шлан­га;

без сквоз­ных про­се­чек с од­но­сто­рон­ни­ми вы­сту­па­ми толь­ко на­ру­жу и глад­кой вну­т­рен­ней по­верх­но­стью. На­и­бо­лее со­вер­шен­на, так как поч­ти не “трав­ми­ру­ет” ре­зи­ну па­т­руб­ка и име­ет вы­со­кую проч­ность.
Вы­пу­с­ка­ют­ся уни­вер­саль­ные на­бо­ры, вклю­ча­ю­щие в се­бя длин­ную лен­ту с на­кат­кой и зам­ки, что­бы мож­но бы­ло са­мо­сто­я­тель­но из­го­та­в­ли­вать хо­му­ты нуж­но­го раз­ме­ра.

Кре­пеж­ные хо­му­ты

Бы­ва­ют ме­тал­ли­че­ски­ми, ме­тал­ло­ре­зи­но­вы­ми и пла­ст­мас­со­вы­ми. Име­ют раз­лич­ные раз­ме­ры и кон­фи­гу­ра­цию, мо­гут быть разъ­ем­ны­ми и не­разъ­ем­ны­ми.

Ре­зи­но­вый вкла­дыш в ме­тал­ли­че­ском хо­му­те пре­пят­ст­ву­ет пе­ре­ти­ра­нию фи­к­си­ру­е­мых де­та­лей, га­сит ко­ле­ба­ния и обес­пе­чи­ва­ет до­пол­ни­тель­ную изо­ля­цию элек­т­ри­че­ских про­во­дов.

Пла­сти­ко­вые хо­му­ты — “ре­меш­ки” раз­ли­ча­ют­ся раз­ме­ра­ми, фор­мой и цве­том. Ис­поль­зу­ют­ся для со­еди­не­ния элек­т­ри­че­ских про­во­дов в жгут или для их кре­п­ле­ния к ку­зо­ву. В ав­то­мо­би­ле при­ме­ня­ют в ос­нов­ном од­но­ра­зо­вые хо­му­ты из по­ли­эти­ле­на.

Спе­ци­аль­ные хо­му­ты

Хо­му­ты для пыль­ни­ков шар­ни­ров рав­ных уг­ло­вых ско­ро­стей от­ли­ча­ют­ся кон­ст­рук­ци­ей зам­ка от чер­вяч­ных и вин­то­вых хо­му­тов. Они не име­ют вы­сту­па­ю­щих ча­с­тей, так как во вре­мя дви­же­ния ав­то­мо­би­ля за за­мок или ко­нец лен­ты мо­жет за­це­пить­ся по­сто­рон­ний пред­мет и на­не­с­ти по­вре­ж­де­ния чех­лу. В свя­зи с этим ис­поль­зу­ют хо­му­ты двух ти­пов:

“за­жим­ные” — за­мок стя­ги­ва­ют и фи­к­си­ру­ют с по­мо­щью спе­ци­аль­ных или уни­вер­саль­ных кле­щей. Та­кие хо­му­ты име­ют оп­ре­де­лен­ный диа­метр для ус­та­нов­ки;

с ша­ри­ко­вым зам­ком и лен­той, за­тя­ги­ва­е­мой вруч­ную, бо­лее уни­вер­саль­ные, так как мо­гут ус­та­на­в­ли­вать­ся на раз­лич­ные по­са­доч­ные диа­мет­ры.

Хо­му­ты для вы­пу­ск­ных тру­бо­про­во­дов

име­ют кон­ст­рук­цию в за­ви­си­мо­сти от уст­рой­ст­ва сты­ков труб си­с­те­мы вы­пу­с­ка:

с U-об­раз­ной резь­бо­вой шпиль­кой (так на­зы­ва­е­мый хо­мут-стре­мян­ка) — наи­бо­лее про­стой по кон­ст­рук­ции и де­ше­вый. Не тре­бу­ет разъ­е­ди­не­ния труб при ус­та­нов­ке. Фи­к­си­ру­ет те­ле­ско­пи­че­ское со­еди­не­ние труб (вна­х­лест), на­руж­ная тру­ба долж­на иметь раз­ре­зы.

с раз­рез­ной ско­бой (“не­разъ­ем­ный хо­мут”) тре­бу­ет для ус­та­нов­ки разъ­е­ди­не­ния труб. Фи­к­си­ру­ет те­ле­ско­пи­че­ское со­еди­не­ние труб (вна­х­лест), на­руж­ная тру­ба долж­на иметь раз­ре­зы. Та­кой хо­мут обес­пе­чи­ва­ет луч­шую гер­ме­тич­ность, чем пре­ды­ду­щий.

разъ­ем­ный хо­мут с дву­мя ско­ба­ми и вну­т­рен­ним опор­ным коль­цом ис­поль­зу­ют для рас­труб­но­го со­еди­не­ния труб (встык). Та­кие хо­му­ты ком­пен­си­ру­ют пе­ре­ко­сы со­еди­ня­е­мых де­та­лей и ис­клю­ча­ют их при­го­ра­ние бла­го­да­ря двух­сто­рон­ней ко­нус­но­сти на­руж­ной по­верх­но­сти опор­но­го коль­ца.

Ре­ко­мен­да­ции

При вы­бо­ре хо­му­тов ос­мо­т­ри­те их вни­ма­тель­но — не долж­но быть за­усен­цев, ост­рых кра­ев лен­ты, ме­ха­ни­че­ских по­вре­ж­де­ний резь­бы зам­ка и дру­гих де­та­лей. На всех ка­че­ст­вен­ных из­де­ли­ях (кро­ме не­ко­то­рых спе­ци­аль­ных) ука­за­ны диа­метр или ди­а­па­зон раз­ме­ров, для ко­то­рых они пред­на­зна­че­ны, и то­вар­ный знак про­из­во­ди­те­ля. В про­да­же есть хо­му­ты спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных фирм, но встре­ча­ет­ся де­ше­вый “бе­зы­мян­ный” шир­по­т­реб — его луч­ше не по­ку­пать.
Уточ­ни­те спо­соб ус­та­нов­ки, тип при­ме­ня­е­мо­го ин­ст­ру­мен­та и ве­ли­чи­ну уси­лия за­тя­ги­ва­ния, ре­ко­мен­ду­е­мую про­из­во­ди­те­лем. В по­с­лед­нее вре­мя не­ко­то­рые фир­мы ста­ли на­но­сить ее не­по­сред­ст­вен­но на хо­мут.
При ус­та­нов­ке не сле­ду­ет стре­мить­ся к то­му, что­бы за­тя­нуть хо­мут как мож­но силь­нее. Это при­во­дит к по­вре­ж­де­нию хо­му­та и со­еди­ня­е­мых де­та­лей. Кро­ме то­го, на­пря­же­ние, воз­ник­шее при пе­ре­тяж­ке, впо­с­лед­ст­вии про­во­ци­ру­ет по­я­в­ле­ние тре­щин.
Для от­вет­ст­вен­ных со­еди­не­ний луч­ше ис­поль­зо­вать хо­му­ты с глад­кой вну­т­рен­ней по­верх­но­стью лен­ты — они не по­вре­ж­да­ют шланг.

Примечания
1 – Особое место занимают пружинящие хомуты с ушками для разжима при установке и снятии. Они не имеют специального замка и предназначены для относительно тонких, в основном топливных шлангов. Пружинящие хомуты обеспечивают быстрый монтаж и входят в заводскую комплектацию некоторых иномарок.
В основном применяются для системы охлаждения двигателя.

м где особенно важно компенсировать тепловые расширения. В топливных шлангов применение этих хомутов не требуется и они могут быть установлены по желанию. Качественные пружинные хомуты дороже качественных червячных.
2 – Шплинтовые хомуты часто называют ленточными.
3 – Винтовые силовые (специальные) отличаются тем, что имеют цилиндрические ушки, не отгибающиеся при приложении значительного натяжного усилия.

в под­го­тов­ке ма­те­ри­а­ла принимали участие спе­ци­а­ли­сты “ПКФ “Ав­то­хо­мут”.

wiki.zr.ru

Хомуты – это различные крепления трубопроводов, шлангов, электрических жгутов проводов, чехлов герметизации и многих других целей. По материалу изготовления хомуты можно разделить на две большие группы: металлические хомуты и пластиковые нейлоновые стяжки. Поговорим поподробнее по каждой группе хомутов.

 

Хомуты металлические подразделяются на следующие виды:

Червячные хомуты. Пожалуй, самый распространённый вид стальных хомутов, зажимов. В основу конструкции положен принцип червячной передачи. Сам же хомут состоит из 3 элементов.

Первый элемент – это сплошная лента c накаткой (немецкий тип хомутов) или перфорированную лента с прорезями (американский тип хомутов). Лента может быть разной ширины, например, 9мм или 12мм. Хомуты с перфорированной лентой со сквозными просечками, как правило, имеют самую низкую прочность и повреждают внешнюю поверхность резинового шланга.  Почти все дешёвые китайские хомуты имеют некачественную ленту с просечками и плохо обработанные острые края, которые надрезают резиновый шланг уже на первом этапе установки. Хомуты же «немецкого типа» из сплошной ленты наиболее прочные, но также могут повреждать шланг, если их внутренняя поверхность имеет накатку. Наиболее совершенные червячные хомуты имеют сплошную ленту с гладкой внутренней поверхностью и обеспечивают максимально оптимальное усилие обжима без разрушения поверхности шланга, например, как хомут NORMA TORRO из алюцинковой стали W1. Еще одной особенностью качественной ленты червячного хомута являются хорошо обработанные закругленные края.

Второй элемент червячного хомута – это винт-червяк, вращая который можно изменять обжимающий диаметр хомута. Головка винта адаптирована под шестигранный ключ, а также имеет прорези под отвёртку, что обеспечивает максимальное удобство выбора при монтаже хомута.

Третий элемент – это замок, который соединяет ленту и винт-червяк в единую конструкцию. Замки в свою очередь так же имеют разную конструкцию. Они могут быть разъемными, например, с «ласточкиным хвостом» хомут ABA NOVA и цельными, выполненными из специальной откалиброванной трубки хомут ABA Original.

Силовые хомуты. Специальные хомуты для твердых армированных шлангов, когда нужно обеспечить максимальное усилие зажатия, например, для толстостенных шлангов высокого давления. Стандартная ширина ленты силового хомута от 18 мм до 30 мм. Как правило, с ростом диаметра силового хомута увеличиваете и ширина ленты. Сам же хомут состоит из ленты с петлями, мостика и болта. Наиболее прогрессивная конструкция силового хомута имеет механический способ фиксирования петель, что полностью исключает применения точечной сварки и положительно сказывается на коррозийной стойкости. Конструктивной особенностью силового хомута NORMA GBS с шарнирным болтом является относительно небольшой диапазон обжима у конкретного типоразмера. Поэтому нужно внимательно подходить к выбору нужного вам размера силового хомута. Если установка силового хомута вызывает затруднение из-за негабаритного места, то можно использовать хомут с двумя болтами. Так же, для компенсации температурного расширения шланга, существуют силовые хомуты с пружиной.

 
Крепежные хомуты.

ектротехнические скобы, которые представляют из себя ленту, как правило в виде петли с ушками. Лента может иметь специальный резиновый профиль из высококачественного материала EPDM. Стандартная ширина ленты от 12мм до 25мм. Но, как правило, наиболее распространенные крепежные хомуты с шириной ленты 15мм. Например, хомуты NORMA RSGU (руберы). Эти хомуты можно использовать для крепления различных трубок, трубопроводов, электрических жгутов проводов и аналогичных целей.

Пружинные рессорные хомуты. Рессорный хомут специально спроектирован, чтобы компенсировать тепловое расширение шланга при его нагреве и обеспечить постоянное усилие обжима. Данный вид хомута изготовлен как единое целое из специальной пружинной стали. Для его установки необходим специальный инструмент, который позволяет разжать хомут. У хомута NORMA FBS Стандартная ширина ленты 12 мм. Как альтернативный вариант существует хомут TORRO WF с пружинной ставкой, которая так же обеспечивает постоянное усилие обжатия при температурных перепадах.

Защелкивающийся низкопрофильный хомут. Это штампованная лента высококачественной нержавеющей стали, изогнутой специальным образом.

нструкция защелкивающегося хомута NORMA COBRA обеспечивает аккуратное соединение, которое не имеет выступающих частей. Кроме этого установка хомута с помощью специальных клещей производится легко и быстро. Но нужно учитывать тот факт, что подбирать конкретный типоразмер хомута нужно очень внимательно, так как рабочий диапазон конкретного размера ограничен. Ширина ленты защелкивающего хомута от 7 до 8 мм в зависимости от диаметра. Так же низкопрофильный хомут COBRA имеет цветовую маркировку для удобства идентификации и быстроты монтажа, когда на производстве используются разные диаметры хомута.

Хомуты для глушителя. Имеют различную конструкцию в зависимости от марки автомобиля и особенностей конструкции самого глушителя. Например, хомут NORMA ARS выполнен в виде мощного закругленного профиля и прочного болта, что обеспечивает необходимое усилие герметизации мест соединений выхлопных систем.

 

Хомуты для глушителя тип “Стремянка”. Применяются непосредственно для крепления трубопроводов выхлопных систем. Кроме этого эти глушительные хомуты можно применять для других целей. Например хомут ABA М8 можно применять для крепления телевизионных антенн, дорожных знаков и т.д.

 

 

Трубные муфты. Отдельный вид хомутов для соединения различных типов труб. Например, с помощью муфты NORMA FGR можно соединить две металлические трубы без применения сварки. При этом прочность и герметичность соединения будет на максимально возможном уровне. Причем, при необходимости, это соединение можно быстро разобрать и собрать снова. Так же, бывают случаи, когда нужно соединить две трубы из разного материала, например, пластика и металла. Все эти особенности трубных муфт FGR позволяют использовать их в различных областях, от обычных сантехнических, до кораблестроения и возведения атомных станций.

Винтовые хомуты для тонкостенных шлангов. Хомуты ABA Mini специально сконструированы, чтобы деликатно, но надежно обжать тонкостенные шланги небольших диаметров от 6,5 мм до 17,5 мм. Лента хомута абсолютно гладкая и не имеет прорезей и накатки. Кроме этого края ленты аккуратно обработаны и загнуты. Одно ушко этого винтового хомута содержит металлический вкладыш в который вкручен винт. Данная особенность предотвращает выпадение винта при полностью раскрытом хомуте.

Стальная крепежная лента. При желании собрать хомут любого, даже самого большого диаметра, можно самостоятельно. Вам будет необходимы только подходящая металлическая лента NORMETTA и соответствующий ей замок. В результате можно получить хомут для разных целей. Например, можно изготовить обычный червячный хомут или специальный хомут для крепления к столбам дорожных знаков.

Хомуты сантехнические, крепления трубопроводов. Так же этот хомут называют КТР или трубный кронштейн. Предназначен для крепления к поверхности трубопроводов различных типов.  Для отопительных систем, проводке сантехнических труб, монтаж воздуховодов, отопительных систем и тд.  Конструкция сантехнического хомута состоит из двух стальных скоб с резиновой прокладкой, металлической шпильки и пластикового дюбеля.

Хомуты пыльника ШРУС, бесступенчатые, ушные, пивные хомуты. Данные виды хомутов можно объединить в один раздел. Их всех объединяет наличие одного или двух ушек, которое, при установке хомута, зажимаются клещами. Так же все эти хомуты являются одноразовыми и их невозможно снять без нарушения целостности конструкции. Этот факт позволяет, при необходимости использовать эти хомуты, как пломбы.

Шплинтовые хомуты. Устаревший вид хомутов, которые состоят из ленты и шплинта. Затягивание этого хомута происходит вращением шплинта. Крайне ненадежные хомуты с острыми кромками ленты. Установка и демонтаж сложный. Шплинтовые зажимы практически уже не встречаются в продаже.

Кабельные хомуты, нейлоновые пластиковые стяжки, подразделяются на следующие виды:

Одноразовая стандартная кабельная стяжка хомут. Представляет из себя гибкую нейлоновую ленту с замком на одном конце. Лента бывает разной ширины и длины. От этого зависит прочность стяжки и выдерживаемая ею нагрузка, усилие раскрытия. Можно посоветовать итальянскую кабельную стяжку SapiSelco или пластиковые хомуты Normal.

Многоразовые кабельные стяжки. Эти нейлоновые хомуты можно затягивать, устанавливать несколько раз. Замок стяжки имеет специальный усик, который позволяет раскрыть замок уже затянутого пластикового хомута и использовать его еще раз.

Нейлоновые хомуты с монтажным отверстием. Данный вид кабельного хомута можно прикрутить к подходящей поверхности.

Маркировочные нейлоновые стяжки. Имеют специальную площадку для заметок.

 

norma.by

Назначение и основные параметры хомутов

В большинстве случаев крепления для трубопроводов (кронштейны, планки, хомуты) используются для фиксации функциональных элементов системы к несущей поверхности вертикального или горизонтального типа. Основное предназначение – снижение риска смещения труб в процессе эксплуатации.

Хомут представляет собой кольцо или скобу, которое охватывает трубу. Его диаметр может варьироваться от 14 до 540 мм. Плотное прилегание хомута к металлу обеспечивается за счет наличия стяжного механизма. С внешней стороны пластины располагается элемент, обеспечивающий фиксацию к плоскости – соединительная гайка, в которую можно вкрутить штырь, или пластиковый дюбель с саморезом. Кроме того, зачастую хомуты продаются в комплекте с герметизирующими эластичными прокладками.

Кольца и скобы используются для:

• крепления протяженных и нестабильных участков канализационных, отопительных и водопроводных труб к полу, стенам или потолку (обязательно фиксируются стояки канализации и водоснабжения);
• увеличения надежности и долговечности фиксации стыков труб, особенно при раструбном соединении.

Достоинства металлических хомутов для труб:

• относительно низкая цена;
• простота монтажа;
• возможность использования для крепления различных типов труб.

В большинстве случаев изделия имеют антикоррозийное покрытие, которое увеличивает срок эксплуатации и повышает эстетические характеристики.

Хомуты для труб производятся в соответствии с ГОСТами. В стандартах оговариваются их основные параметры, а именно:

• состав металла;
• диаметр;
• толщина и ширина ленты;
• граничный показатель затягивания;
• предельные нагрузки, которые выдерживает крепеж.

На заметку: Помимо крепежных, существуют сантехнические ремонтные хомуты с резиновыми прокладками. Они используются для быстрой остановки течи в трубопроводах без предварительного сливания жидкости или перекрытия ее потока.

Виды хомутов

Современные хомуты для крепления трубопроводов представлены в различных модификациях. Они классифицируются по:

• назначению;
• виду материала;
• типу фиксации;
• форме;
• наличию прокладки.

Назначение

В зависимости от того, для монтажа каких трубопроводов используются хомуты, они могут иметь различные конструкционные свойства. Основные виды:

1. Спиральный хомут. Может иметь поворот по часовой стрелке или против нее. Применяется для соединения армированных частей водопровода.
2. Силовой зажим. Выглядит как лента со стяжным компонентом. Предназначен для соединения трубопроводов круглой и прямоугольной формы, жестких и гибких рукавов, шлангов с армированием. Хомут используется для монтажа систем, работающих под давлением, – насосов, гидравлических пневмоприводов.
3. Усиленный крепеж. Представляет собой замок, соединенный с лентой. Хомут применяется для фиксации рукавов с армированием или толстыми стенками, эксплуатируемых под давлением.
4. Проволочное крепление. Имеет вид одного или нескольких тонких стальных колец с механизмом для их стягивания. Используется для фиксации шлангов, гофрированных и спиральных труб с тонкими стенками, которые испытывают вибрацию.
5. Червячный хомут. В конструкцию входит металлическая полоса с дорожкой с зубцами и винт (болт) для затягивания. Используется для фиксации шлангов и труб в местах с повышенной вибрацией, в том числе в водопроводах и системах отопления.
6. Трубный хомут. Представляют собой кольцо или скобу с крепежом. Используются для открытого закрепления труб на конкретном участке с целью снижения напряжения с внутренней части системы и фиксации положения трубопровода.
7. Пружинный хомут. Предназначен для фиксации труб, обеспечивающих горячее водоснабжение, то есть конструкций, поддающихся тепловому расширению.

Материал

Помимо металла, для изготовления хомутов могут применять пластик и нейлон. Функциональность и долговечность изделий из пластика ниже, но цена более доступна. Крепежи из нейлона отличаются прочность и легкостью. Они не поддаются коррозии, используются для монтажа воздушных трубопроводов.

Что касается металлических хомутов для крепления труб, то они могут создаваться из нержавеющей или оцинкованной стали. Нержавейка характеризуется более длительным сроком эксплуатации, так как эффективно противостоит коррозии. Для труб большого диаметра и конструкций под давлением подходят только металлические крепежи.

Тип фиксации

Хомут может фиксировать трубопровод неподвижно (жестко) или подвижно. При жестком соединении элемент не способен сдвинуться с точки фиксации. Скобы прочно стягиваются болтами и крепятся к стене (полу, потолку). Такая фиксация используется в места изгибов, разветвлений систем канализации и холодного водоснабжения. Применяются крепежи, способные выдержать максимальные нагрузки и обеспечить статичность труб.

Плавающая (подвижная) фиксация используется для трубопроводов отопления и горячего водоснабжения, поддающихся воздействию высоких температур. Их особенностью является периодическое расширение/сужение элементов. Хомуты с плавающей фиксацией не препятствуют этому процессу, обеспечивая возможность небольшого продольного смещения труб. При этом поперечное отклонение от оси невозможно.

Форма

Выделяют три основных конструкционных формы крепежных хомутов:

1. Разъемное кольцо, которое открывается с одной стороны и имеет подвижное соединение с другой. После установки крепеж фиксируется с помощью болта.
2. Два полукольца одинакового размера. Между собой они соединяются болтами или шпильками.
3. Скоба в форме буквы U. Она может быть обрезиненной внутри или полностью металлической.

На заметку: Выпускают сдвоенные хомуты для трубопроводов. Их удобно использовать для крепления близкорасположенных труб.

Прокладка

Стальные хомуты внутри могут иметь прокладку из микропористой резины. Преимущества таких изделий:

• «погашение» вибраций при прохождении жидкости по трубе;
• снижение уровня шума в процессе работы трубопровода;
• повышение герметичности стыков.

Хомуты с прокладками обеспечивают надежную и долговечную фиксацию. Их минус – более высокая цена.

Последовательность монтажа

Процесс монтажа хомутов несложен. Но очень важно соблюсти шаг фиксации, то есть расстояние между хомутами. Это необходимо для предотвращения прогиба элементов. Интервал зависит от диаметра труб и предназначения системы.

Холодное водоснабжение:

• диаметр труб до 2 см – шаг – 80 см;
• от 2 до 4 см – 1,1 м;
• от 4 до 11 см – 1,6 м.

Отопление:

• диаметр труб до 2 см – шаг – 65 см;
• от 2 до 4 см – 95 см;
• от 4 до 11 см – 1,85 м.

Основные этапы монтажа:

1. На плоскости, к которой будут фиксироваться трубы, отметить точки крепления.
2. Просверлить отверстия.
3. Вставить в них дюбеля и прикрутить хомуты с помощью саморезов.
4. Проложить резиновый уплотнитель при необходимости.
5. Пропустить трубы через разжатые хомуты.
6. Стянуть крепежи с помощью болтовых соединений.

Важно: При установке системы отопления или горячего водоснабжения хомуты не стоит затягивать слишком сильно, чтобы обеспечить подвижную фиксацию.

Стальные хомуты – удобный и доступный вид крепежей, который оптимально подходит для монтажа трубопроводов в бытовых условиях. Их использование положительно влияет на общий срок эксплуатации системы, а также снижает риск возникновения поломок. Важно правильно осуществить выбор хомутов и закрепить их согласно техническим нормам.

okanalizacii.ru

Типы хомутов

Хомуты используются во множестве промышленных отраслей. Но, пожалуй, наиболее востребованные сферы их применения — это машиностроение, строительство и жилищно-коммунальное хозяйство. Для каждой из этих отраслей используются преимущественно свои конкретные типы хомутов, однако есть общие разновидности, которые вполне могут быть универсально использованы и там, и там. Как правило, это относится к рабочим условиям с небольшой воздействующей нагрузкой, потому что такое хомут может перенести без какого-либо особого труда, вне зависимости от его предназначения.

Можно выделить различные типы хомутов, исходя из их следующих особенностей:

1. Типа стяжки.
2. Конфигурации.
3. Вид напряжения.
4. Предназначения.
5. Материала изготовления.

Собственно, по типу стяжки хомуты подразделяются на проволочные и ленточные. У первого вида стягивающей основой служит обычная металлическая проволока с различными диаметрами, а вот у второго из них стягивающий корпус выполнен из металлической ленты, которая позволяет обхватить наибольшую площадь поверхности, обеспечив тем самым более прочное прилегание к трубам. Проволочные хомуты имеют куда меньшее распространение и применяются в основном для скрепления шлангов. Однако, несмотря на это, технические характеристики у таких хомутов достаточно высокие.

По конфигурации различают цельные изделия в виде круглого металлического кольца, на половинчатые скобы, а также составные изделия, выполненные из двух скругленных скоб. Цельные металлические хомуты для крепления обжимают трубопроводы посредством их стягивания через специальный замок в своей ленте. Лента хомута проходит сквозь замок, тем самым уменьшая свой размер до тех пор, пока максимально плотно не затянет необходимый участок. Таким образом, цельные ленточные хомуты могут предназначаться для труб разных диаметров, меняя размеры в зависимости от натяжения.

Половинчатые скобы еще иногда обозначают как скобы электротехнические. Такие хомуты используются для фиксации электрических проводов, электрокабелей, патрубков или же шлангов к непосредственно к потолку или же к стене. Данные скобы могут иметь разные размеры и разные варианты исполнения — с одной крепежной лапкой или же с двумя. Кроме того, зачастую электротехнические скобы могут оснащаться изолирующей подкладкой из этилен-пропиленовой или нитрил-бутадиеновой резины. Так же материалом их изготовления ввиду своей легкости нередко выступает алюминий.

Составные же типы хомутов имеют конструкцию из двух металлических элементов, которые соединяются между собой при помощи болтового соединения в обеих лапках. Как и половинчатые, составные хомуты, в частности, хомут трубный, могут иметь и специальную резинотехническую прослойку из EPDM или NBR. Подобный вид конструкции позволяет им качественно изолировать необходимый участок трубопровода, выдерживая при этом очень высокий уровень воздействия различных механических нагрузок: вибрации, деформации, а также ударов и многих других негативных факторов.

По виду напряжения или по виду замка можно выделить следующие типы хомутов:

• Червячные — к этому типу относят самозатягивающиеся хомуты с разными видами комбинаций специальных выступов и просечек на поверхности ленты. Их натяжение происходит при помощи вкручивания отверткой уже установленного винта, либо же ручного затягивания замка в виде барашка. Как правило, червячные хомуты имеют только лишь 1 винт в конструкции.
• Винтовые — под этим названием подразумеваются хомуты, скрепляемые посредством двух винтов, которые стягивают две части составного изделия через отверстия в их лапках. Для работоспособности подобного соединения необходимо использовать еще и подкладочные шайбы, а также гайки с соответствующим типоразмером.
• Пружинные — данная разновидность получила такое название благодаря тому, что по типу действия она напоминает работу обычной пружины. Для установки этих хомутов необходимо сначала разжать их корпус, потянув за специальные выступы, после чего просунуть шланг и отпустить. Благодаря накопленной энергии изделие разожмется и плотно зафиксирует трубопровод.

Если говорить о классификации по предназначению, то здесь можно будет выделить две основные категории. К первой относят сантехнические хомуты, которые устанавливают в различных трубопроводных системах. Собственно, из-за этого их нередко обозначают еще и как трубные хомуты. Во вторую категорию попадают изделия для разной техники, например, для автомобилей: хомуты глушителя, хомуты стяжки, червячные хомуты. Кроме того, данные крепежные изделия могут использоваться при строительстве и в быту, например, на дачных участках для скрепления различных шлангов.

Само собой установка хомутов тоже имеет некоторую степень классификации исходя из непосредственного назначения. Как правило, хомуты используются только лишь для двух задач: свободной или жесткой фиксации определенной трубы или шланга в строго заданном положении, либо же для быстрого и эффективного устранения течи, то есть для ремонта. При этом существуют еще и пластиковые хомуты, которые применяют для фиксации конструкций из различных материалов, например, рекламных баннеров из виниловых полотен, которые в основном устанавливают в металлических опорах.

Таким образом, различные типы хомутов используют в различных эксплуатационных условиях. На них воздействуют силы внутреннего давления, вибрационные нагрузки, а также перепады температуры, топливно-смазочные вещества, ультрафиолетовые лучи и множество других агрессивных воздействий, которые, казалось бы, должны разрушить столь маленькое по размерам изделия. Но оказывается, что хомут такое воздействие с легкостью переносит за счет уникальной конструкции, прочного замка и выбранного материала изготовления, который обычно бывает следующих видов:

 

	Металлический хомут	Пластиковый хомут
Материал изготовления	Нержавеющая сталь Оцинкованная сталь Алюминий	Нейлон Полиамид Пластмасса
Температурный диапазон	От -25°С до +120°С	От -40°С до +85°С
Размерный ряд	От 8 до 600 миллиметров диаметром	От 60 до 180миллиметров длиной
Прочность	Давление: от 6 до 12 атм.	Разрыв: от 8 до 114 кг/см

Установка хомутов

Установка хомутов — процесс достаточно легкий и не требующий наличия большого опыта. Несмотря на то, что последовательность действий или наличие каких-то конкретных этапов может отличаться в зависимости от того, какие типы хомутов применяются, в целом же вся операция по их монтажу выполняется интуитивно всего лишь за несколько минут. На примере червячного, трубного и пружинного типа изделий, рассмотрим как же выполняется установка хомутов на трубопроводы и шланги.

Как установить хомуты червячные

1. Под заданный диаметр трубы подбирается подходящий по диаметру хомут.
2. Винт или барашек на замке хомута откручиваются до ослабления зажима.
3. Хомут аккуратно растягивается до диаметра, чуть большего, чем диаметр трубы.
4. Хомут надевается на конец скрепляемой трубы.
5. Труба устанавливается на непосредственное место соединения данного участка.
6. Хомут перемещается в наиболее оптимальное место для фиксации соединения.
7. Винт на червячном хомуте закручивается отверткой до плотного натяжения. 

Как установить хомут трубный

1. Подобрать размеры хомута строго под имеющийся диаметр трубы.
2. Если хомут специальной без резиновой прослойки, то нужно самостоятельно вырезать резинотехнический уплотнитель из NBR или же EPDM резины под размеры хомута.
3. Каждую из двух частей хомута нужно приложить к трубе таким образом, чтобы его резиновые прокладки полностью перекрывали место стыка или протечки. При этом, желательно расположить уплотнитель так, чтобы его центр находился как раз в месте соединения участка или же в эпицентре дефекта.
4. В специальные лапки (ушки) обеих частей трубного хомута продевают болты. На них устанавливают шайбу, после чего накидывают гайку и прочно ее закручивают.

Как установить хомут пружинный

1. Для увеличения диаметра, вручную или при помощи пассатижей, выступы на хомуте натягиваются по отношению друг к другу.
2. В «свободный» хомут продевается скрепляемая труба.
3. Не отпуская выступов, хомут перемещается в нужное для соединения место.
4. Ослабив натяжение на выступах, хомут возвращается в изначальное положение.

Обратите внимание на то, что установка хомутов для ремонта целесообразна лишь в том случае, если участок трубопровода поврежден не выше чем на 60%. В случае, если же в трубопроводе присутствуют повреждения большего объема, их следует устранять с помощью врезки нового участка. Для ремонтных целей установка хомутов возможна лишь на прямых участках. Кроме того, не забудьте и о том, что перед началом проведения работы в системе нужно будет перекрыть подачу жидкости.

s-agroservis.ru