Утепление крыши гаража

Кто из автолюбителей не проводит по пол-дня в гараже, отдавая всю свою душу любимому автомобилю?! Но, как показывает опыт, для этой «железяки» одного душевного тепла бывает недостаточно: она боится холода и температурных перепадов.

• Как правильно утеплить крышу гаража изнутри
• Утепление снаружи
• Несколько слов об утеплителях

Да и техобслуживание автомобиля в осеннее-зимний сезон в холодном гараже не может быть качественным. А если ремонт? Вряд ли у вас хватит физических и моральных сил прикручивать гайки в ледяном помещении.

Поэтому позаботиться об утеплении гаража следует заранее.

Наибольший процент утечки тепла происходит через кровлю. И начинать утеплительные работы нужно «свысока» – с крыши.

Как правильно утеплить крышу гаража изнутри

В каждом отдельном случае утепление крыши гаража может существенно отличаться: особенностями расположения слоев утеплителя, материалом, с помощью которого вы собираетесь утеплить свой гараж, особенностями конструкции кровли, под которые нужно будет «подгонять» утеплитель.

Единственное, что должно оставаться неизменным и от чего в большой мере зависит качество утепления, – наличие в кровельной конструкции гидроизоляционного и пароизоляционного слоев.

Убедитесь, что кровля оснащена эффективной паро- и гидроизоляцией и только после этого приступайте к процессу утепления.

Если изоляции нет, то вам придется сначала заняться изоляционным вопросом, а потом утеплительным. И все это – в одночасье.

Для начала приготовьте набор инструментов, необходимых для работы:

• непосредственно утеплитель;
• гидроизоляционный материал;
• пленка для обеспечения пароизоляции;
• самоклеящийся скотч;
• специальные кнопки;
• столярные инструменты.

Утепление пенопластом

Пенопластовые листы давно зарекомендовали себя любимым и удобным утеплительным материалом.

Чтобы утепление крыши гаража с помощью пенопласта оказалось максимально эффективным, необходимо знать нюансы монтажа этого материала:

• крепление плит производится только с помощью клея;
   
• установление обрешетки необязательно и нежелательно, поскольку отверстия под болты могут нарушить герметичность кровли и стать дополнительной причиной утечки тепла;
   
• листы пенопласта можно использовать и в декоративных, и в функциональных целях. После утепления из остатков можно соорудить что-то наподобие фальш-потолка, который можно использовать:
   
• как чердак для хранения запчастей;
• как дополнительный теплоизоляционный слой;
• как декоративный элемент.

Утепление стекловатой

Стекловата – удачный вариант утеплительного материала. Толстый, но мягкий и податливый, утеплитель можно без проблем размещать в самый неудобных для других утеплительных материалов местах: вата везде уместится.

Но и при работе с таким гибким материалом нужно учитывать некоторые особенности:

• если обрешетка сплошная, то утеплитель лучше крепить снизу конструкции – так будет и удобнее, и эффективнее;
   
• если обрешетка разряженная, вату нужно размещать между стропилами, а гидроизоляцию монтировать уже сверху утеплителя;
   
• обращать внимание на особенности кровельной конструкции и размещать утеплитель в зависимости от того, как это предполагает кровля;
   
• пленку гидроизоляции нельзя размещать таким образом, чтобы она находилась в тесном контакте с утеплителем, если только вы не выбрали в качестве изоляционного материала покрытие с супердиффузионной мембраной.
   

Утепление пеноизолом

Этот метод проще и доступнее остальных. Применяя пеноизол в процессе утепления крыши гаража, нет необходимости слишком заморачиваться и тратить много времени: материал просто наносят на поверхность методом напыления, а он уж сам проникает во все щели и трещины, быстро застывает, образуя аккуратный ровный слой.

Утепление снаружи

Как правило, наружное утепление крыши гаража производят в процессе строительства, поскольку не очень удобно расковыривать уже готовое строение с целью подправить упущения.

Наружная кровельная «слойка» такая же, как и внутренняя:

• гидроизоляция;
• утеплитель;
• пароизоляция;
• нижняя декоративная отделка (или не очень декоративная).

Теперь рассмотрим, как сделать наружное утепление поэтапно:

1. Уложите первый слой паробарьера, он будет служить основной защитой от попадания влаги на утеплитель и гарантировать эксплуатацию утеплителя как можно более длительное время.
    
2. Прикрепите слой теплоизоляционного материала. Следите, чтобы щелей оставалось как можно меньше. Если листы не прилегают друг к другу плотно, задуйте щели монтажной пеной (совет касается случая, если вы утепляете крышу пенопластом).
    
3. Последний слой – гидробарьер. Будет надежнее и эффективнее, если в районе стыков пленку заклеить еще и скотчевой лентой.
    
4. На готовый гидробарьер можно укладывать кровельные материалы.

Несколько слов об утеплителях

Каждый владелец гаража и всего в этом гараже находящегося, заботится, в первую очередь, о сохранности машины, о своем здоровье и об уюте в помещении, которое для большинства автолюбителей становится вторым домом.

Поэтому от выбора утеплителя для гаража зависит многое, и выбирать его нужно так, чтобы по десять раз утепление не переделывать.

Стекловолокно (вата) – тепло удерживает отлично,не поддается гниению( никакой грибок ей не страшен), пожароустойчива, не меняет своих характеристик продолжительное время. Но боится механического воздействия: если при неосторожной транспортировке маты из стекловолокна подвергались ударам, то качественной теплоизоляции такой материал уже не даст. При ударах повреждаются стеклонити и материал теряет свойства.

Пенопласт – легкий, пористой структуры материал, способен хорошо удерживать тепло, не подвержен воздействию микроорганизмов и грибков. Этот материал абсолютно не накапливает влаги, поэтому можно, слишком не рискуя, обойтись без пароизоляции.

Жидкий пеноизол – самый новый и самый удобный из всех утеплительных материалов. Абсолютно безвреден для человека, срок его эксплуатации – не менее 50 лет.

А тут видео про утепление крыши и стен материалом Экотермикс.

ru-house.net

Описание рабочего процесса

Я сталкивался с разными вариантами конструкции гаражей, и каждый из них нужно утеплять по-своему. Для достижения наилучшего эффекта вам нужно отделать 4 элемента сооружения, каждый из них представляет отдельный этап:

• Стены;
• Кровля;
• Пол;
• Двери.

Еще один нюанс, который ни в коем случае не стоит упускать при проведении работ своими руками – устройство качественной системы вентиляции. Нужно, чтобы приток воздуха составлял 180 м3 в час на 1 автомобиль, для этого достаточно стандартной трубы диаметром 110 мм.

Чтобы машина не покрывалась испариной, температура в зимний период не должна превышать +17 градусов. Оптимальный показатель +5, но если вы занимаетесь работами в гараже, то утепление должно быть более основательным.

Стены

Рассмотрение вопроса, как утеплить гараж, нужно начинать именно со стен, так как это самая большая часть конструкции. Лично я работал с такими вариантами:

• Бетонные стены;
• Деревянная конструкция;
• Металлическая система.

Технология утепления каждого из видов имеет свои особенности, поэтому выберите то решение, которое подходит лучше всего для вашего строения.

Утепление гаража из железобетонных плит или кирпича может производиться и изнутри, и снаружи, выбор конкретного варианта зависит от того, что удобнее в вашем случае. Лично я советую по возможности использовать наружное утепление, так как это более эффективный способ, при котором внутри стен не образуется конденсат.

Наружные работы производятся так:

• В первую очередь нужно очистить основание от грязи и пыли и проверить его состояние. При наличии трещин и повреждений их необходимо заделать, для этого можно использовать как цементный раствор, так и монтажную пену – она хорошо заполняет все полости и препятствует потерям тепла через них. Поверхность должна быть ровной и сухой, работать с мокрыми стенами нельзя;
• Затем производится обработка грунтовочным составом глубокого проникновения, он укрепляет поверхность и улучшает адгезию клеевого состава с поверхностью. Я советую использовать составы с антисептическими добавками, чтобы предотвратить появление плесени при попадании влаги;

• Не стоит тратить время, выясняя, какой утеплитель лучше, в гараже не нужно суперкачественное утепление, а достаточно обычного пенопласта толщиной 3 см. Если стены очень тонкие, то используется вариант 5 см. Листы приклеиваются на специальный состав, клей наносится не на всю поверхность, а только по периметру и в паре точек посередине. Работа проста, подробно я уже описывал ее в одном из обзоров;

• Через сутки можно продолжить работу, для надежности утеплитель дополнительно фиксируется дюбелями. По технологии их требуется по 5 штук на лист, но расход можно уменьшить, размещая элементы не на самом листе, а на стыках, так как показано на схеме. Длина крепежа должна быть на 5-7 см больше толщины используемого утеплителя;

• Наружная поверхность укрепляется армирующей сеткой и затягивается специальным составом, этот процесс я также подробно описывал в отдельном обзоре, он несложен, хотя требует определенных затрат времени. Последний этап – либо нанесение декоративной грунтовки, либо окрашивание, тут все зависит от ваших пожеланий.
  Второй вариант – деревянные строения. Если у вас каркасный вариант, то нужно закладывать пенопласт толщиной 10 см внутрь конструкции еще при возведении, мы же рассмотрим ситуацию, когда у вас уже возведено строение и его нужно утеплить:
• Такие постройки проще утеплять изнутри, и работа начинается с набивки брусков, толщина которых должна быть такой же, как и толщина утеплителя, а шаг расположения таким же, как и размер используемых листов. Это избавит вас от лишней работы по резке элементов и их подгонке под каждую часть системы;

Расстояние между брусками должно быть на 3-5 мм меньше ширины пенопласта, тогда вы сможете ставить его очень плотно, и вам придется гораздо меньше уплотнять стыки впоследствии.

• Затем поверхность закрывается пароизоляционной пленкой, она крепится степлером и нужна для того, чтобы исключить проникновение влаги снаружи, но при этом беспрепятственно выпускать испарения изнутри. Не экономьте и сделайте пароизоляционный слой, он позволит заметно увеличить срок службы вашего гаража;
• Листы пенопласта плотно располагаются между брусками, при необходимости элементы режутся. Главное – обеспечить плотное примыкание всех элементов друг к другу. Как правило, после окончания укладки утеплителя щели все равно есть, проще всего заделать их с помощью монтажной пены, она отлично заполнит все пустоты, а после высыхания ее излишки легко срезаются строительным ножом;

• Финишная отделка может быть сделана с помощью разных материалов. Лично мне нравится влагостойкая ориентированно-стружечная плита, но можно применять и гипсоволоконные листы и влагостойкую фанеру и обычную деревянную вагонку. Первый вариант хорош тем, что отлично противостоит перепадам температур и при этом изначально имеет привлекательный внешний вид.

Наконец, третий вариант – металлический гараж, он может быть сделан из обычных листов или из профнастила, в любом случае нужно качественное утепление, так как железные конструкции плохо удерживают тепло. Для работы следует использовать пенопласт не тоньше 5 см толщиной.

Многие советуют крепить к стенам деревянный брусок или металлический профиль для создания обрешетки, но те, кто дает такие советы, видимо никогда не пробовали фиксировать каркас к металлической поверхности. Гораздо проще обойтись специальным клеем, который продается в таких же баллонах, что и монтажная пена, и отличается отличной надежностью, я клеил пенопласт с его помощью около 10 лет назад и до сих пор ни один лист не отвалился.

Современные конструкции гаражей делаются таким образом, что изнутри изначально установлен каркас, между которым очень удобно закладывать утеплитель. Те, кто используют не пенопласт, а минвату, часто задают вопрос, какой утеплитель лучше: листовой или рулонный – из профлиста делаются прочные, но холодные конструкции, поэтому лучше утеплять их понадежнее, а для этого больше подходит плотный вариант в виде плит.

Что касается рабочего процесса, то он достаточно прост:

• Нужно очистить поверхность от грязи и пыли, если она оцинкованная, то дополнительная обработка не требуется, а если использован обычный металлический лист, то основание в обязательном порядке обрабатывается грунтовкой;
• Затем можно начинать приклеивание листов, состав наносится не на всю поверхность, а только по периметру и посередине крест-накрест. Работа производится с помощью специального пистолета, который позволяет точно дозировать клей;

• Щели на стыках можно заполнять все тем же клеевым составом, после высыхания его излишки отрезаются строительным ножом.

Крыша

На практике я уже несколько раз сталкивался с ситуацией, когда человек очень хорошо утеплил стены, но в гараже по-прежнему холодно. Это неудивительно – еще из школьного курса физики известно, что тепло всегда поднимается вверх, и если крыша в строении не очень добротная (а в гаражах она именно такая), то как минимум 80% тепла будет вылетать в небо.

Чтобы этого не произошло, мы разберемся с тем, как утеплить крышу гаража. Тут есть два варианта – наружная и внутренняя теплоизоляция.

Что касается первого варианта, то утепление крыши снаружи гаража используется на плоских кровлях из железобетонных плит перекрытия, также его применяют для конструкций из профнастила, ниже представлена общая схема такой кровли.

Для работы понадобится следующее:

Пароизоляционный материал	Он застилается на основание и обеспечивает надежную защиту поверхности от влаги, которая может вызвать коррозию или плесень. Важно приобрести качественный вариант, низкая цена чаще всего свидетельствует о невысокой надежности продукции, помните об этом
Утеплитель	Тут лучше пользоваться не обычным пенопластом, а экструдированным пенополистиролом, так как этот вариант намного надежнее и прочнее. Технология предполагает двухслойное утепление, но можно обойтись и одним листом толщиной 5 см, этого вполне достаточно в нашем случае
Кровельный материал	Есть два варианта: либо классический гидроизол, который нужно разогревать горелкой и приклеивать, либо более современная и практичная мембрана из ПВХ. Второй вариант проще в работе, но для склеивания элементов нужно иметь под рукой специальный паяльник, хотя если ширина конструкции не больше 3 метров, то никакие склеивания не нужны

Инструкция по проведению работ выглядит так:

• На предварительно очищенное основание укладывается пароизоляционный материал. Стыки делаются с напуском в 10-15 см для надежной защиты, важно закрыть всю поверхность полностью;
• Следующий этап – укладка утеплителя, если вы используете экструдированный пенополистирол, то работа упрощается благодаря наличию пазов на торцах листов. В нижней части кровли лучше закрепить либо рейку, либо металлический уголок для того, чтобы сделать упор для утеплителя;
• Наконец, поверхность закрывается кровельным материалом, технология проведения работ зависит от выбранного варианта. Подробно рассматривать этот аспект мы не будем, так как наш обзор посвящен утеплению.

Вариант утепления изнутри мне кажется более эффективным, так как можно добиться так называемого эффекта термоса за счет правильной технологии работ:

• В первую очередь на поверхности закрепляется Пенофол – это утеплитель нового поколения, представляющий собой вспененный полиэтилен, одна сторона которого покрыта отражающим материалом. На деревянные конструкции материал фиксируется с помощью степлера, а на металлических лучше использовать вариант с самоклеящейся поверхностью;

• Затем на поверхности закрепляются рейки, высота которых должна быть равна толщине утеплителя. Каркас может быть более надежным, если вы будете проводить финишную отделку и может быть менее капитальным, если вы просто хотите утеплить потолок;
• Пенопласт плотно размещается в каркасе, для обеспечения большей надежности крепления все стыки обрабатываются специальным клеевым составом или монтажной пеной.

Пол

Еще одна часть конструкции, которую многие почему-то упускают из вида, а между тем через пол в гараж может беспрепятственно проникать холод. Чтобы этого не произошло, следует заранее позаботиться о его утеплении. Разберемся, как правильно проводить работы, тем более, что в процессе нет ничего сложного, если знать все нюансы этого процесса.

Я расскажу о трех вариантах утепления, вам нужно выбрать тот, который лучше подходит вашему гаражу. Если у вас еще нет стяжки и вы только строите гараж, то лучшим решением станет такая технология:

• Делается углубление по всей площади примерно на 40 см, то есть, вам нужно выбрать грунт и выровнять основание. После этого засыпается подушка из песка или гравия толщиной примерно 5 см, ее нужно выровнять и утрамбовать;
• Затем на пол кладется плотная пленка, которая будет служить гидроизоляционным барьером, она должна заходить на стены на 35-40 см. Все стыки проклеиваются скотчем, чтобы обеспечить максимальную надежность;
• Следующий этап – засыпание керамзита слоем 25-30 см, именно такая толщина обеспечивает хорошую теплоизоляцию, тонкий слой малоэффективен и быстро промерзает при низких температурах. На поверхность укладывается металлическая сетка, которая позволит укрепить поверхность и сделать ее устойчивой к появлению трещин;

• Последний слой – цементная стяжка, толщина которой должна быть не менее 5 см для обеспечения надежности. Такой пол будет не только очень прочным, но и весьма теплым.

Второй вариант во многом похож на первый, но вместо толстого слоя керамзита используется пенопласт толщиной 3-5 см, он укладывается на гидроизолированную поверхность, после чего пол заливается цементным раствором. Такой же способ можно использовать, если стяжка уже есть и ее нужно утеплить.

Для пола следует использовать пенопласт плотностью не менее 35 кг/м.куб., так как мягкие варианты могут прогнуться под весом автомобиля.

Еще один способ используется в случаях, когда в гараже делается деревянный пол на лагах. В этом случае некоторые советуют насыпать опилки или тот же керамзит, но эти варианты не очень эффективны, и стоит использовать пенопласт, его стоимость невысока, зато эффект будет намного лучше.

При этом рабочий процесс довольно прост:

• Неважно, куда укладываются лаги – на бетонное основание или на уплотненный грунт, поверхность в обязательном порядке закрывается гидроизоляционным материалом. Только так можно защитить деревянные элементы от воздействия влаги, которая неизбежно будет проникать из земли;
• Далее между лагами укладывается пенопласт или экструдированный пенополистирол. Важно разместить листы максимально плотно, тогда щели можно и не уплотнять, хотя при желании можно сделать и это. Утеплитель не обязательно должен заполнять все пространство, даже наоборот – между доской пола и пенопластом должна быть небольшая полость для движения воздуха;

• Последний этап – настил доски пола, тут все просто, главное выбрать прочный вариант, который без проблем выдержит вес автомобиля.

Двери

Этот элемент также требует самого пристального внимания, ведь двери в гараже очень большие и часто занимают практически целую стену. Качественное утепление гаража невозможно представить без теплых ворот, рабочий процесс выглядит следующим образом:

• Подготовка зависит от типа конструкции, если у вас двери из дерева, то по периметру нужно прибить брусок равный толщине утеплителя. Для металлической двери подготовительный процесс заключается в очистке поверхности от грязи и нанесении на нее грунтовки (если на металле есть ржавчина);
• Затем нужно взять материал, который будет использоваться. Чаще всего люди выбирают пенопласт, но можно применить и экструдированный пенополистирол, который намного тверже и имеет гладкую однородную поверхность. Подгонка заключается в подрезке элементов под конфигурацию поверхности, часто на ней есть уголки, выступы и другие элементы, на фото показан пример точной и аккуратной подгонки утеплителя;

• Приклеивание производится с помощью монтажной пены или специального клеевого состава, который наносится на обратную сторону, после чего листы прижимаются к поверхности. Для обеспечения наилучшего эффекта все щели и стыки заполняются пеной, ее излишки обрезаются после ее полного застывания;

• Почему-то во многих обзорах упускается такой важный момент как уплотнение стыков и примыканий. Для этого можно использовать специальный резиновый уплотнитель, а если найти его нет возможности, то можно взять автомобильную камеру, разрезать ее на полоски с делать валик из резины, который прибивается по периметру и отлично справляется с функциями уплотнителя.

Чтобы утеплить гараж своими руками, не нужно быть профессиональным строителем, этот обзор поможет вам разобраться во всех нюансах и качественно провести работы без посторонней помощи.

obustroeno.com

Требования к утеплительному материалу

Гараж – помещение специфическое, здесь неуместны обычные способы утепления, которые подошли бы жилому дому или летней кухне. Известно, что злейший враг автомобиля, – коррозия. А возникает она из-за конденсата, который, в свою очередь, появляется из-за разницы температур внутри помещения и снаружи.

Есть только один способ борьбы с конденсатом – высушивание влажных капель теплым воздухом. Если отапливать гараж нет возможности, его нужно хорошенько утеплить. Материал для этих целей должен:

• быть негорючим, ведь при малейшей искре можно лишиться не только самого гаража, но и хранящегося в нем автомобиля;
• не впитывать пары автохимии, масел и бензина, чтобы со временем не стать источником токсинов и летучих ядов;
• иметь непористую структуру, чтобы не накапливать влагу;
• иметь небольшую массу, чтобы не утяжелять крышу гаража и все строение в целом;
• иметь длительный срок эксплуатации;
• не привлекать грызунов и насекомых;
• не подвергаться воздействию грибка и плесени.

Лучшие утеплительные материалы для крыши гаража

Современный ассортимент строительных материалов настолько широк, что проблем с покупкой утеплителя для крыши гаража точно не возникнет. А вот выбор подходящего утеплителя – вопрос более сложный и ответственный.

Из наиболее распространенных изоляционных материалов для крыши можно отметить:

1. Пенопласт – несомненный лидер, утеплитель, используемый для всех видов работ (наружных, внутренних, тепло- и звукоизоляционных). Он подходит и для крыши, и для пола, и для стен. Основные характеристики пенопласта: небольшой вес, нулевая гигроскопичность (не впитывает влагу), хрупкость, низкая теплопроводность (не выпускает тепло наружу), доступная цена. Монтировать пенопластовые плиты очень легко, это можно делать клеем, дюбелями или специальным цементным раствором. Он не утяжеляет конструкцию и отлично защитит гараж от холода и сырости. Но пенопласт очень часто становится убежищем для крыс, мышей и насекомых. Вредители нарушают целостность утеплителя, возникают «мостики холода», через которые холод проникает в гараж. Еще один минус – пенопласт горит.
   
2. Пеноплекс – более современный и дорогой аналог пенопласта. Этот материал нивелирует все недостатки своего предшественника: не горит, не привлекает «живность», имеет большую прочность и долговечность.
   
3. Стекловата – довольно старый утеплитель, который повсеместно использовали еще 50 лет назад. Делают стекловату или волокон стекла, вытянутых под воздействием высокой температуры. Хорош утеплитель тем, что не горит, не привлекает грызунов и насекомых, не боится влаги, не подвержен загниванию и заражению грибком, при этом отлично сохраняет тепло под крышей. Минус стекловаты в ее чрезмерной хрупкости – при механическом воздействии стеклянные волокна ломаются, нарушая теплоизоляцию крыши. К тому же, этот утеплитель опасен для здоровья человека, работать с ним можно только в перчатках, защитной одежде и респираторе.
   
4. Минеральная вата – более современный материал, схожий со стекловатой. Сырьем для изготовления минваты служит базальт. Утеплитель из минеральной ваты не горит, не интересует «живность», служит около 50 лет, стоит недорого, выпускается в удобном формате (маты, плиты, рулоны). Недостаток – в небольших количествах впитывает воду, поэтому нуждается в пароизоляционном слое. 
   
5. Пеноизол – жидкий утеплитель, который быстро застывает и становится единым твердым слоем. Самый современный из способов утепления крыши. Необходимо специальное оборудование для напыления пеноизола, и сам материал стоит недешево. Абсолютно не впитывает влагу, не горит, может прослужить более 70 лет, заполняет мельчайшие стыки и трещины.

Каждый из этих материалов достаточно часто используется для утепления крыш не только гаражей, но и жилых домов.

Вид утепления крыши гаража

Перед тем, как купить утеплитель, необходимо выяснить, какие работы предстоит выполнить: наружные или внутренние. Если гараж уже построен, более того, помещение успешно эксплуатируется, вряд ли кто-то будет разбирать крышу, чтобы ее утеплить. В этом случае применяется внутреннее утепление.

Когда гараж только строится или проектируется, необходимо сразу подумать об утеплении крыши. Выполняются эти работы на этапе строительства кровли: после установки стропил и перед монтажом кровельного материала. Такие работы называются наружным утеплением крыши, и выполняются они чаще, так как более эффективны.

Как утеплить крышу гаража изнутри

Когда наружный слой крыши (кровельный материал) уже уложен, утеплить ее можно изнутри. Для этого разбирают внутреннюю обшивку чердачного помещения (доски, фанеру, гипсокартон), если таковая имеется. Задача мастера – добраться до стропил.

Теперь выполняются следующие шаги:

1. Между стропилами с небольшим провисанием устанавливается гидроизоляционная пленка, которая не даст уличной влаге попасть в слой утеплителя.
2. Рулонный или плитный утеплитель укладывается между стропилами враспорку и закрепляется деревянными планками или контробрешеткой. Стыки между листами утеплителя обрабатываются герметиком, монтажной пеной или специальным скотчем (в зависимости от материала-утеплителя).
3. Сверху натягивается пароизоляционная мембрана и крепится с помощью липкой ленты.
4. Чердачное помещение зашивается изнутри декоративным материалом (деревом, МДФ, гипсокартоном).

Не использовать пароизоляцию можно только тогда, когда утеплитель абсолютно не впитывает влагу (пенопласт, пеноплекс, пеноизол).

Как утеплить крышу гаража снаружи

На этапе строительства гаража утепление крыши будет намного эффективнее – такая конструкция более правильна с точки зрения строительных норм.

Когда уложены стропила, выполнен карниз крыши, можно приступать к следующему этапу:

1. Между стропилами укладывается пароизоляционная мембрана. Делают это так, чтобы образовывались небольшие провисы. Крепят мембрану специальными скобами, не допуская ее порывов и щелей между соседними полосами.
2. Набивается обрешетка с таким шагом, который соответствует ширине выбранного утеплительного материала.
3. Между рейками обрешетки фиксируется утеплитель.
4. Стыки между плитами утеплительного материала герметизируются любым из способов.
5. Сверху все закрывается плотной гидроизоляционной пленкой. Ее задача – не допустить проникания осадков в подкровельное пространство гаража, не намочить утеплительный слой.
6. Монтируется кровельный материал (шифер, металлопрофиль, черепица или другой), согласно инструкции.

Способ наружного утепления удобнее выполнять, ведь работать придется, сидя на стропилах, а не с поднятыми вверх руками, как это делается при утеплении крыши изнутри.

bouw.ru

Заниматься утеплением крыши гаража или нет — каждый автомобилист решает для себя сам. Но, согласитесь, в комфортных условиях ремонт и обслуживание машины проходят и быстрее, и качественнее. Ремонтные работы на морозе, в холодном гараже не лучшим образом могут сказаться на здоровье владельца авто. Если брать в расчет то количество времени, которое истинный автолюбитель проводит в своем гараже, то становится очевидной потребность в утеплении. Теплоизоляция крыши гаража, наряду с утеплением ворот, пола, стен, а также устройством отопления, дает возможность заниматься своим автомобилем в удовольствие, без ущерба для здоровья.

Требования к теплоизоляционным материалам для крыши гаража

Прежде всего, следует определиться с выбором теплоизоляционного материала, максимально подходящего под конструкцию кровли с учетом региональных климатических особенностей. Материал для утепления должен иметь высокий показатель огнестойкости, т.к. велик риск возникновения случайной искры при проведении ремонтных работ, из выхлопной трубы. Утеплитель должен быть удобен в монтаже. Водонепроницаемость — один из главных критериев при выборе.

Решение о том, какая — внутренняя или внешняя — теплоизоляция будет производиться, принимается в зависимости от стадии «готовности» гаража. Если крыша еще только возводится, то лучше делать наружное утепление, а если постройка уже эксплуатируется, то утеплять придется изнутри.

Виды теплоизоляционных материалов

Современные утеплители позволяют избежать теплопотерь, сохранить в гараже комфортную температуру, а также оградить окружающих от излишнего шума. Можно выделить следующие группы материалов:

• минераловатные,
• стекловолоконные,
• полимерные.

Минеральной вате присущи отличные технические характеристики, но существует насущная необходимость в обязательной защите от влаги (паро- и гидроизоляция), с устройством «дышащего» зазора. Минеральное волокно гибкое и пластичное, если сравнивать его со стекловолоконным материалом. Оно менее подвержено разрушению, обладает низкой теплопроводностью, используются и его шумоизоляционные свойства. При соблюдении технологии монтажа и правильной защите от влаги, такой вид теплоизоляции прослужит довольно долго.

Часто в качестве утеплителя используют стекловату, которая выпускается в рулонах или плитах. Ширина такого материала равна стропильному шагу, что очень удобно при монтаже. Особое внимание при выборе стекловолоконных материалов уделяют коэффициенту теплопроводности. Более высокий уровень теплоизоляции будет там, где этот показатель ниже. Малый вес материала способствует более быстрому процессу монтажа. Стоимость такого утеплителя сравнительно невысока. Устойчивость к разного рода негативным воздействиям и довольно длительный срок эксплуатации позволяют считать этот материал одним из наиболее подходящих для утепления крыши гаража.

Очень эффективна напыляемая теплоизоляция пенополиуретаном. Такой способ утепления отличается высокой влагостойкостью, долговечностью и пожаростойкостью. Среди всех теплоизоляционных материалов именно пенополиуретан обладает самой низкой теплопроводностью. Нанесенный на поверхность, теплоизолятор способен заполнить прочно и герметично все пустоты. Существенный плюс в том, что в применении дополнительной пароизоляции нет необходимости. Вслед за напылением, практически сразу, можно приступать к устройству каркасной системы под обшивку.

Этапы утепления плоской крыши гаража

Если основание крыши — железобетонные плиты, то осуществляют наружное утепление конструкции. Оптимальным вариантом в данном случае считается пенопласт, поверх которого идет бетонная стяжка. Первым делом выполняют подготовительные работы, куда входит зачистка плит от различных неровностей, пыли, грязи. Особое внимание стыкам между плит и местам примыкания к наружным стенам. Все это заливается монтажной пеной или забивается стекловолокном.

В целях теплоизоляции применяют пенопласт повышенной прочности. Он укладывается в два слоя на подготовленную поверхность. Утеплитель располагается вразбежку, т. е. со сдвигом одного ряда относительно близлежащего, к тому же стыки слоев не должны совпадать. Поверх пенопласта настилают гидроизоляцию. Чаще используют рубероид или подкровельную пленку.

Далее занимаются устройством бетонной стяжки. Она монтируется на гидроизоляционный слой. Здесь либо применяется армирование, либо используются специальные пластиковые добавки. Чтобы предотвратить растрескивание покрытия, неплохо добавить в бетонный раствор морозостойкие добавки, повышающие пластичность и морозоустойчивость.

Теплоизоляция односкатной кровли

Более простыми в монтаже и последующей эксплуатации считаются односкатные крыши, кроме того, это наиболее экономичный вариант. Конструкция представляет собой деревянную каркасную систему, сооруженную из брусьев, которые опираются на мауэрлат. Целесообразнее выполнять качественную теплоизоляцию крыши еще на этапе ее строительства. При этом утеплитель становится элементом кровельного пирога, который будет преградой, защищающей помещение от перегрева в летнюю пору, и от холода зимой. И не допустит образования конденсата при существенных перепадах влажности и температур.

Чтобы утеплить гаражную крышу, следует подготовить:

• пароизоляцию;
• утеплитель стекловолоконный (Ursa, Isover) или минераловатный;
• гидроизоляцию;
• клеящую ленту;
• строительные кнопки, гвозди;
• столярные инструменты.

Чаще стропильный шаг составляет 50-60 см. Это расстояние соответствует традиционной ширине утеплителя — в пределах 50-61 см. С помощью технологического запаса обеспечивается плотное, без зазоров вхождение материала между брусьев.

Начинают с закрепления между стропилами, с внутренней стороны гаража, пароизоляции. Ее фиксируют с помощью кнопок или строительных скобок. Важно достичь абсолютной герметичности пароизоляционных слоев. Добиваются этого, проклеивая стыки материала клеящей лентой. Впоследствии пароизоляция изнутри строения будет закрыта любым видом отделки. Для этих целей применяют ДВП, панели, гипсокартон, вагонку и др. материалы.

С наружной стороны между стропилами кладут теплоизоляцию (минвату или стекловолокно), толщиной не менее 15 см. Главное, обеспечить плотное прилегание материала. Если возникает потребность в разрезании утеплителя, можно воспользоваться специальным строительным ножом.

Края теплоизолятора должны совмещаться с вертикальной плоскостью наружной части стен. Между стропилами прибивают доску (150 мм), которая станет ограничителем для утеплителя. Ее верхняя кромка должна быть расположена заподлицо со стропилами, т. е. таким образом, чтобы дерево защищало теплоизоляцию со всех сторон.

Между слоем гидроизоляции, который укладывается на утеплитель, и обрешеткой под кровельное покрытие, обязательно оставляют вентиляционный зазор от двух до трех сантиметров.

Как утеплить крышу изнутри

Чтобы максимально качественно утеплить кровлю изнутри, необходимо уложить три слоя изоляционного материала: гидро-, тепло- и пароизоляцию. Такой «слоеный пирог» подходит и для деревянной балочной конструкции, и для железобетонных плит. Первоначально изнутри гаража следует зашить балки листовым материалом, а затем выполняется укладка перечисленных выше слоев изоляции.

Рассмотрим подробнее теплоизоляцию пенопластом. Способ крепления листов зависит от конструкции перекрытия. В случае, если оно сделано из брусов или досок, данный утеплитель закрепляется дюбелями «зонтик» или гвоздями. Потом теплоизолятор закрывают листовым материалом, который фиксируют к деревянной основе с помощью длинных шурупов.

Если перекрытие — бетонные плиты, то для устройства теплоизоляции необходим каркас. Для крепления каркаса к плитам используют металлические уголки и шурупы-саморезы. Пенопласт прокладывают по каркасу, «прихватывают» его скотчем, и, прижав листами обшивки, закрепляют.

Утепление пенопластом не требует выполнения гидро- и пароизоляции, т. к. материал не пропускает влагу. Если же используется волоконный теплоизолятор, непременно следует позаботиться о дополнительной защите от влаги. Гидроизоляцию укладывают со стороны крыши, а пароизоляцию со стороны помещения.

Теплоизолировать крышу самостоятельно под силу любому владельцу гаража. Разнообразие современных материалов позволяет справиться с этой задачей даже человеку, не владеющему особыми навыками в строительстве.

Поделитесь статьей в социальных сетях
Комментарии

www.baurum.ru