Необходимость ремонта
Оборудование прокачивает воду на внушительные дистанции. Как и любое другое техническое оборудование, описываемое требует регулярного технического обслуживания. Владельцы таких агрегатов могут осуществлять ремонт самостоятельно. Если у вас самые минимальные технические навыки, то работы вы сможете выполнить в бытовых условиях.
Как разобрать устройство и собрать его при ремонте
Ремонт вибрационных насосов «Малыш» предусматривает разборку устройства. Перед этим на корпусе необходимо сделать насечки, чтобы обозначить расположение частей устройства. Винты, которые служат для соединения частей корпуса, должны быть сняты последовательно. Каждый из них ослабляется на несколько оборотов. Для того чтобы облегчить демонтаж части корпуса под фиксирующие винты, в районе уступов необходимо осуществить сжатие тисками. Для упрощения последующих манипуляций по обслуживанию обычные винты меняются на аналогичные. В качестве альтернативного решения выступают болты, которые имеют на головках перпендикулярные прорези. Параллельно его седлу устанавливается поршневой диск, при этом следует соблюсти соосность этих узлов.
Проверить параллельность можно измерением штангенциркулем, проконтролировав расстояние от прокладки до края поршня. Если не соблюсти параллельность, то можно вызвать гровер на гайке. Для правильного положения гровера под него подматывается кусок фольги. Если произошло нарушение параллельности, то к этому мог привести изгиб штока. Исключить его наклон можно, развернув прокладку.
Собирая насосное устройство, важно учитывать, чтобы отверстия в прокладке совпадали. Они должны быть расположены по центру и находятся в верхней части корпуса. Их взаимное положение можно легко перепутать, ведь узлы являются симметричными. Проверить, работает ли агрегат, можно, опустив его в жидкость. Когда отсутствует шланг, из выходного патрубка выйдет струя жидкости, высота которой достигает 30 см.
Заливка компаунда
Ремонт погружного насоса «Малыш» может потребоваться при отслоении эпоксидного компаунда от корпуса. Привести к этому может неравномерное расширение алюминиевой конструкции и пластика компаунда в момент повышения температуры. Для того чтобы осуществить замену, необходимо поднять насос из колодца и скважины и обесточить его.
Устройство разбирается. Обычно его составные части фиксируются с помощью болтов. Молотком необходимо простучать корпус и понять, где находятся места отслоения, их вы сможете узнать по характерному звону. На следующем этапе из корпуса извлекается узел с компаундом. На внутреннюю поверхность корпуса с помощью углошлифовальной машины наносятся насечки, которые должны иметь вид сетки. Такие же насечки должны располагаться на узле с компаундом. Проделывать канавки необходимо с учетом глубины в пределах 2 мм.
Когда осуществляется ремонт водяного насоса «Малыш», на следующем этапе на внутреннюю поверхность корпуса наносится герметик, это касается и узла с компаундом. Рекомендуется предпочесть состав, который предназначен для соединения стеклянных поверхностей. Узел с компаундом помещается внутрь корпуса, при этом необходимо приложить довольно внушительное усилие. Как только герметик застынет, насос можно будет собрать в обратном порядке.
Как проверить, правильное ли положение имеют части насоса
Ремонт насоса «Малыш» при разборке может сопровождаться ревизией, которая позволяет понять, правильно ли располагаются составные части устройства. Зазор между электромагнитными катушками и поршнем должен составить примерно 5 мм. Важно проверить состояние клапана. Его продувание должно осуществляться в обоих направлениях.
На клапане не должно присутствовать видимых повреждений. Для надежного крепления клапана его гайку необходимо дополнить еще одной. Важно удостовериться в том, что на поршневом узле нет механических повреждений. Несмотря на то что он прочно укреплен, должен сохранять определенную гибкость. Для его надежной фиксации на втулочном узле необходимо расклепать гайку. Для повышения надежности можно законтрить ее.
Методика проведения работ
Ремонт насоса «Малыш» может сопровождаться ещё и разборкой втулочного блока. Поршневой узел для этого снимается, как и шайба, которая отвечает за регулировку расстояния между мембраной и втулкой. Этих шайб может быть несколько. Кольцо упора снимается, а со стороны поршневого узла необходимо извлечь мембрану, которая выполнена из прочной резины. Это позволит вам увидеть алюминиевый цилиндр.
Втулочный узел прижимается к пружине, цилиндр при этом можно демонтировать. Когда осуществляется обратная сборка, можно будет отрегулировать зазор. Ремонт насоса «Малыш» своими руками при этом осуществляется таким образом, чтобы создаваемое расстояние было равно 0,5 см. Изменить это значение можно методом добавления или удаления шайб, которые устанавливаются с обеих сторон.
Шланг отсоединяется от оборудования и вывешивается в ведре, которое предварительно наполняется водой. Как только будет включено электропитание, необходимо проверить напряжение сети, чтобы оно находилось в пределах от 220 до 240 вольт.
Заключительные работы
Когда осуществляется ремонт водяного насоса «Малыш» своими руками, на последнем этапе необходимо выключить устройство и слить воду из оборудования. Важно удостовериться в проходимости клапана. Его необходимо продуть, воздух должен проходить свободно, а при повышении напора вы почувствуете запирание отверстия. Поршневой узел при этом должен перемещаться. Когда осуществляется продувание в обратном направлении, поток воздуха опять же должен проходить без видимых препятствий.
Настройка насоса
Если оборудование не удаётся продуть напрямую, то исправить недостаток можно методом снижения рабочего напряжения до 200 вольт. Сделать это можно с помощью трансформатора. Иногда владельцы описываемого оборудования сталкиваются с тем, что насос не перекачивает воду. Контргайка в регулировочном винте иногда ослабляется. Винт нужно покрутить, что позволит воздействовать на эффективность работы агрегата.
Причиной иногда становится ещё и качающая манжета из резины, которая может быть повреждена. Эту неисправность вы сможете увидеть, только если разберете насос. Этот узел внешне выглядит как пара блюдец, которые располагаются друг к другу донцами. Их диаметр составляет примерно 4 см. Приобрести такие манжеты можно за копейки, а продаются они в специализированных отделах.
Ремонт насоса «Малыш» своими руками может потребоваться ещё и при выходе из строя качающего штока. Эта неисправность довольно серьёзная. Крайне затруднительно будет работать без специального оборудования. Такую поломку можно отремонтировать, если у вас есть ещё один насос, который будет выполнять роль донора.
Основные неисправности
Ремонт насоса «Малыш» может потребоваться, если оборудование в течение длительного времени работало на сухую. В этом случае происходит перегрев. Конструкция предусматривает наличие статора, который на холостом ходу может столкнуться с серьезной поломкой. Повреждения могут накапливаться. Ресурс эксплуатации со временем снижается, а после доходит до критической отметки. Тогда происходит короткое замыкание витков.
Поломку такого рода можно устранить методом перемотки катушек агрегата. Ремонт насоса «Малыш» иногда требуется и в том случае, когда соединения в корпусе оказались ослаблены. Это происходит при постоянной эксплуатации. Резьбовые соединения могут потерять прочность из-за вибраций. Если резьба была ослаблена на поршне, а также клапане, то увидеть это при простом осмотре корпуса будет нельзя. Проблему можно решить лишь методом периодической профилактики. Все соединения регулярно осматриваются мастером и хорошо затягиваются.
Наиболее частые поломки и способы их устранения
Если самостоятельно справиться с неполадками вы не можете, то ремонт насоса «Малыш» в Москве сегодня осуществляют. Например, вы можете обратиться в «РемБытТехнику», которая располагается в 8 км от МКАД. Если же работы вы планируете осуществлять самостоятельно, то для начала необходимо разобраться с причиной поломки.
Иногда случается и так, что обратный клапан с поршнем получил повышенный износ. Для предотвращения подобной проблемы важно позаботиться о герметизации корпуса, ведь заводом-производителем устанавливаются резиновые прокладки, которые не могут быть в достаточной степени эффективны. Через них проходит вода с крупнофракционными механическими загрязнениями, что и влияет на рабочее состояние поршня.
Важно использовать фильтр механического типа, это позволит минимизировать действие загрязненной среды на оборудование. Если у вас есть подобные устройства, то вы можете столкнуться с тем, что в агрегате возникнут неполадки в обратном клапане. Для того чтобы исключить проблему, при подготовке устройства к работе необходимо отрегулировать его. Для проверки следует применить бочку с водой или другую вместительную емкость. Важно добиться максимального напора, изменяя натяжение гайки на клапане.
Заключение
Если ремонт насоса вы планируете осуществлять самостоятельно, то начинать такие работы необходимо с демонтажа оборудования. Этот этап является едва ли не одним из самых сложных. Корпус оборудования – это две половины, которые стягиваются между собой четырьмя болтами, поэтому при разборке вы можете столкнуться с определенными сложностями.
fb.ru
1 Главные слабости насосов «Малыш»
Продукция этого образца имеет свои особенности конструкции и устройства, что естественно сказывается и на их слабостях. Их нужно выделить в первую очередь.
«Малыш», да и любой другой вид вибрационного насоса, очень проблемно переносит работу «на сухую». Это обусловлено его конструкционными особенностями, а именно наличием статора, который крайне подвержен перегреву. Даже кратковременная холостая работа, продолжительностью несколько минут, может стать причиной поломки механизма.
К тому же, имеет место накопительный эффект – работа водяного насоса на воздухе вызывает постепенное накапливание повреждений в статоре, что очень сильно снижает ресурс его эксплуатации.
Со временем, износ статора достигнет критического показателя, и происходит короткое замыкание витков, вследствие чего насос будет непригодным к дальнейшей эксплуатации. Для того чтобы отремонтировать такую поломку необходимо своими руками осуществить перемотку катушек вибрационного насоса.
Простейший насос Малыш с чугунным корпусом, вблизи
Ещё одной проблемой вибрационных насосов «Малыш» является потеря прочности соединений корпуса в процессе эксплуатации. Это слабость технологии, которая заложена в основу их работы: постоянная внутренняя вибрация провоцирует ослабление резьбовых соединений, которые могут вовсе раскрутиться, если своевременно не выполнить ремонт.
Наибольшей проблемой является ослабление резьбы на фиксаторах обратного клапана и поршня погружного насоса. которые невозможно отследить, осматривая корпус изделия. Так что будьте готовы время от времени осуществлять профилактическую затяжку соединений погружного насоса.
Также можно сразу после покупки перебрать насос своими руками, и заменить все стандартные гайки на резьбовых соединениях на самоконтрящиеся гайки, либо докрутить контргайки поверх штатных.
1.1 Подверженность загрязнениям рабочей части
Поскольку погружной насос «Малыш» относится к классу бюджетных устройств, производители в целях снижения итоговой стоимости используют для герметизации корпуса резиновые прокладки, которые не обладают достаточной эффективностью.
Вследствие этого наблюдается ускоренный износ обратного клапана и поршня, которые пропускают воду с большим количеством механических загрязнений. Чтобы уменьшить негативное влияние на погружной насос рекомендуется использовать механический фильтр.
Тут можно обойтись двумя способами: кустарным – надеть на водозаборное отверстие капроновый чулок, или приобрести магазинный фильтр. Чаще всего фильтры для вибрационных насосов предлагаются либо в виде цилиндра из пористого материала, либо в виде насадки из металлической сетки с очень мелкими ячейками.
В принципе, эффективную очистку от крупных нерастворимых частиц (ила и песка) обеспечивают оба устройства.
Доработка обратного клапана насоса Малыш
Ещё одним бичом бюджетных вибрационных насосов является капризный обратный клапан, от которого зависит уровень давления подачи воды. Очень часто даже в новое, идущее с завода, устройство обладает неточно настроенным «обратником». Так что имеет смысл сразу после покупки отрегулировать его своими руками.
Для этого нужно опустить насос в большую емкость с водой (подойдет бочка) и поэкспериментировать с натяжением гайки на клапане. Как только вы добьетесь максимального напора – зафиксируйте её контргайкой.
к меню ↑
2 Нюансы и этапы ремонта насоса «МАЛЫШ»
Для начала рассмотрим особенности разборки и сборки погружного насоса «Малыш» своими руками, так они являются началом и завершением любого ремонта.
Чтобы разобрать устройство последовательно снимите все винты, которые соединяют части корпуса. Рекомендуется сразу не выкручивать один винт, а поэтапно ослаблять все соединения на несколько оборотов. Для фиксации насоса можно воспользоваться тисками.
Если насос уже пробыл в эксплуатации длительное время, то возможно, что под воздействием воды болты намертво закисли, и никакие специальные смазки не помогают.
Тут два выхода: либо использовать силовую отвертку с большим рычагом, либо аккуратно отпилить шапки винтов болгаркой. На будущее не помешает заменить штатные винты, на винты с крестообразными прорезями, что облегчит дальнейшую работу с резьбовыми соединениями.
Насос Малыш со стальным корпусом и кабелем питания
Когда ремонт завершился, и вам нужно собрать устройство, внимательно следите за тем, чтобы отверстия на верхней части корпуса и центральной резиновой прокладке совпадали. Поскольку они расположены симметрично краям корпуса, можно легко запутаться в правильном положении прокладки.
После сборки обязательно проверьте работоспособно ли устройство в ведре с водой, чтобы не пришлось лишний раз опускать и вынимать его со скважины.
к меню ↑
2.1 Возможные неполадки вибрационного насоса «Малыш» и их причины
- Насос не качает воду, но при этом гудит.
У этой проблемы возможны три причины: ослабились резьбовые соединения штока; износился, либо порвался клапан; оборвался шток (в этом случае ремонт своими руками возможен только в случае, когда у вас есть запасной «Малыш», который можно пустить на детали).
- После подключения насоса с сети выбивает пробки, либо обугливается кабель.
Причины: сгорела обмотка якоря – необходима перемотка катушек; кабель поврежден – необходима замена кабеля.
Причина: неотрегулированный обратный клапан.
- Чрезмерная вибрация и перегрев устройства.
Причина: повреждение компаунда (слоя эпоксидной подкладки для гашения вибрации) – требуется его замена.
Разборка побывавшего в эксплуатации насоса Малыш
Теперь обратимся к конкретной технологии работы, что поможет нам справиться с неприятностями.
к меню ↑
2.2 Этапы замены компаунда
- Разбираем устройство.
- Определяем место, в котором компаунд отслоился от корпуса погружного насоса. Сделать это можно легонько постукивая небольшим молотком по корпусу. На нормальных участках звук будет глухим, на поврежденных участках – звонким.
- Извлекаем узел с компаундом из корпуса вибрационного насоса.
- Болгаркой аккуратно наносим на внутреннюю часть корпуса сетку из насечек, глубиной до 2 миллиметров. Такую же сетку делаем на узле с эпоксидным компаундом.
- Оба участка с насечками покрываем клеем для стеклянных поверхностей (можно использовать любой герметик)
- Возвращаем узел с компаундом в исходное положение – фиксируем его и ждем, пока герметик застынет.
- Собираем корпус обратно.
2.3 Этапы перемотки катушки
Для перемотки катушек вибрационного насоса вам понадобятся следующие материалы:
- Медный провод с диаметром 0.65 м (марка ПЭТВ);
- Эпоксидная смола, пластификатор, отвердитель.
Ремонт вибрационного насоса рекомендуется производить на улице, либо в хорошо проветриваемом помещении, поскольку для перемотки катушек придется плавить эпоксидную смолу, а она выделяет токсичные вещества, вдыхание которых вредно для организма.
Насос Малыш, готов к установке и подключению
Сначала разбираем погружной насос. Извлекаем залитый электромагнит с устройства. Чтобы выполнить это придется расплавить эпоксидный компаунд.
Для этого лучше всего подойдет электроплитка, на которую необходимо положить корпус агрегата. Подождите, пока эпоксидка прогреется до температуры 160-170 градусов (об этом сигнализирует характерный дымок, идущий от неё – этот дым токсичен, старайтесь его не вдыхать).
Далее, нам нужен деревянное полено, об которое можно будет выбить электромагнит с корпуса. После того как компаунд прогрелся, наденьте защитные перчатки, и бейте корпус об колоду (электромагнит должен смотреть в низ), до тех пор, пока электромагнит не изменит своё положение так, чтобы можно было его поддеть чем-либо и извлечь.
Пока корпус горячий, очистите его от остатков эпоксидной смолы щеткой по металлу, либо плоской отверткой.
Теперь необходимо молотком выбить электромагнит из катушки. Для этого нужно использовать небольшой деревянный брусок, в качестве клина. Рекомендуется делать это с помощником, который будет держать катушки, а вы будете выбивать. Если фиксировать катушку в тисках, то, скорее всего, ремонт закончится на деформации её каркаса.
Как только сердечник электромагнита будет выбит, размотайте катушку и очистите её каркас от остатков эпоксидной смолы. Установите каркас катушки на намоточный станок и выполните полную обмотку катушки (примерно в 8 слоев). Сделать это можно без специального станка, однако это потребует гораздо больше времени.
Начало и конца проволоки соедините с основной частью с помощью паяльника. В каркас катушки обратно ставим электромагнитный сердечник. Продеваем кабель подключения к электросети сквозь уплотнитель внутрь корпуса. Разделяем кабель и зачищаем его концы на 2-3 см.
Припаиваем кабель к началу обмотки катушек. Аккуратно опустите катушки внутрь корпуса. Чтобы катушки плотно сели на своё место, приложите к электромагнитному сердечнику небольшой деревянный брусок, и несильным постукиванием придайте им нужное положение.
Теперь необходимо сделать эпоксидный компаунд. Зафиксируйте корпус агрегата в тисках. В металлической посуде размешайте эпоксидку, пластификатор и отвердитель.
Получившейся смесью залейте катушки до верхней кромки электромагнита. Подождите 10-15 минут, чтобы компаунд заполнил все щели. Если после того, как эпоксидка опустилась в пустоты, её уровень уменьшился, то долейте дополнительное количество смеси.
Для того чтобы компаунд полностью отвердел нужно подождать как минимум 24 часа. После этого соберите корпус устройства. После того, как ремонт завершился, опробуйте работоспособность насоса в ведре с водой, возможно, понадобится отрегулировать зазор между якорем и электромагнитом.
к меню ↑
2.4 Пример ремонта насоса «Малыш» ()
Где в Екатеринбурге купить насосы для скважин?
Когда дело доходит до обеспечения подачи воды на дачном участке или в частном загородном доме, эта задача в большинстве случаев ложится на плечи владельца.
Где лучше купить насосы в Харькове по хорошей цене?
Когда необходимо найти тепловое насосы в Харькове, или любой другой вид подобной техники, подходить к выбору торговой площадки нужно предельно внимательно.
Компании, в которых можно купить или арендовать бензобур в Минске
Самостоятельное бурение водных скважин на участке – довольно распространенное явление, особенно сегодня, когда доступны различные устройства. Поэтому есть.
Лучшие погружные дренажные насосы для грязной воды
Существует несколько разновидностей погружных насосов. Это могут быть как обычные скважинные модели для перекачки воды в систему водоснабжения, так и дренажные.
http://byreniepro.ru
legkoe-delo.ru
Модификации насоса и характерные отличия
Вибрационные погружные насосы изобретены очень давно. Еще в 1891 году русский инженер В. Г. Шухов использовал принцип вибрации для насоса. Кстати, примерно такая система задействована в автомобильном бензонасосе.
Позднее аргентинец Т. Беллок доработал схему — она используется без особых изменений и сегодня.
Первыми для бытовых нужд такие устройства выпустили итальянцы. В СССР за их разработку в конце 1960-х взялись конструкторы московского завода «Динамо» под руководством М. Е. Брейтора.
И с 1971 года бытовой вибрационный насос стал выпускаться на предприятиях СССР — сказалось увлечение унификацией.
Насосы выпускались в Ереване, Ливнах, Москве, Бавленах и еще множестве предприятий. Можно назвать только самые известные марки: «Малыш», «Нептун», «Струнок», «Сега», «Ручеек», «Урожай», «Босна», «Каштан».
Все они, по сути, отличались названиями и формой корпуса. И то не всегда. Сюда же можно отнести и итальянские и китайские конструкции. Например, «Джерельце».
Все это вариации одной схемы. Иногда менялись названия, но суть оставалась прежней. Например, известный ныне «Малыш — М» чуть раньше был «Сегой» и «Ручейком».
Если игнорировать путаницу с разными наименованиями, то коротко все вариации сводятся к трем четырем типам погружных насосов:
- «Малыш» — модель погружного вибрационного электронасоса с нижним забором воды. Самая мощная модификация из всех, но плохо подходит для придонной работы — может захватить со дна грязь или ил и выйти из строя.
- «Малыш — М» вариант в верхним забором воды. Чуть послабее, зато не забирает грязь со дна. Реже выходит из строя по причине перегрева — попросту даже если падает уровень воды и забор заканчивается, корпус все равно охлаждается — он-то остается погруженным.
- «Малыш — К» — модель с нижним забором воды, но оснащена термореле и трехжильным проводом с заземлением. Наличие термореле положительно влияет на срок службы и надежность, но увеличивает его стоимость. Раньше эта модификация шла исключительно на экспорт.
- «Малыш — 3» — компактная модель диаметром 80 мм для узких скважин.
В любом случае, вибрационные насосы ценятся за компактность, дешевизну и простоту. К тому же, они достаточно стойко переносят гидроудары.
При перекрытии водяной магистрали, например. Хотя и тут не стоит увлекаться — подобная частая практика все же выводит насос из строя.
Устройство и принцип действия агрегата
Принцип действия прост. Механизм забора и подъема воды при помощи поршня и клапана известен еще с античных времен Герона Александрийского. Вся разница в том, что схема переработана под электрический двигатель.
Электрический переменный ток меняет свое направление несколько раз в секунду. В России принят стандарт 50 Гц. Это означает, что за секунду ток меняет полярность 50 раз.
Соответственно, железный сердечник, помещенный в магнитное поле, создаваемое током с такой частотой, будет вибрировать с частотой смены полярности. Если к такому сердечнику добавить поршень с клапаном, то появится насос.
Корпус насоса состоит из двух половин. В одной из них электрическая катушка, создающая электромагнитное поле, а в другой помещена вся механика со стальным сердечником.
Катушка имеет П-образный сердечник. В сборе эта деталь называется ярмом. Она запрессована в корпус и залита для герметичности и изоляции компаундом — пластифицированной бакелитовой смолой с примесью кварцевого песка из соображений лучшей теплопроводности.
В другой половине корпуса находится гидравлическая камера. В ней располагается сердечник на резиновом амортизаторе. Движение сердечника корректирует резиновая мембрана.
На сердечнике стоит поршень. А для направления потока откачиваемой жидкости на заборном патрубке ставится обратный клапан.
Проще говоря: катушка магнитит, сердечник вибрирует, амортизатор работает как герметизирующая прокладка корпуса и возвращает сердечник в нейтральное положение, мембрана не дает сердечнику раскачиваться, поршень толкает воду, клапан обеспечивает ее движение в одну сторону.
Вот и вся конструкция — просто и эффективно.
Основные виды неисправностей и их причины
Все неисправности можно свести к двум типам:
- Электрическая часть.
- Механическая часть.
В свою очередь каждую из них можно разделить на две подгруппы. Это полная неработоспособность и частичное нарушение работы.
Частичная потеря работоспособности насоса не обязательно означает нарушение регулировки. Иногда причина кроется в выходе из строя его отдельных деталей. Но начнем по порядку.
Тип #1 —неисправности электрической части
Наиболее частая неисправность — выход из строя катушки. Полное перегорание или пробой изоляции на корпус. Реже происходит отслоение от корпуса компаунда. Причина у неисправностей одна — работа «всухую», без воды, что вызывает перегрев катушки.
Тогда горит изоляция, подгорает компаунд и, вследствие разницы теплового расширения различных материалов, происходит расслоение заливки и выпадание ярма из корпуса.
Иногда насос перестает качать вообще, но может и разбить корпус. Это самая неприятная поломка, избежать которую можно только соблюдением правил эксплуатации.
Тип #2 — поломки механической части
Тут полное разнообразие причин и последствий.
- Известкование деталей. Происходит от перекачки жесткой воды. Это белый известковый налет типа накипи в чайнике. В работе это особо не ощущается, но после длительного хранения, например, в зимний период, известка может заклинить поршень. Неисправность редкая, как правило только затрудняет разборку и немного снижает характеристики насоса.
- Нарушение целостности корпуса. Впечатление, точно срезано напильником или фрезером. Обычно верхнее ребро корпуса. Причина простая — контакт с бетонной поверхностью колодца при работе.
- Засорение рабочей полости насоса. Например, песком. Песок и камушки, ветки, водоросли — все это нарушает плотность прилегания клапана к постели. Не критично, но неприятно — насос не развивает положенной мощности.
- Ослабление резьбовых соединений. Происходит от вибрации, случаются нечасто. Например, раскручиваются гайки, закрепляющие поршень. Последствия могут быть самые плачевные — вплоть до разрушения корпуса.
- Нарушение свойств резины. Ведет к снижению мощности насоса. В редких случаях происходит полное прекращение работоспособности.
Наиболее капризная и чувствительная к ослаблению свойств резины деталь, как ни странно, массивный амортизатор. Слишком эластичная резина способствует разбиванию сердечника, слишком жесткая — снижению амплитуды вибрации и потере мощности.
Кроме того, при проворачивании сердечника в амортизаторе, проекция основания штока (на шток запрессована деталь, называемая якорь) не полностью совпадает с ярмом и хуже притягивается к нему. Жесткий поршень хуже перемещает воду. Разбитый поршень не качает вообще.
Клапан при потере эластичности работает хуже, но совсем из строя насос не выходит. Тоже мы наблюдаем и при нарушении регулировке клапана.
Иногда происходит просто потеря мощности. Часто причиной является опять включение насоса без погружения в воду. Чаще всего это происходит из-за пренебрежения правилами эксплуатации.
Например, подвешивание насоса на стальном тросе и без амортизатора — крепление насоса обязательно должно амортизировать! Поэтому в комплект и входит леска или нейлоновый шнур и амортизирующее кольцо для крепления.
Алгоритм поиска и ликвидация неисправностей
Если насос отказывается работать или делает это как-то неубедительно, то первым делом отключите его от сети и извлеките на поверхность.
Этап #1 — внимательный наружный осмотр
Далее следует отсоединение подающего шланга и визуальный осмотр. Нет ли каких видимых повреждений.
К сожалению, трещины в корпусе лечатся только полной заменой корпуса. Но и тут стоит помнить, что просто так они не появятся в литье, сделанном под давлением — тут где-то кроется иная причина.
Если корпус цел, тестером проверяем сопротивление катушек и наличие замыкания на корпус. Исправное ярмо покажет сопротивления порядка 10 Ом. Любой из контактов (кроме заземления) не должен давать короткое на корпус насоса.
Если оно есть — дело плохо. Заменить катушку самому очень сложно и попытка дает плохие результаты. Впрочем, рекомендации по этому вопросу будут чуть позднее.
Если с корпусом и электрикой все нормально, надо продуть насос. То есть просто подуть в его заборное и подающее отверстия. В оба направления воздух долже проходить свободно.
Но если резко дунуть в подающий патрубок, то клапан должен закрыться и заблокировать подачу воздуха.
Если этого не происходит, то красноречиво говорит о нарушении в регулировке насоса. Дальше просто потрясем насос. Ничего не должно громыхать внутри него. Причина посторонних звуков — отслоение компаунда или разрушение механической части.
Если есть сомнения в необходимости разборки, а насос попросту потерял мощность, то можно попробовать обойтись без разборки. Первым делом промываем насос струей воды. Задача — вымыть изнутри песок и мусор.
Дальше можно попробовать опустить в ведро с водой. В воду добавляем 9% уксус (примерно 100 г на ведро) или пакетик лимонной кислоты. Оставляем часов на шесть. Затем снова промываем струей воды. Цель процедуры проста — снять известкование.
Дальше проверяем регулировку клапана. Он должен лежать неплотно и иметь зазор 0,5 — 0,8 мм. Просто ослабляем контргайку и зажимную гайку на заборе насоса и регулируем. Как только попали как надо — крепим контргайкой. Процесс контролировать просто.
Опускаем насос без шланга в ведро с водой. Так, чтобы выглядывал только патрубок шланга. И включаем. У исправного и отрегулированного насоса столб воды поднимается примерно на метр.
По этому фонтану и судим о регулировке. Как только получили максимальную величину — тут и закрепляем результат.
Мы перечислили самое простое. Для остального требуется разборка.
Этап #2 — пристальный взгляд изнутри
Первым делом нужно разобрать насос. Предварительно желательно сделать на корпусе метки. Чтобы потом правильно собрать.
К сожалению, просто отвернуть крепежные винты только на новом насосе — в процессе эксплуатации резьбовое соединение так окисляется, что разобрать его — еще та задача. Лучшее подспорье — терпение и жидкость WD40.
Кстати, в былые годы на заводе на соединительных шпильках во избежание разбалтывания вообще забивали керном. Сегодня поступают несколько гуманнее и применяют гайки с пластиковым фиксатором.Точно такие надо ставить и при сборке.
Если разборка не задалась, нужно прибегать к ножовке или УШМ (болгарке). Только очень аккуратно, без повреждения корпуса. Штатные винты лучше заменить с болтами под внутренний шестигранник — их затем проще отвинчивать.
Кстати, разбирать и собирать следует по тому же принципу, что и автомобильные колеса или блок двигателя — зятягиваем или ослабляем крепления постепенно, крест-накрест.
Насос распадается на две половинки — в верхней компаундом залито ярмо, а в нижней держится вся механика.
Этап #3 — устранение электрической неполадки
В электрической половине смотрим на компаунд. Если он отслоился, то аккуратным постукиванием молотка по корпусу определяем участок. Если он небольшой, то можно попробовать вылечить неисправность заливкой эпоксидной смолы.
Если узел выпадает из корпуса, то на компаунд наносим неглубокую насечку (болгаркой) не глубже 1 мм.
И крепим узел на месте с помощью герметика, который применяют при ремонте автомобильных стекол. Эпоксидная смола не подходит — она недостаточно пластичная и попросту лопнет позднее от вибрации.
Запрессовать катушку на место сложно — может понадобиться пресс с усилием порядка 300 кг. Можно попытаться и перемотать катушку, если та перегорела. Но тут сложнее.
Сначала греют корпус, чтобы извлечь ее. Примерно до 120 градусов. Пока не отслоится компаунд. Делать это лучше на свежем воздухе — подгорающий компаунд не сильно полезен для здоровья.
Аккуратно скалывая, освобождают корпуса катушек (их две) от остатков компаунда. Сматывают с них старый провод. Затем наматывают новые обмотки. Провод диаметром 0,65 мм, марки ПЭТВ. Виток к витку, примерно восемь слоев каждая катушка.
Выводы катушек присоединяют пайкой к влагостойкому проводу сечением 0,75 в двойной изоляции. И затем катушку заливают в корпус эпоксидной смолой с добавлением прокаленного кварцевого песка.
Но вообще, этот метод ремонта не сильно надежный — на заводе оборудование и материалы позволяют делать это более качественно. И ремонт электрической части можно рекомендовать только в крайнем случае. В остальных лучше обращаться к производителю.
Впрочем, если у вас много свободного времени и намоточный станок и навыки работы с электрическими устройствами, то можно и попытаться.
Но чаще всего оказывается дешевле полностью заменить катушку вместе с половиной корпуса. На заводах, кстати, так и делают. Можно считать это агрегатным ремонтом.
Этап #4 — исправление механических нарушений
С механикой проще. Аккуратно вытаскиваем узел из корпуса насоса. Первым делом визуально определяем неполадки: разрушения, разрывы, обломки шайб и так далее. Если есть чернота и гарь — снова проверяем электрику.
Если есть следы механического износа на металлических деталях — проверяем зазоры и амортизатор и еще раз перепроверяем электрическую половину на предмет отслоения компаунда. Это можно сделать постукиванием молотка — в месте отслоения звук будет глуховатым.
Просто иногда износ ярма и якоря случается потому, что катушка смещается, выпадает из корпуса. Что не всегда заметно на старом насосе по причине загрязнения.
При разборке иногда случаются надрывы мембраны и амортизатора. Мембрана особенно не влияет на работоспособность насоса и, если можно ее подклеить резиновым клеем, то можно этим и ограничиться. А вот амортизатор в таком случае лучше заменить.
Внутренности насоса промываем от песка — если он там есть. Известковый налет удаляем по тому же принципу, что и накипь в чайнике — лимонная кислота, уксус, средство для удаления накипи.
Только не применяйте сильную щелочь и другие мощные средства — нужно очистить корпус, а не растворить его.
Далее смотрят, как ориентирован якорь штока по отношению к катушке. Их проекции должны совпадать. Нет — поворачиваем, ослабив крепежные гайки. Расстояние от якоря до ярма должно составлять 5 — 8 мм.
Этот зазор регулируется подкладными шайбами и контргайками на основании штока. Больше расстояние не позволит насосу развить мощность. Меньшее ведет к разбитию ярма и якоря, а иногда и корпуса.
Если якорь на штоке разболтался — что бывает крайне редко — его крепят кернением. Иногда случается разрыв самого штока в районе резьбы крепления поршня или прослабление резьбы — тут уже только замена.
Если износился поршень или он потерял эластичность, то тут все просто. Меняем его на новый из ремнабора и регулируем зазор между ним и постелью в корпусе. Этот расстояние должно находиться в пределах 4 — 5 мм.
Регулируется он просто — путем добавления или уборки проставочных шайб толщиной 0,5 мм. Их вы найдете на самом штоке над и под поршнем.
При смене поршня следует помнить о стальной втулке, запрессованной в центре. Достать ее из старого и запрессовать в новый просто. Не требуется даже специальных инструментов. Как правило, она входит от нажатия рукой.
Иногда выручают тиски или просто болт с парой шайб и гайкой — просто насаживаем последовательно поршень и втулку на болт и стягиваем гайкой — втулочка встает на место как надо. Можно даже попробовать это сделать прямо на штоке.
Мембрану меняют крайне редко — только если уж совсем рассыпалась. А так, если она цела и резина не потеряла своей упругости, то особо не обращайте на нее внимание. Главное, что она есть.
Хорошим подспорьем в работе будет штангенциркуль с глубиномером. Им и замеряем расстояние от посадочного края корпуса до постели клапана, а затем от клапана до амортизатора. И приводим их в соответствие.
Клапан насоса меняется тоже просто — винт и две гайки. Расстояние между ним и заборным отверстием регулируется простым поджатием винта. Как уже говорилось, зазор должен лежать в пределах 0,6 — 0,8 мм.
Шток на амортизаторе, обратный клапан и поршень крепятся контргайками. Относимся к этому серьезно.
Если это крепление позднее от вибрации развинтится, то может привести к серьезной поломке — как раз одна из главных причин разрушения корпуса или выхода из строя резиновых частей.
Собираем аккуратно. Обращаем внимание на насосах с верхним забором воды на совпадение отверстий в корпусе и амортизаторе — для этого мы и делали метки перед разборкой насоса.
С виду обе стороны одинаковы и их легко перепутать. Если это произойдет, то насос попросту откажется работать.
Винты корпуса, как и говорилось, тянем крест-накрест, постепенно. И очень плотно. Гайки обязательно новые, с пластиковым фиксатором. Совсем не помешают шайбы Гровера. Помним, что насос при работе сильно вибрирует, чего не любят резьбовые соединения.
Снова все проверяем. Меряем сопротивление обмотки ярма, продуваем туда-сюда насос. Если все нормально, переходим к проверке на ведре с водой. Опускаем насос в воду, патрубок для шланга оставляем снаружи.
Или применяем для таких целей обрезок короткого шланга. И глядим, как у нас качает воду. Все нормально — хорошо. Слабо — регулируем клапан.
Выводы и полезное видео по теме
Небольшая видео-подсказка по ремонту и диагностике, помогающая произвести ремонт:
Всегда помним о безопасности! А потому, даже убедившись в целостности катушек и отсутствии замыкания на корпус, никогда не держим насос при проверке за корпус! Всегда только на диэлектрическом пружинящем подвесе! И никогда для подобных целей не используем провод питания. Безопасность никогда не бывает лишней.
sovet-ingenera.com