Запуск центробежного насоса

Центробежные насосы сегодня используются во многих промышленных и коммунальных отраслях. Они отличаются высокой эффективностью, долговечностью и простотой в обслуживании. Выбор насоса осуществляется в зависимости от специфики рабочей жидкости и с учетом требуемого давления.

Технологический процесс запуска центробежного насоса предусматривает предварительную заливку рабочей жидкостью самого насоса и всасывающей трубы с целью предотвращения воздушных пробок.

Заливка производится либо подачей из напорного трубопровода, либо благодаря откачиванию воздуха с использованием вакуумного или струйного насоса. Чаще всего для этой цели используется два насоса с общим бачком, монтируемые к основному.

Откачка воздуха применяется в автоматических системах, и производится при закрытой задвижке напорного трубопровода до момента начала появления рабочей жидкости.

Предварительная же заливка предполагает обязательное наличие приемного клапана во всасывающей системе. Рабочая жидкость подается в систему до момента сброса ее воздушным краном. При входе в вакуумный насос, осуществляющий закачку в основной, необходима установка специальных фильтров для очистки рабочей жидкости от возможного загрязнения ее мелкими, а, в особенности, крупными фракциями.


После того, как система подготовлена, следует включить манометр и запустить привод-электродвигатель. Напорный трубопровод в это время закрыт задвижкой, которую открывают, когда на манометре будет зафиксировано необходимое давление. Одновременно открывается кран вакуумметра и вентили трубопроводов, подводящих жидкость к насосным сальникам.

Если система предусматривает устройства, противодействующие гидравлическим ударам, а также имеется обратный клапан, то в таком случае запускать центробежные насосы можно с уже открытым краном напорного трубопровода. Это способствует повышению надежности автоуправления за счет упрощения схемы автоматизации.

Для обеспечения безопасности и для продления срока службы гидравлического уплотнения вала с его защитной втулкой, необходимо своевременно подтягивать насосные сальники, обеспечивая непрерывное редкое просачивание из них рабочей жидкости.

Температура подшипников не должна превышать 50°C, а смазочные кольца должны вращаться свободно вместе с валом, для чего следует поддерживать нужный уровень смазки, а также производить охлаждение подшипников, согласно установленным технологическим нормам.

Для наблюдения за поддержанием в подшипниках необходимого уровня масла, используется маслоуказатель. Отработанное масло сливается не позднее, чем через 1000 часов работы подшипников. Заливать новое следует, лишь после тщательной прочистки подшипниковых корпусов.


На этапе остановки центробежного насоса, вначале следует перевести его на холостой ход, постепенно закрывая задвижку напорного трубопровода, с последующим закрытием крана вакуумметра. После выполнения этих операций выключается электродвигатель. Затем перекрываются вентили трубопроводов заливки сальников, и отключается манометр.

Если температура в помещении, где установлен центробежный насос, может опускаться ниже нулевой отметки, то воду по завершении работы из самого насоса и из трубопроводов следует сливать.

Более подробно о центробежных насосах

Источник: ence-pumps.ru

Перед пуском насоса необходимо сделать следующее:

· проверить вращения ротора от руки (при этом ротор должен вращаться легко без заедания);

· проверить направления вращения электродвигателя при отсоединенной муфте (направление вращения должно быть по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя);

· удалить с насоса все посторонние предметы, проверить, нет ли повреждений частей насоса, нет ли ослабленных болтов в обвязке насоса;

· проверить наличие и качество масла в подшипниках, исправность системы смазки, а также смазать движущиеся части в местах их соединения;


· проверить установку ограждений на муфтах сцепления и их крепление;

· проверить состояние сальников, нет ли перекоса грундбуксы и достаточно ли сальники набиты и затянуты;

· проверить наличие и исправность манометров на выкиде насоса и приемном трубопроводе;

· убедиться в наличие заземления насоса и электромотора;

· пользуясь специальным ключом закрыть задвижку на нагнетательном трубопроводе и открыть на приемном трубопроводе (если управление задвижками автоматическое – закрытие и открытие запорной арматуры необходимо производить путем нажатия кнопок «пуск» и «стоп» на пульте управления);

· произвести заливку насоса продуктом, воздух из насоса стравить через дренажную линию. Если насос установлен выше уровня перекачиваемой жидкости, заполнить его можно одним из следующих способов: а) открыванием вентиля на перепускной линии из нагнетательного трубопровода; при этом нужно отключить вакуумметр во избежание поломки; б) отсасыванием воздуха и паров из насоса и всасывающего трубопровода, для чего насос подключают к вакуум-насосу или эжектору; в) ручной заливкой через воронку; перед заполнением насоса должны быть открыты краники для спуска воздуха или паров из корпуса.

В зимнее время при длительных остановках насосов необходимо пускать их в работу после подогрева обвязки паром или горячей водой и пробной прокачки жидкости по трубам. Запрещается прогревать обвязку насоса открытым источником огня.


Пуск насоса необходимо производить только при закрытой нагнетательной задвижке. Перед запуском убедитесь, что давление на приеме насоса соответствует режимным параметрам. Пуск насоса осуществляется нажатием кнопки «Пуск» на щите управления насосом.

После пуска насоса, как он набрал полное число оборотов и манометр покажет соответствующее давление, необходимо открыть кран у вакуумметра и постепенно открывать на напорном трубопроводе запорную задвижку и добиться получения требуемых подачи и напора, регулируя степень открытия задвижки.

Запрещается:

· работать при закрытой задвижке более 5 минут, так как это приводит к значительному нагреву жидкости в насосе;

· открывать быстро и полностью задвижку на нагнетательной линии, так как это может привести к срыву подачи жидкости;

· пускать насос в работу без предварительной его заливки продуктом, даже на очень короткое время;

· производить регулировку производительности и давления насоса задвижками на приемном трубопроводе.

После пуска следует дополнительно послушать и осмотреть насос: нет ли в нем постоянных стуков. Для нормальной работы насоса характерен почти бесшумный его режим.

Если все параметры насоса соответствуют режимным, его оставляют в работе, при этом на нем должна находиться табличка: «Агрегат в работе».


Источник: helpiks.org

Да, конечно, мы оказываем поддержку при подготовке к пуску центробежного насоса. Все наши заказчики получают всестороннюю техническую поддержку как до покупки, так и после. Чтобы подготовить центробежный насос к работе, просто последуйте нашим рекомендациям и насос не подведет вас.

Этапы подготовки центробежного насоса к пуску

  • подготовка места для установки

Подготовка насоса к запуску начинается с подготовки места под него. Чтобы сократить время между установкой и пуском, лучше заранее подготовить основание для насоса, обвязку, обеспечить в помещении, предназначенном для установки, нормальную вентиляцию.

  • сервисное обслуживание перед пуском центробежного насоса

Перед запуском любого насоса необходимо смазать все движущиеся его части (масло следует заливать через простой механический фильтр в картер, на зубчатые муфты и редуктор). Чтобы обеспечить равномерное распределение масла по поверхностям трущихся частей механизма, следует – ещё до подключения насоса – вручную несколько раз провернуть муфты. Помимо распределения масла вращение муфты поможет определить плавность хода механизма.

  • пуск насоса

Нельзя при пуске давать насосу максимальную нагрузку: в идеале все задвижки и краны в обвязке, за исключением напорной трубы, следует закрыть. С помощью регулировочного крана частично перекрывается подающая труба (полностью перекрыть её не удастся – в закрытом положении крана труба будет подавать минимально возможное количество рабочей жидкости). Как только насос будет заполнен и остатки воздуха будут вытеснены из него водой можно перекрывать воздушный вентиль.


  • «прогрев» центробежного насоса и разгон до номинального рабочего режима

Повышение давления в насосе осуществляется постепенно с помощью регулировочного крана на подающей трубе. Для контроля состояния насоса следует включить манометр, датчики количества перекачиваемой жидкости и другие контрольно-измерительные приборы.

Если в ходе «разгона» центробежного насоса какой-либо из показателей начинает превышать указанный в паспорте на изделие, следует немедленно выключить насос и устранить причину превышения. Определить её несложно: повышенное давление говорит о не полностью открытых впускных и выпускных задвижках, перегрев – о том, что в насос не поступает охлаждающая жидкость или о неполадках в электрике, падение давления и нестабильная работа – о разгерметизации соединительных элементов.

Если при выведении агрегата на рабочие показатели все в порядке, то подготовка центробежного насоса к пуску может считаться завершенной. В норме на подготовку уходит не более 2-4 часов – за это время показатели на всех КИП должны дойти до значений, указанных в паспорте изделия: останется лишь время от времени проверять основные параметры (температура, напряжение, давление) в течение ещё нескольких часов.

Источник: vpumpen.ru

Внутренний эжектор


Несмотря на то, что внутренний эжектор далек от совершенства из-за ограниченных габаритов, с поставленной перед ним задачей он справляется. Благодаря эжектору вода поступает из его нижней рабочей камеры агрегата на всас, а оттуда непосредственно на верхнюю камеру, где пребывание воздуха практически исключено. Сам всас находится несколько выше. Такое расположение действует по принципу гидрозатвора, образуя избыточное давление, которое является необходимым условием работы.

схема работы эжектора

Использование внутреннего эжектора не всегда приемлемо, поскольку существует возможность создания коктейля из воды и воздуха, что будет препятствовать нормальной работе агрегата. Для работы эжектор забирает у него часть электроэнергии, что в свою очередь уменьшает его производительность, зато на старте – работа стабильна. В итоге функция оператора сводится практически к минимуму – просто воткнуть в розетку шнур питания.

Заливная воронка всаса

Осуществляя пуск центробежного насоса, предлагается поистине классическое простое решение: воронка со специальной заливной отдельной трубкой, которая присоединяется к всасу через тройник. Главным условием обеспечения старта агрегата является наполнение водой для создания необходимого давления. Суть – заставить воду двигаться в системе.


заливка на всасе

Существует несколько правил, регламентирующих порядок пуска в процессе заливки жидкости:

  • осуществлять заливку жидкости можно, когда всасывающая магистраль располагает приемным клапаном;
  • определение необходимого уровня воды происходит по простой схеме: когда из стравливающего крана для воздуха пойдет вода заливку необходимо прекратить;

Вместо заливной горловины можно воспользоваться эжектором, когда наполнение происходит через магистраль под высоким давлением. Эжектор способен понижать его в системе и осуществляет наполнение жидкостью, которая выкачивается, центробежного агрегата.

Правила пуска требуют, чтобы откачивание воздуха продолжалась до тех пор, пока эжектор не начнет выбрасывать воду. Только после этого можно проводить его запуск.

Существует также иной способ старта – воспользоваться вакуум-насосом. Его применяют в процессе заполнения выкачиваемой жидкостью больших машин на автоматизированных специальных станциях. Процесс похож на заполнение полостей жидкостью через отсасывание из эжектора имеющегося воздуха.


Наполнение жидкостью из резервуара

Осуществить пуск центробежного насоса можно путем наполнения жидкостью из резервуара. Перед стартом его часть наполняется водой. Она проходит через напорную трубку, повышая уровень давления в системе и разрежая его в нижней рабочей области. Эти два различных процесса позволяют осуществить легкий старт.

наполнение насоса жидкостью из резервуара

Гидрозатвор

В некоторых моделях на всасе установлен гидрозатвор. Он обладает рядом преимуществ, если проводить сравнения с заливной заводской воронкой:

  • герметичность всасывающей магистрали позволит залить воду исключительно один раз;
  • при участии атмосферного давления емкость, в которой жидкость отделяется от воздуха, заполняется самопроизвольно;
  • высота гидравлического подпора прямо пропорциональна высоте положения гидрозатвора.


гидрозатвор на всасе

Присутствие гидрозатвора позволяет на всасывающей магистрали смонтировать обратный клапан после него, но перед самим аппаратом.

Особенности пуска

Пуск центробежного насоса, в общих чертах, не привязан, к способу подачи жидкости. Необходимо запомнить, что перед введением центробежного насоса в эксплуатацию или в работу при очередном его старте необходимо:

  1. Открыть кран, который находится всегда возле манометра.
  2. Запустить электродвигатель.
  3. Проверить, закрыта ли задвижка напорной магистрали.
  4. Открывать краны трубопроводов и вакуумметра при условии набора рабочего давления (в определенных случаях определяется требуемым количеством оборотов двигателя).
  5. Убедиться в достижении рабочих показателей манометра.

пуск центробежного насоса

 Если вы желаете вашему агрегату длительного эксплуатационного периода, прежде чем ввести его в работу помните:

  • вода, поступающая в это приспособление, охлаждает рабочие подшипники;
  • вода в него поступает через открытые краны трубопроводов;
  • когда краны подвода жидкости открыты – задвижка на напорном кране переводится в положение «Открыто».

Из написанного можно сделать выводы, что пуск центробежного насоса под силу произвести каждому, зная теорию, применимую на практике.

Остановка насоса

Осуществляется остановка центробежного агрегата практически в обратном порядке его старта. Если пуск центробежного насоса подвержен целому своду правил, то принцип остановки прост: в системе под давлением должна присутствовать перекачиваемая жидкость. Прекращается работа аппарата при отключении подачи питания – электроэнергии.

Если вы произвели пуск и остановка должна последовать. Ее необходимо провести таким образом, чтобы аппарат остался работоспособным к следующему старту. Самым первым и важным правилом является необходимость остановки мотора на закрытой задвижке напорного трубопровода. При любых обстоятельствах пуск и остановка всегда идут рука об руку. В последнем случае необходимо учитывать также инерцию свободного выбега аппарата.

После каждого удачного пуска и остановки должны производиться также успешно. Необходимо учитывать два основных режима аппарата:

  1. Режим повышенного напора жидкости при закрытой задвижке.
  2. Режим нулевой подачи жидкости на переменной частоте вращения двигателя.

После удачного пуска и остановка должна быть щадящей с соблюдением всех основных требований. Только тогда можно гарантировать длительный эксплуатационный период изделию.

Источник: www.PortalTeplic.ru

Перед пуском центробежных насосов всасывающий трубопровод и внутреннюю полость корпуса насоса следует залить перекачиваемой жидкостью. Существует несколько способов заливки центробежных насосов: из напорного трубопровода, путем отсасывания воздуха вакуум-насосом или струйным насосом* (эжектором). Заливка насоса из напорного трубопровода (рис. 2.29, а) возможна при наличии на всасывающей линии приемного клапана. Заливку необходимо продолжать до тех пор, пока из воздушного крана насоса не польется вода. Заливку насоса путем отсасывания воздуха струйным насосом (см. рис. 2.29, б) или вакуум-насосом (см. рис. 2.29, в) применяют, как правило, на крупных или автоматизированных насосных станциях. Обычно используют один или два вакуум-насоса для заливки всех насосов данной станции. Для этого устанавливают общий циркуляционный бачок и сеть воздушных всасывающих линий, идущих к каждому насосу.
Расчетную производительность вакуум-насоса QP.B, м3/мин, для предварительных подсчетов определяют, исходя из максимально допустимого времени заливки насоса, имеющего самый длинный всасывающий трубопровод.

Запуск центробежного насоса

где Wтp и Wn — объем воздуха соответственно во всасывающем трубопроводе и насосе, м3; Hi — высота столба жидкости, соответствующая барометрическому давлению (для воды обычно Hi≈10 м); Нг.в — геометрическая высота всасыва-ния, м; Т — время, требуемое для создания необходимого разрежения, мин (для пожарных насосов T≤2 мин); kB — коэффициент запаса, принимаемый в зависимости от длины всасывающего трубопровода равным 1,05—1,15. 

При заливке насосов, перекачивающих загрязненную жидкость, необходимо, кроме того, предусматривать приспособления, предотвращающие попадание загрязнений в вакуум-насос.

Заливка насосов путем отсасывания воздуха эжектором осуще- ствима при достаточно высоком давлении в напорном трубопрово- де. Эжектор присоединяют к верхней части корпуса насоса (см. рис. 2.29,6). Перед пуском эжектора задвижку на напорном трубопроводе закрывают, а насос включают тогда, когда эжектор начинает откачивать вместо’ воздуха перекачиваемую жидкость. В некоторых случаях на насосных станциях, оборудованных крупными насосами, для питания эжекторов специально устанавливают вихревой или центробежно-вихревой насос.
Перед пуском залитого тем или иным способом насоса нужно открыть кран у манометра и включить электродвигатель. При этом задвижка на напорном трубопроводе должна быть закрыта. После того, как насос разовьет требуемую частоту вращения, а манометр покажет соответствующее давление, следует открыть кран вакуумметра и краны на трубах, подводящих воду к сальникам. Если подшипники насоса охлаждаются водой, то необходимо открыть и краны на трубах, подводящих воду к подшипникам, и только после этого можно открыть задвижку на напорном трубопроводе. Следует отметить, что в тех случаях, когда это не приводит к опасным перегрузкам электродвигателя, запуск насоса допустим и при открытой задвижке на напорном трубопроводе.

Схемы заливки центробежных насосов 
Рис. 2.29. Схемы заливки центробежных насосов
1-приемный клапан; 2 — обводная линия с краном; 3 — приемная воронка: 4 — струйный насос; 5 — вакуум-насос; 6—циркуляционный бак
 

 

Таблица 2.4

Неполадка

Возможные причины

Способ устранения

Насос «не запускается», т. е. после  пуска двигателя не подает жидкость

1.     Неплотность всасывающей линии
2.     Скопление воздуха в корпусе насоса
3.     Закупорка трубок гидравлического сальника

Осмотреть трубопровод и устранить неполадку
Повторить заливку насоса водой
Осмотреть и прочистить трубки

Подача насоса в процессе работы падает

1.     Уменьшение частоты вращения
2.     Просачивание  воздуха  во
всасывающую    линию    или   в корпус насоса через сальники
3.     Засорение   каналов   рабочего колеса
4.     Увеличение  сопротивлений в напорном трубопроводе
5.     Увеличение    высоты   всасывания
6.     Механические     повреждения:
а) износ        уплотнительных колец;
б) повреждение рабочего колеса

Проверить и исправить двигатель
Подтянуть сальники или сменить в них набивку
Осмотреть колесо и прочистить его каналы
Проверить все задвижки и места возможного засорения трубопроводов
Осмотреть всасывающий трубопровод и приемный клапан
Сменить поврежденные детали

Уменьшение   напора    в    процессе работы насоса

1.   Уменьшение  частоты   вращения
2.   Разрыв  напорного трубопровода
3.   Наличие воздуха в воде
4.   Механические    повреждения уплотнительных колец или рабочего колеса

Проверить двигатель
Осмотреть напорный трубопровод и устранить   течь
Проверить всасывающий трубопровод или сменить набивку сальника
Сменить поврежденные детали

Перегрев  двигателя  вследствие его перегрузки

1.  Увеличение   частоты   вращения выше расчетной
2.   Увеличение подачи насоса выше допустимой
3.   Механические     повреждения   электродвигателя или насоса

Проверить двигатель и систему подключения к электросети
Прикрыть задвижку на напорном трубопроводе
Проверить двигатель и насос, сменить поврежденные детали

Вибрации и шум при работе  насосного агрегата

1.     Неправильная   установка агрегата
2. Частичное засорение каналов рабочего колеса
3.  Ослабление креплений трубопроводов
4.     Явления кавитации вследствие чрезмерно  большой   высоты всасывания
5.      Механические   повреждения:
а)  заедание      вращающихся частей
б)  прогиб вала;
в)  износ подшипников

Проверить установку агрегата
Осмотреть и прочистить колесо
Подтянуть крепления

Остановить насос и принять меры   к   снижению   высоты всасывания
Сменить      поврежденные детали

Во время работы центробежного насоса необходимо:
1) наблюдать за тем, чтобы смазочные кольца свободно вращались на валу, а температура подшипников не превышала указанной в паспорте насоса (обычно 60—70 °С);
2) поддерживать уровень масла в подшипниках на требуемой высоте (по маслоуказателю); после 800—1000 ч работы следует сменить масло, предварительно прочистив корпусы подшипников;
3) своевременно подтягивать сальники, чтобы вода из них просачивалась лишь редкими каплями; это необходимо для предохранения вала от срабатывания набивкой.
При обслуживании насоса требуется строго соблюдать правила техники безопасности. Следует иметь в виду, что особую опасность представляют вращающиеся детали (муфта, вал). В процессе эксплуатации насоса могут встретиться различные неполадки. Наиболее часто встречающиеся неполадки и способы их устранения приведены в табл. 2.4.
В заключение еще раз отметим, что из всех существующих конструкций насосов лопастные насосы получили самое большое распространение во всех отраслях народного хозяйства. В системах водоснабжения и канализации из группы лопастных насосов шире всего используются центробежные насосы, в силу того, что они обладают высоким КПД, просты и надежны в эксплуатации и допускают регулирование подачи и напора относительно простыми средствами. В насосных установках и на насосных станциях с небольшой подачей чаще всего применяются центробежные консольные насосы, а на насосных станциях со средней и большой подачей центробежные двусторонние насосы с разъемом в горизонтальной плоскости (типов Д и СЭ). Насос выбирают в зависимости от назначения, подачи и заданного напора насосной установки. Для подбора конкретного типоразмера насоса необходимо учитывать совместный режим работы этого насоса и системы, в которую он подает жидкость.

 

Источник: www.nasosinfo.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector