Габариты ассенизаторской машины

Ассенизационная машина, это уникальный вид спецтехники, которую можно использовать в тех местах, где нет централизованной системы водоотведения или имеются ограничения по отводу жидкости или ЖБО (жидких бытовых отходов). Все нечистоты, жидкие формы бытовых и производственных отходов в системах отсутствия централизованной системы водоотведения, в лучшем случае попадают в выгребные готовые отборные ямы, в худшем в открытую среду окружающей природной сферы. Скопившиеся пары нечистот неблагоприятно оказывают влияние на окружающую среду, и только ассенизаторская машина может эффективно справиться с поставленной задачей сохранения среды окружающей природы и в то же время очистки от нечистот.

История

Впервые ассенизационная машина появилась на постсоветском пространстве в начале 60-х годов прошлого столетия. Именно в этот период возникают первые звонки с неприятной экологической обстановкой. Принцип работы ассенизаторской машины должен был эффективно решить вопрос откачки нечистот и прочих ЖБО не только из выгребных ям, но и из других технологических объектов, например очистка строительной площадки, очистка прудов, засохших водоемов и т.д.

Техника оснащена специальным навесным технологическим оборудованием, которое имеет характеристики герметичности, а значит, в достаточной мере обеспечивает первичную утилизации нечистот.»

Современные варианты комплектации вакуумных ассенизаторских машин оснащены улучшенными моделями насосного оборудования, специальными сигнальными предохранительными устройствами, технологическим резервуаром накопительного типа, автономным трубопроводным комплексом и гофрированным шлангом. Отметим, что навесное оборудование легко и без проблем монтируется на шасси многих автомобилей отечественного производства, например КАМАЗ, ЗИЛ, а самой известной моделью, которая изначально разрабатывалась для коммунальной сферы, стал ассенизатор КО 53.

Виды ассенизационной техники

На заре развития ассенизационной техники было реализовано два модельных ряда спецтехники. К первой группе относились машины, которые осуществляли отсос коллекторным способом, то есть, за счёт коллекторного двигателя. Второй вариант спецтехники, это встроенная вакуумная помпа, который чуть позже был признан технологичным и рациональным. В коммунальной сфере санитарные нормы для ассенизаторской машины отлично были реализованы на реализованной вакуумной технологии отсоса.

Вакуумный насос согласно общему технологическому строению создаёт разряжение внутри рабочей цистерны (полностью герметичная установка), вследствие чего происходит эффект всасывания ЖБО по специальному приёмному шлангу. Встроенные специальные датчики в автоматическом режиме управляют и регулируют режим наполняемости внутри цистерны, и при достижении определённого уровня емкости автоматически отключают работу вакуумного насоса.

Продолжительность работы системы всасывания зависит от общего объёма резервуара, согласно техническим данным спецтехники, средняя продолжительность полного заполнения цистерны составляет от 4 до 12 минут. По окончании процесса всасывания, транспорт своим ходом следует в пункт утилизации ЖБО или ТБО, производится опорожнение резервуара, причём самотёком или при помощи насоса.

В целом виды и типы спецтехники ассенизационной машины имеют одинаковую схему работы, но отличаются по:

• Объёму наполняемости цистерны;
• Общая технологическая наполняемость емкости;
• Габариты и размеры ассенизаторской машины;
• Марка шасси, на которую устанавливается навесная техника.

Общее конструкционное строение спецтехники включает в себя несколько элементов:

• Цилиндрический резервуар, который имеет монтаж под небольшим углом конструкционного наклона, для удобства слива самотёком;
• Вакуумная помпа специального принципа действия;
• Сигнальное звуковое и световое предохранительное оборудование;
• Отсек с приёмным люком и встроенным всасывающим гофро-шлангом;
• Технологический кран для работы системы трубопровода;
• Вспомогательное навесное и электрооборудование.

Принципиальная часть работы ассенизационной техники

Ассенизационная машина обустроена резервуаром или герметичной ёмкостью для утилизации откачанных ЖБО, вакуумным насосом, гофрированной трубой для откачки жидкости из септиков любой конструкции, выгребных ям, дренажный общих колодцев, сливных технологических комплексов, предусмотренные для станций автомоек, а также для природных водоёмов, небольших по размерам прудов и т.д. Общий принцип работы заключается в следующем:

• Один конец рабочего рукава шланга подключают к цистерне машины, а второй конец опускают в место откачки ЖБО или иной жидкой суспензии;
• При помощи вакуумного насоса происходит всасывание жидкости внутрь цистерны, причём допускается ее полное заполнение. Сигнально-предохранительное устройство автоматически отключит работу насоса в случае полного заполнения резервуара;
• По окончании работы машина самоходом направляется на специальную площадку по утилизации, которая отвечает высоким санитарным нормативным требованиям экологической безопасности.

Технологическая задвижка на ассенизационную машину допускается к эксплуатации при определённых климатических условиях окружающей среды, причём минимальная температура среды должна быть не меньше -20 С, а максимальная температура окружающей среды +40 С. Точно такие же требования и в целом к эксплуатации машины, если будет задействована вакуумная помпа.

Максимальное расстояние, которое предназначено для забора жидкости, зависит в конечном итоге от длины гофрированной трубы, так средний размер такой трубы составляет от 6 до 15 погонных метров. В некоторых случаях при технологической оснащённости, ассенизационная машина допускает использование гофрированного шланга, который имеет длину до 25 погонных метров. В очень редких случаях, когда объем ассенизационной машины позволяет вместить значительное количество ЖБО, имеется возможность удлинить рукав еще на 5-10 метров, но вопрос удлинения зависит, прежде всего, от технической конструкции вакуумного насоса. Удлинённый размер рукава используется только в том случае, если нет иной возможности подъехать транспортному средству к месту забора жидкой суспензии.

Вместимость резервуара жидких отходов для ассенизатора

Конструкционный технологический объем цистерны ассенизаторской машины зависит от объёма цистерны-резервуара, установленные на шасси машины. Для многих потребителей важным вопросом является, а сколько кубов в ассенизаторской машине? Ответ на этот вопрос могут дать точные параметры каждой машины, где установлены емкости-резервуары для откачки жидкости. Технологическая емкость для ассенизаторской машины может вмещать в себя от 3 м³  до 16 м³. отечественные модели, как правило, вмещают от 3,75 м³ до 12 м³. Среднее время загрузки ЖБО составляет 4-12 минут.

Технические отличия ассенизационной и илососной машины

• Илососная машина предназначена для откачки плотных отходов, то необходимо эти отходы как-то выгружать. Поэтому данный вид техники оснащён открывающейся бочкой, и гидравликой подъёма бочки. Это позволяет выгружать плотные отходы самосвальным способом. Ассенизационная же машина не оснащена подобными механизмами, отходы выливаются наружу через шланг откачки. Это накладывает на ассенизационную машину соответствующие ограничения.
• Из первого пункта следует ещё одна особенность. Так как ассенизационная машина предназначена для откачки жидких отходов, следовательно и мощность вакуумной установки ниже, это накладывает ограничение на глубину, с которой возможна откачка отходов. Если сравнить две машины на одной и той же базе, то, к примеру, глубина очищаемой ямы вакуумной машины – 4 м, а производительность вакуумного насоса – 360 м.куб/час. А параметры илососной машины: глубина очищаемой ямы – 8 м., а производительность вакуумного насоса – 720 м. куб/час. Т.е. цифры говорят сами за себя, производительность вакуумной машины в два раза ниже илососной.


• На ассенизаторской машине отсутствует гидропистолет, который позволяет промывать резервуары в момент откачки. Факт присутствия гидронасоса с пистолетом приводит к более качественному результату работ. Также на илососной машине предусмотрена всасывающая стрела, поторая позволяет направить шланг для откачки в сторону откачиваемого резервуара или колодца.
• Илососная машина может оснащаться дополнительным оборудованием, таким как автоматика подачи откачивающего шланга, пульт управления и прочее.
• Отдельно можно говорить о промывочном оборудовании высокого давления, которым также может оснащается илосос. Но это уже отдельный тип коммунальной техники – комбинированная каналопромывочная машина.

Ввиду выше сказанного можно смело сделать вывод о том, что сравнивать эту технику нет смысла. Это две разных по-назначению машины, каждая рассчитана для определённого вида работ.

Илососная машина более универсальная и может выполнять всю работу, что и ассенизационная. Ассенизационная машина более простая но, с точки зрения рентабельности, при условии, что будут откачиваться только жидкие отходы, это не выгодно.

Основные недостатки илососной машины по сравнению с ассенизационной

Илосос имеет наряду со своим множеством преимуществ и два весовых недостатка перед ассенизационной, это:

• Стоимость – очевидный факт, ведь данный вид техники оснащён множеством гидравлических механизмов, гидронасосом, вакуумной установкой (которая также присутствует и в ассенизаторской машине) и электроники.
• Габариты – как правило, илососной установки имеют большие размеры, это связано с тем что данный вид техники используется для промышленных масштабов, ведь для частного сектора есть ассенизаторская машина. К примеру, бывают вакуумные машины малых размеров. Следовательно вакуумная машина может проехать туда, где это не под силам илососной машине.

Одновременно, эти минусы можно отнести к плюсам ассенизационной машины. Это позволяет использовать оборудование в ограниченном пространстве, чего хватает в избытке в больших городах.

Источник: auto.gosstandart.info

Принцип работы ассенизаторской спецтехники

Техника работает по такому принципу:

• Рабочий шланг опускают в место откачки отходов.


• Для перегона жидкости внутрь цистерны включают вакуумный насос, который работает от машинного двигателя. Продолжительность работы системы всасывания зависит от размера цистерны и в среднем составляет от 4 до 12 минут.
• При полном заполнении емкости двигатель останавливается или срабатывает предохранительное устройство – специальный датчик уровня жидкости, встроенный в резервуар.
• После подачи сигнала предохранителя насос автоматически отключается.
• Вывоз нечистот входит в комплекс мероприятий по благоустройству населенных пунктов, поэтому по окончании работы автомобиль отправляется к пункту утилизации, где осуществляется опорожнение.

Устройство ассенизаторской машины

Спецтехника для откачки отходов комплектуется соответствующим технологическим оборудованием. Устройство ассенизаторской машины следующее:

• накопительная цистерна или емкость для временного хранения и транспортировки фекальной жидкости;
• вакуумный насос с приводом;
• всасывающий шланг;
• система трубопровода;
• технологический кран управления;
• приемный люк;
• сигнальное устройство, оповещающее о работе предохранителя;
• электрооборудование.

Вместимость бочки

Технологический объем бочки ассенизаторской машины определяется параметрами автомобиля. В отечественных моделях цистерна-резервуар может вмещать до 12 м³ жидкости, в импортных – до 16 м³. Спецтехнику подбирают в зависимости от поставленных задач.

Существуют такие размеры ассенизаторской машины:

• Малогабаритные модели, предназначенные для частных канализационных септиков. Объем бочки в этом случае не превышает 4 м³.
• Вместительные автомобили промышленного типа с объемом резервуара 10–12 м³ используются для очистки скважин от жидких фракций. Они более производительные, по сравнению со своими аналогами.
• Илососы, оснащены мощным оборудованием, позволяющим откачивать плотные отходы: жидкость с грязью, илом, нефтешламом или глиной.

Последние, в отличие от стандартных ассенизаторских машин, могут иметь водяной плунжерный насос, а также бочку меньшей емкости для промывочной воды.

Модификации ассенизаторов

Спецтехника для откачки отходов разнообразная. Вакуумные цистерны с жидкими отходами могут размещаться на базе шасси ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, ГАЗЕЛЬ. Каждая марка отличается габаритами, характеристиками, грузоподъемностью.

Автомобили ГАЗ применяются везде, где существует необходимость утилизации жидкости с большим количеством органических и неорганических примесей. Спецтехника простая в управлении. Она оснащена емкостью с прочными стенками, где есть дополнительное химическое покрытие, защищающее от появления коррозии.

ГАЗ 3307 позволяет устанавливать на шасси емкость разного размера. Ассенизаторская машина оборудована специальным предохранительным механизмом. В случае заполнения резервуара мотор выключается автоматически. Наличие четырехходового технологического крана и встроенного вакуумного насоса на горловине упрощает задачу по утилизации нечистот.

ГАЗ 3309 имеет схожие характеристики с серией ГАЗ 3307. Автомобиль оснащен дополнительным электрооборудованием, в числе которого – автоматический поплавковый клапан и сигнально-предохранительное устройство, срабатывающее при заполнении резервуара.

ГАЗ 53 отличается от предыдущих моделей более вместительной цистерной, которая содержит дополнительный отсек для чистой воды.

КАМАЗ 65115 отличается от других автомобилей специального назначения наличием полноприводного шасси и специальных шлангов разного диаметра.

Техническое оснащение, а также объем ассенизаторской машины позволяют использовать ее в труднодоступных местах.

Согласно правилам дорожного движения, техника оборудована проблесковыми маячками.

Технические характеристики моделей

Ассенизаторы имеют разные рабочие характеристики. Размеры автомобиля зависят от его производительности. Наиболее эффективной техникой является та, что подходит для выполнения задач пользователя. В таблице представлены основные параметры стандартных машин:

Марка	Технические характеристики
	Вместимость цистерны (м3)	Производительность насоса (м3/час)	Размеры (мм)	Остановка откачки при заполнении резервуара
ГАЗ 3307	4	240	7000*2500*2500	Автоматическая остановка двигателя
ГАЗ 3309	3,75	240	7000*2200*2600	Электромеханический клапан
ГАЗ 53	5	260	7600*2500*30000	Механическое отключение
КАМАЗ 65115	10	310	8300*2550*3180	Механическое отключение

Источник: SpecNavigator.ru

Нелёгкий путь к успеху

Впервые ассенизаторская машина появилась на постсоветском пространстве в начале 60-х годов прошлого столетия. Именно в этот период возникают первые звонки с неприятной экологической обстановкой. Принцип работы ассенизаторской машины должен был эффективно решить вопрос откачки нечистот и прочих ЖБО не только из выгребных ям, но и из других технологических объектов, например очистка строительной площадки, очистка прудов, засохших водоемов и т.д.

«Важно!Техника оснащена специальным навесным технологическим оборудованием, которое имеет характеристики герметичности, а значит, в достаточной мере обеспечивает первичную утилизации нечистот.»

Современные варианты комплектации вакуумных ассенизаторских машин оснащены улучшенными моделями насосного оборудования, специальными сигнальными предохранительными устройствами, технологическим резервуаром накопительного типа, автономным трубопроводным комплексом и гофрированным шлангом. Отметим, что навесное оборудование легко и без проблем монтируется на шасси многих автомобилей отечественного производства, например КАМАЗ, ЗИЛ, а самой известной моделью, которая изначально разрабатывалась для коммунальной сферы, стал ассенизатор КО 53.

Что это такое?

Ассенизаторская машина (вакуумный ассенизатор) — это специальный автомобиль, который предназначен для выкачки и транспортировки нечистот из канализаций, отстойников и выгребных ям. Сам процесс откачивания происходит при помощи специальных заборных рукавов, а также создания вакуума в самой цистерне машины.

Вакуум создаётся с помощью особого вакуумного насоса (например, «КО 503» или же «КО 503в»). Собственно, по названию насосов определяется модель самой ассенизаторской машины.

Такая техника, как ассенизаторская машина ГАЗ, находится практически в каждом коммунальном хозяйстве. Именно эта марка авто столь популярна по всей территории России. А для крупных канализаций применяются автомобили КАМАЗ, МАЗ и ЗИЛ. Также возможны и зарубежные аналоги.

Емкости ассенизаторских машин ГАЗ

В зависимости от модели объем цистерны спецмашины ГАЗ может быть разным – в основном бочки бывают объемом от 3 до 6 куб. м. От объема зависит и назначение вакуумной машины:

• Малогабаритная техника работает с частными канализационными отстойниками;
• Габаритные машины откачивают отходы в строительных сооружениях и скважинах.

Еще существуют илососы, они применяются для очистки отстойников и колодцев промышленных предприятий.

Схема откачки грязи илососной машиной

Вакуумная бочка изготавливается из толстой стали, приблизительно 4 мм. Ребра жесткости внутри емкости не позволяет цистерне деформироваться. Сначала емкость грунтуется, затем окрашивается в различные цвета. Чаще всего бочка окрашивается в красный или рыжий цвет.

Цистерны рассчитаны на определенное внутреннее давление и температуру. Вес цистерны вакуумных машин ГАЗ в среднем равен 500-600 кг. От перезаполнения в цистернах предусматривается защита. Важно, чтобы емкость была герметична.

Вернуться к оглавлению

Модели ассенизаторских машин на шасси ГАЗ

На базе автомобилей ГАЗ создано несколько моделей ассенизаторских машин:

• КО-503В-3;
• КО-503В-2;
• КО-503В;
• КО-522А;
• КО-522Б;
• ГАЗ-САЗ-39014-10;
• ГАЗ-САЗ-3901-12.

Машина КО-503В-2

Базовым шасси модели является ГАЗ 3309. При заполнении цистерны сигнал шасси включается автоматически.

Так выглядит вакуумный грузовик ГАЗ КО-503В-2

В конструкции предусмотрен длинный всасывающий рукав (6 метров), используется модернизированный вакуумный насос. У автомобиля следующие технические характеристики:

• Емкость цистерны – 3,75 куб. м;
• Производительность насоса – 240 м3/ч;
• Масса полностью груженого авто – 8, 2 тонны;
• Длина машины – 7 м;
• Ширина – 2,2 м;
• Высота – 2,6 м;
• Максимальная глубина очищаемой емкости – 4 м;
• Среднее время наполнения бочки – от 3 до 6 мин.

Силовым агрегатом машины является дизельный двигатель мощностью 125 л. с.

Машина КО-503В-3-01

Вакуумная машина служит не только для забора и перевозки жидкостных отходов, но и для транспортировки мобильных биотуалетов. В конструкции предусмотрен отсек для чистой воды, его вместимость 0,5 куб. м. Объем самой основной емкости равен 3,25 куб. м, бочка заполняется за 5 минут. Техника может одновременно перевозить до двух биотуалетов.

Машина КО-503В

Модель имеет почти такие же технические характеристики, как и модель КО-503В-2. Основное отличие в том, что базовым шасси для КО-503В служит ГАЗ 3307, и на машину устанавливается бензиновый мотор объемом 4,25 л.

Машина КО-522 и ее модификации

Марка КО-522А базируется на основе ГАЗ 3307, модификация КО-522Б – на базе ГАЗ 3309. Следует отметить, что еще существует модель КО-522Г, в основе вакуумной машины HYUNDAI HD78.

Технические характеристики КО-522А:

• Объем бочки – 4 куб. м;
• Максимальная масса груженого автомобиля – 7,85 тонны;
• Длина авто – 6,65 м;
• Ширина – 2,3 м;
• Высота – 2,65 м;
• Глубина очистной ямы (max) – 4 метра;
• Тип двигателя на шасси – бензиновый;
• Время заполнения бочки – от 3 до 6 минут.

На модели КО-522Б устанавливается дизельный мотор, полная масса загруженного авто равняется 8,2 тонны.

Машина ГАЗ-САЗ-39014-10 (39014-11)

Ассенизаторские машины САЗ-39014-10 и САЗ-39014-11 Саранский завод производит с 2014 года. «Десятка» создана на шасси 33098, 33096 и 3309, для «одиннадцатой» основой послужило шасси полноприводного грузовика «Земляк» (ГАЗ 33086).

Внешний вид нового ассенизаторского автомобиля Земляк

Новые модели комплектуются вакуумными насосами КО-503, всасывающие рукава имеют диаметр 100 мм, длина рукавов 4 метра. В качестве силового агрегата может быть установлен либо минский дизельный двигатель Д 245, либо ярославский дизель ЯМЗ 5344.

Технические характеристики моделей:

• Объем цистерны – 3,9 куб. м;
• Максимальная масса полностью груженой машины – 8,18 т (для шасси 33096 – 8.07 т);
• Масса снаряженная – 4, 16 т;
• Длина машины – 7 м;
• Ширина – 2,3 м;
• Высота – 2,6 м;
• Тип двигателя – дизельный;
• Класс экологии – Евро 4.

Машина ГАЗ-САЗ-39014-12

Новый ассенизатор САЗ-39014-12 выпускается Саранским заводом, модель появилась в 2014 году. Авто имеет следующие технические характеристики:

• Объем цистерны – 3,9 м³;
• Максимальный вес груженой машины – 8,7 т;
• Длина всасывающих рукавов – 4 м;

  

  Схема устройства всасывающих рукавов

• Тип вакуумного насоса – КО-503;
• Класс экологии – Euro 4.

Модель создана на базе шасси грузовика Газон некст ГАЗ-C41R13. Все оборудование взято с ассенизаторской машины ГАЗ-САЗ-39014-10.

Ассенизатор на шасси ГАЗ 53

На шасси ГАЗ 53А в свое время создавались вакуумные машины КО 503 без каких либо дополнительных буквенных обозначений. Автомобиль предназначался для откачки и вывоза жидких бытовых отходов. Машина уже давно снята с производства, но подержанный автомобиль еще можно купить по объявлениям.

Цена машины в хорошем состоянии находится в пределах от 150 000 до 350 000 рублей.

Попадаются в объявлениях ассенизаторы на базе шасси ГАЗ 53 19, то есть на авто установлено ГБО (газобаллонное оборудование). Ассенизаторские машины на газу более экономичны, так как газ стоит почти в два раз дешевле дизельного топлива или бензина.

Насос вакуумный КО-503

Насос служит для создания избыточного давления (или вакуума) в емкостных бочках машин, которые созданы на шасси 53, 3307 или 3309. Вращение насоса – левое, он эксплуатируется при температурах -20..+40ºC. Подходит для цистерн марок ПЦФ 3 и ПЦФ 4. В состав насоса входит корпус и ротор, вращающийся на 2-ух подшипниках. В насосе есть система смазки. При использовании устройства необходимо правильно отрегулировать маслоподачу.

Модификации ассенизаторов

Спецтехника для откачки отходов разнообразная. Вакуумные цистерны с жидкими отходами могут размещаться на базе шасси ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, ГАЗЕЛЬ. Каждая марка отличается габаритами, характеристиками, грузоподъемностью.

Автомобили ГАЗ применяются везде, где существует необходимость утилизации жидкости с большим количеством органических и неорганических примесей. Спецтехника простая в управлении. Она оснащена емкостью с прочными стенками, где есть дополнительное химическое покрытие, защищающее от появления коррозии.

ГАЗ 3307 позволяет устанавливать на шасси емкость разного размера. Ассенизаторская машина оборудована специальным предохранительным механизмом. В случае заполнения резервуара мотор выключается автоматически. Наличие четырехходового технологического крана и встроенного вакуумного насоса на горловине упрощает задачу по утилизации нечистот.

ГАЗ 3307

ГАЗ 3309 имеет схожие характеристики с серией ГАЗ 3307. Автомобиль оснащен дополнительным электрооборудованием, в числе которого – автоматический поплавковый клапан и сигнально-предохранительное устройство, срабатывающее при заполнении резервуара.

Ассенизатор ГАЗ 3309

ГАЗ 53 отличается от предыдущих моделей более вместительной цистерной, которая содержит дополнительный отсек для чистой воды.

Ассенизатор ГАЗ 53

КАМАЗ 65115 отличается от других автомобилей специального назначения наличием полноприводного шасси и специальных шлангов разного диаметра.

Ассенизатор КАМАЗ 65115

Техническое оснащение, а также объем ассенизаторской машины позволяют использовать ее в труднодоступных местах.

Согласно правилам дорожного движения, техника оборудована проблесковыми маячками.

Устройство

Спецтехника для откачки отходов комплектуется соответствующим технологическим оборудованием. Устройство ассенизаторской машины следующее:

• накопительная цистерна или емкость для временного хранения и транспортировки фекальной жидкости;
• вакуумный насос с приводом;
• всасывающий шланг;
• система трубопровода;
• технологический кран управления;
• приемный люк;
• сигнальное устройство, оповещающее о работе предохранителя;
• электрооборудование.

Вместимость бочки

Технологический объем бочки ассенизаторской машины определяется параметрами автомобиля. В отечественных моделях цистерна-резервуар может вмещать до 12 м3 жидкости, в импортных – до 16м3. Спецтехнику подбирают в зависимости от поставленных задач.

Существуют такие размеры ассенизаторской машины:

1. Малогабаритные модели, предназначенные для частных канализационных септиков. Объем бочки в этом случае не превышает 4 м3.
2. Вместительные автомобили промышленного типа с объемом резервуара 10–12 м3 используются для очистки скважин от жидких фракций. Они более производительные, по сравнению со своими аналогами.
3. Илососы, оснащены мощным оборудованием, позволяющим откачивать плотные отходы: жидкость с грязью, илом, нефтешламом или глиной.

Последние, в отличие от стандартных ассенизаторских машин, могут иметь водяной плунжерный насос, а также бочку меньшей емкости для промывочной воды.

Модификации ассенизаторов

Спецтехника для откачки отходов разнообразная. Вакуумные цистерны с жидкими отходами могут размещаться на базе шасси ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, ГАЗЕЛЬ. Каждая марка отличается габаритами, характеристиками, грузоподъемностью.

Автомобили ГАЗ применяются везде, где существует необходимость утилизации жидкости с большим количеством органических и неорганических примесей. Спецтехника простая в управлении. Она оснащена емкостью с прочными стенками, где есть дополнительное химическое покрытие, защищающее от появления коррозии.

1. 1. ГАЗ 3307 позволяет устанавливать на шасси емкость разного размера. Ассенизаторская машина оборудована специальным предохранительным механизмом. В случае заполнения резервуара мотор выключается автоматически. Наличие четырехходового технологического крана и встроенного вакуумного насоса на горловине упрощает задачу по утилизации нечистот.
      
      
   2. ГАЗ 3309 имеет схожие характеристики с серией ГАЗ 3307. Автомобиль оснащен дополнительным электрооборудованием, в числе которого – автоматический поплавковый клапан и сигнально-предохранительное устройство, срабатывающее при заполнении резервуара.
      
      
   3. ГАЗ 53 отличается от предыдущих моделей более вместительной цистерной, которая содержит дополнительный отсек для чистой воды.
      
      
   4. КАМАЗ 65115 отличается от других автомобилей специального назначения наличием полноприводного шасси и специальных шлангов разного диаметра.
      
      

Техническое оснащение, а также объем ассенизаторской машины позволяют использовать ее в труднодоступных местах.

Согласно правилам дорожного движения, техника оборудована проблесковыми маячками.

Правила эксплуатации

Как эксплуатировать насос на ассенизаторской машине:

1. Проверить состояние аппарата. Всё должно быть подключено и исправно;
2. Опустите рукав, по которому будут выкачиваться отходы, в канализацию;
3. Откройте вентиль масломерного стакана для подачи масла;
4. Откройте вентиль, который ведёт к рукаву;
5. Включите агрегат;
6. После окончания работ проделайте всё в обратном порядке.

к меню

Советы по эксплуатации

• подбирайте нужный тип помпы для определённой работы;
• очень важной составляющей правильной работы является совпадение стороны вращения ротора с типом двигателя;
• агрегат не следует эксплуатировать более часа, так как он очень сильно греется во время работы;
• вовремя производите техническое обслуживание. Это сильно продлит срок службы;
• следите, чтобы детали всё время были смазаны. Масло следует регулярно заменять на чистое;
• помпа насоса всегда должна быть чистой;
• сборка насоса всегда должна быть доделана до конца. В противном случае возможна серьёзная поломка;
• средний расход масла – 80 грамм в час;
• на корпусе насоса производители указывают направление вращения ротора;
• правильно подключайте аппарат к системе во избежание поломок.

Машинка для чистки канализации барабанного типа

к меню

Меры предосторожности

1. Не прикасайтесь к вакуумному насосу во время работы! Он сильно греется.
2. Не трогайте аппарат во время работы. В нём полно двигающихся деталей, которые представляют опасность.
3. Проверяйте заземление. Аппарат работает от электричества и в случае отсутствия заземления велика вероятность удара тока.
4. Шум от работающего агрегата может вызвать повреждения слуха. Используйте защитное оборудование.
5. Используйте защитные маски. Вакуумный насос может выбрасывать в воздух вредные вещества, например, масляный туман.
6. Вибрация от работы аппарата может вызывать различные заболевания.

Вакуумные насосы применяются в таких ситуациях, где прямое взаимодействие с переливаемым веществом нежелательно. Такими ситуациями является очистка канализации, работа на металлургическом или химическом предприятии.

На ассенизаторских машинах, служащих для очистки канализации, также используются вакуумные насосы, создающие низкое давление. Высокое давление при работе с канализацией не нужно. При правильном выборе насоса и правильной эксплуатации устройства прослужат долго.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

Источник: arendavlg.com

На ассенизаторской машине можно заработать

Ассенизаторская машина хороший бизнес со стабильным доходом, с ней можно заработать и иметь доход каждый день, начиная от частных заказов, заканчивая производственными заказами от юридических лиц. Обычно большинство заказов из частного сектора и курортных зон. Особенно актуально использование ассенизаторской машины в летнее время, из-за высоких температур неприятный запах появляется очень быстро, поэтому доходность бизнеса в теплые времена года особенно возрастает. Счастливые владельцы этой техники предупреждают о том, что работа есть всегда, поэтому окупаемость бизнеса происходит в течении первых 3-6 месяцев.

Низкий уровень конкуренции и прибыльность – вот основные положительные моменты владения этой техникой. К выбору техники стоит подойти очень ответственно. Если вы решились приобрести себе в пользование ассенизаторскую машину, то обратите внимание на японские модели, на рынке они ценятся больше всего. Дизельный мотор позволяет сэкономить на бензине, японские модели более технологичны, чем остальные. Они оснащены автоматизированной системой смотки шланга и цистерна для большей прочности оцинкована изнутри, что несомненно является плюсом.

Есть более простые и недорогие варианты ассенизаторских машин отечественного производства, а также поддержанные модели.  При выборе специализированной техники необходимо обращать в первую очередь на расход топлива и объем бочки. При оптимальном соотношении доходность автомобиля повышается. Отлично зарекомендовала себя отечественная модель ГАЗ-3307, но объем резервуара значительно уступает модели на базе КАМАЗ-4308.

Разрешение на проведение работ выдает ЖКХ, иначе вы рискуете нарваться на огромный штраф за несанкционированный слив нечистот. Зато при легальном подходе вам будет назначено специальный зарегистрированный участок, куда вы ежедневно будете свозить отходы.

Источник: allspetstekhnika.ru

Принцип работы и устройство

Для постройки ассенизационных машин используется шасси, оснащенное раздаточным редуктором на коробке передач. Аналогичная конструкция используется на мусоровозах. Техника оборудуется пультом управления в кабине и рядом дополнительных элементов. Обслуживание машины осуществляется водителем и оператором. В обязанности шофера входит управление грузовиком и системами закачки и слива отходов. Оператор производит работы со шлангом и помогает водителю при очистке цистерны.

Для перевозки отходов используется 1 цистерна, существуют модификации с 2 емкостями, установленными параллельно. Емкости соединяются между собой специальной перемычкой, имеющей диаметр канала 65 мм. Для контроля и настройки работы дополнительного оборудования имеется щиток приборов. Уровень избыточного давления или степень разряжения измеряется при помощи мановаккуметра стрелочного типа. Прибор используется также при регулировке предохранительного клапана.

Цистерны устанавливаются на раме грузовика через промежуточные опоры, обеспечивающие наклон в сторону слива. Опоры зафиксированы на лонжеронах при помощи стремянок, сами емкости закрепляются бандажами. Цистерны имеют цилиндрическую конфигурацию, на торцах установлены днища сферической формы. Внутри устанавливаются перегородки, предназначенные для гашения колебаний жидкости. Дополнительно конструкция усилена ребрами жесткости, изготовленными из стального профиля. Для слива нечистот имеются лючки, выполненные в задних крышках.

На корпусе цистерны имеется точка установки датчика, обеспечивающего работу сигнального устройства. Дополнительно установлен предохранительный клапан, ограничивающий давление в процессе слива.

В состав ассенизационного оборудования входит вакуумный насос, установленный на отдельной малогабаритной раме в промежутке между кабиной и цистерной. Помпа представляет собой эксцентричный ротор, установленный на подшипниках качения. Все детали установлены в литом чугунном корпусе, оснащенном подводящим и отводным патрубками.

Привод насоса осуществляется от редуктора отбора мощности, смонтированного на картере коробки передач. Крутящий момент передается клиноременной передачей или карданным валом, тип привода зависит от модификации вакуумной машины КамАЗ. Управление насосом выведено в кабину грузовика на отдельный щиток. Помпа оснащена отдельным масляным резервуаром для смазки подшипников и ротора.

Всасывающий рукав размещается вокруг цистерны в специальном пенале. Часть ассенизаторских машин на базе КамАЗ оснащена пневматическим приводом механизма для разгрузки и погрузки трубопровода. Места соединения шланга и цистерны оборудуются стыковочным механизмом, предотвращающим пролив нечистот. На входе в емкость имеется приемная камера, оснащенная клапаном с пневматическим управлением. Источником сжатого воздуха является система привода тормозных механизмов базового шасси.

Последовательность действий при заполнении цистерны:

1. Включить подсветку рабочей зоны (в ночное время). Выставить обороты двигателя и активировать редуктор отбора мощности.
2. Открыть специальный кран и опустить шланг в емкость с нечистотами.
3. Закрыть канал крана. Перевести рукоятку регулятора в положение всасывания.
4. Обеспечить поворотом переключателя соединение полости рукава с приемной камерой.
5. Дождаться падения давления внутри цистерн и открыть клапан, соединяющий приемную камеру с внутренним объемом.
6. После заполнения емкостей приемный клапан автоматически запирается, включается контрольный индикатор красного цвета.
7. Отключить отбор мощности, произвести укладку шланга и закрыть краны.

Для слива необходимо открыть каналы при помощи переключателя. В этом случае нечистоты уйдут самотеком. Возможна ускоренная процедура, при этом насос обеспечивает избыточное давление в цистернах.

Технические характеристики

Габариты и параметры установок:

• вес снаряженного автомобиля — 10,1-11,36 т;
• разрешенная масса — до 20,93 т;
• емкость цистерны — 10-12 м³;
• глубина всасывания (не менее) — 4,0 м;
• диаметр шланга — 100-125 мм;
• производительность насоса — 310-360 м³/ч;
• время заполнения цистерны — 8-10 мин.;
• продолжительность слива самотеком — 8-15 мин.;
• время очистки под давлением — 7-8 мин.;
• скорость движения пустой машины — 80 км/ч;
• скорость перемещения с заполненными емкостями — не более 35 км/ч.

На машинах устанавливаются 8-цилиндровые V-образные дизельные двигатели КамАЗ 740 с мощностью от 240 л.с. Возможно применение рядных 6-цилиндровых агрегатов. Трансмиссия 5-ступенчатая механическая оснащена делителем. Цельнометаллические кабины рассчитаны на водителя и 2 пассажиров. Версии со спальным местом не предлагаются.

Источник: SpecMahina.ru